汽車的可靠性一直是全世界汽車用戶的一大關注點。

最近，美國權威機構《消費者報告》發(fā)布了2021年最新的汽車可靠性調(diào)查報告。

從榜單排名來看，相較以往變化比較大，其中日系品牌包攬了前四名，雷克薩斯摘得榜首，而以可靠性著稱的豐田，此番被馬自達超越，至于國內(nèi)質(zhì)量問題頻發(fā)的英菲尼迪竟然排名第四位。比較值得一提的是，以BBA為代表的豪華品牌竟然沒有擠進TOP10。下面，《CAR路里》就跟大家具體聊聊。

雷克薩斯登上榜首位置，其實筆者并不意外。從官方給出的評分來看，GX車型獲得了100分滿分，而RX、ES、UX三款車型都在60分以上。也就是說，雷克薩斯能登上榜首主要還是得益于GX車型拉高，至于國內(nèi)最為暢銷的ES其實表現(xiàn)相對一般。

比較意外的是，一直以可靠性著稱的豐田，此番竟然被馬自達超越。先來看看馬自達，旗下馬自達MX-5、CX-9、CX-5可靠性評分都在80分及以上，但是馬自達3卻僅為46分，居于平均水平之下。而之所以馬自達車型總分這么高，主要還是因為采用輕質(zhì)結構和高效的發(fā)動機技術來提高燃油經(jīng)濟性，用戶的整體口碑不錯。

至于豐田方面，其中Prius Prime、Venza、Prius、Highlander、RAV4 Prime可靠性評分均在80分以上，而卡羅拉為75分，凱美瑞為70分，亞洲龍為67分，塞納為60分，RAV4卻僅為44分。比較有意思的是，國內(nèi)質(zhì)量問題頻發(fā)的英菲尼迪卻排名第四，其中Q50可靠性評分高達90分。換句話說，國內(nèi)暢銷的車型，但是可靠性評分一般，但是國內(nèi)賣得很一般的車型，評分卻比較高，難道同一車型國內(nèi)外差距這么大？還是車企們搞“雙標”呢？

至于國內(nèi)比較知名的海外品牌，比如別克、本田、日產(chǎn)等都穩(wěn)居榜單前十，而以現(xiàn)代為代表的韓系品牌以及以大眾為代表的德系品牌排名都相對比較靠后，其中大眾更是排在了第24位?？梢?，大眾在美國確實比較不受待見，這剛好和國內(nèi)市場相反。

再來看看豪華品牌，其中MINI位于第10名，保時捷位于第13名，奧迪位于第15名，寶馬位于第17名，沃爾沃位于第20名，梅賽德斯-奔馳位于23名?？梢?，以BBA為代表的豪華品牌其實可靠性和銷量并不成正比，所以消費者在購車時應少點盲目，多點理性。

比較有意思的是，雖然《消費者報告》是個美國機構，但是本土的美系品牌排名都比較靠后。其中，雪佛蘭排名第14位，凱迪拉克排名第16位，福特排名第18位，Ram、GMC以及Jeep都在20名開外。另外，特斯拉、林肯居然排名墊底，儼然有種“大義滅親”、“鐵面無私”的既視感。

其實不只是特斯拉，像奧迪 E-Tron等電動車可靠性評分都比較低。對此，官方給出的解釋是，電動車型的驅動組件較少，所以相比燃油車其實出錯的可能性更小一些，但是由于新技術的不斷加入，車載電子設備和動力設備問題問題就不斷顯現(xiàn)出來，所以其整體可靠性低于平均水平。

寫在最后

作為一家非營利評測報告雜志，《消費者報告》每年基于道路測試、可靠性數(shù)據(jù)、車主滿意度調(diào)查和安全性能出具年度報告，所以可參考性還是比較大的?？赡芎芏嗳藭蓡?，為啥國內(nèi)賣得非常好的車型，但是可靠性一般呢？一方面，由于國內(nèi)版本和海外版本其實還是有一定差距；另一方面，也是兩國消費者的消費偏好的差異。對此，您怎么看呢？歡迎在底下留言討論！