用戶說明/服務(wù)站結(jié)論：

售后服務(wù)說明：車內(nèi)電腦剩下的行駛距離表明有故障。

用戶說明：

-每次添加油后剩下的里程標(biāo)記數(shù)各不相同。

-相同里程后剩馀里程顯示數(shù)的減少不同

-加油后剩下的里程顯示數(shù)開始減少需要一段時間。

-漫長的上坡/下坡行駛后剩下的里程標(biāo)志數(shù)發(fā)生了很大變化

技術(shù)背景：

概述：

燃油表和剩下的行駛距離沒有油，提前顯示剩下的行駛距離為0公里或0英里，提醒用戶在油完全消失之前及時加油。

此外，一旦燃油表指針處于備用范圍（紅色），就會發(fā)出加油請原則上來說，在計算剩余行駛里程時不考慮車載電腦上顯示的油耗值，而是使用內(nèi)部以特殊方式算出的數(shù)值。剩余行駛里程有兩種不同的計算方法（過濾算法）：

（1) 2009 款之前的車輛：

奧迪 A2（型號 8Z）、A3 (8P)、A4 (8E)、2008 款及之前的 A6 (4F)、A8 (4E)、2008 款及之前的 Q7 (4L)、TT (8J) 和所有前款車型。

只有在使用特定的過濾法計算時才需要考慮最后 50 km 的油耗值。此時最后 50 km 的油耗值對計算結(jié)果起決定性作用，倒數(shù)第二個 50 km 次之，以此類推。

行駛過程中頻繁斷油滑行，可能會導(dǎo)致剩余行駛里程顯示數(shù)明顯高（2) 2009 款之后的車輛：

奧迪 A1 (8X)、A4 (8K)、A5 (8T)、2009 款之后的 A6 (4F)、A6 (4G)、A7 (4G)、A8 (4H)、Q3 (8U)、Q5 (8T)、2009 款之后的 Q7 (4L) 和所有后續(xù)車型。

以最后 50 km 和 500 km 的油耗值為基礎(chǔ)：根據(jù)最后 50 km 的短期油耗值和 500 km 的長期油耗值以及當(dāng)前燃油油位計算剩余行駛里程。

采用這種計算方法，如果之前長時間低油耗行駛，就會導(dǎo)致剩余行駛里程顯示數(shù)增加。因此儀表上通常不會顯示“已經(jīng)行駛的”里程。

基本適用：

采用這兩種方法計算加完油后的剩余行駛里程都與加油前的行駛方式都有關(guān)。但這并不表示每次加滿油后顯示的剩余行駛里程都會相同。

剩余行駛里程顯示原則上與整個加油過程并無關(guān)系。該顯示值只是根據(jù)短期和中期油耗計算出的數(shù)值。

這并不是加完油后可以行駛的總里程數(shù)，而只是根據(jù)當(dāng)前油耗和燃油箱容量計算出的數(shù)值于之前的顯示值。求（發(fā)出聲音警告并顯示加油槍符號）。