在性能汽車領域，奧迪的S單位相當于奔馳的43，53系列和寶馬的M40I系列。雖然在a系列和一線生產，但在性能方面總是強得多。

眼前的S7，就是A7的性能版本，雖然不如一哥RS7來得彪悍，但也有著令人為之一振的實力，發(fā)動機是一臺由奧迪和保時捷共同研發(fā)的2.9TV6雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配ZF的8AT變速箱，最大功率450馬力，最大峰值扭矩600牛米，和RS4,RS5不同的是，無論是S6還是S7，都帶48V輕混系統(tǒng)，百公里加速僅4.6秒，前置四驅，全時四驅，中央差速器結構為機械扭矩限滑差速器，前后多連桿式獨立懸架。

進氣格柵，顯得非常年輕時尚，紅色的S7徽標，非常耀眼，兩側為矩陣式激光大燈，LED日間行車燈，車側為銀耳后視鏡，21寸的普利司通輪胎，前后255/35扁平比，紅色的剎車卡鉗，四扇無框車門，掀背造型。

車身由于沒有加長，車長接近5米（4.979米），軸距接近3米（2.952米），和進口A7相差無幾，車尾同樣采用了貫穿式尾燈，底部做了雙邊四出的排氣管，進一步彰顯了其強大的運動氣息，也便于區(qū)分A7和RS7，畢竟A7是普通的雙出圓形排氣，RS7則是橢圓形的雙出排氣，唯獨S7做了雙邊四出布局，空氣懸架也是標配，支持懸架高低軟硬調節(jié)，整體主動轉向系統(tǒng)，電吸門需要選配。

360度全景影像+全速自適應巡航+全車無鑰匙進入+后備廂電動開合電動感應都是標配。

內飾方面，基本延續(xù)了現(xiàn)款A7的布局，12.3英寸全液晶儀表盤+10.1英寸中控屏+8.6英寸中控屏，運動風格座椅是皮質和ALCANTARA材質拼接，當然可以選擇真皮材質的，前后排座椅都支持加熱功能，帶12個喇叭的B&O高質音響。

后排空間盡管沒有加長，但還是足夠用，畢竟它的軸距，要比A4L更長一些。

2022款裸車103.28萬，部分地區(qū)，要加價，落地在110-120萬之間。不知道對于這一臺雙邊四出的A7轎跑，你是否也是有一肚子話要說？歡迎在下方留言互動。