前面說過，這款奧迪A3的底盤和高爾夫一樣，是MQB平臺，實際上怎么樣？我們一起看一下吧。

底盤

平整度不錯

從底盤看這輛MQB的奧迪A3，平整度非常不錯，看不到任何凸起的部位。

發(fā)動機護板、底盤兩側(cè)護板都是塑料材質(zhì)，覆蓋比較嚴實，排氣管隔熱也很完整。

底盤噴涂時有時無，車尾一大片區(qū)域沒有一絲噴涂保護。

前懸架

單層沖壓

因為這輛車底盤是MQB平臺，所以與之前拆過的大眾高爾夫7、朗逸、CC一樣，都是一體式的鋼板副車架。與奧迪A4L那種鋼鋁復(fù)合式副車架完全不同。

前懸是常見的麥弗遜結(jié)構(gòu)，下擺臂是單層沖壓鋼板，前懸羊角是鑄鐵材質(zhì)，從這些結(jié)構(gòu)上看，完全看不到豪華品牌的影子，和十幾萬的大眾車是一樣的。

后懸架

三橫一縱多連桿

后副車架是雙層沖壓鋼板的全框式結(jié)構(gòu)。

后懸是“三橫一縱”的四連桿結(jié)構(gòu)，一根縱向刀臂、一根粗壯的單層沖壓下擺臂和一根下控制臂、一根上控制臂。與之前的高爾夫、朗逸、CC相同，沒有任何變化。

總結(jié)

奧迪版高爾夫

從用料和結(jié)構(gòu)上看，這輛奧迪A3確實與高爾夫沒有區(qū)別，通用程度幾乎是百分之百。說實話，如果奧迪A3沒有降價，還是和奔馳寶馬處于同一價格區(qū)間的話，那20多萬買一個底盤和高爾夫相同的車，確實有些坑爹。就像花40萬買一個和20萬的RAV4相同的雷克薩斯NX一樣。盡管A3的防撞梁和底盤調(diào)校上要好一些，但與正統(tǒng)的奧迪A4L相比，簡直是天壤之別。

然而，A3降價了，降到了只比高爾夫貴一點，這價格還真讓我們說不出什么。只能說，目前A3的售價恰恰反映了它原本的市場價值。說出天去，就是一輛比高爾夫好一點兒的奧迪版高爾夫。

那么，這輛奧迪A3的內(nèi)飾如何？甲醛含量如何？請繼續(xù)關(guān)注明天的拆車內(nèi)容。

奧迪A3底盤評分