上市4年的奧迪Q5L隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的更新逐漸落伍,到了換代的時(shí)候了。
據(jù)悉,全新一代奧迪Q5已在海外路試,盡管離國(guó)產(chǎn)還會(huì)有一段時(shí)間,但大家對(duì)這款車的關(guān)注度并不低。
全新一代奧迪Q5在外觀方面其實(shí)之前已經(jīng)曝光過(guò)了,與剛推出的上汽奧迪Q6有很多相似的地方。
新車前臉采用了尺寸更大的熏黑網(wǎng)狀中網(wǎng)格柵,兩側(cè)的進(jìn)氣口呈豎條狀,配合造型狹長(zhǎng)的全新大燈組,運(yùn)動(dòng)感十足。
側(cè)面線條變化也很大,傳統(tǒng)的刀鋒式腰線已經(jīng)不明顯,而是采用一種點(diǎn)到為止的設(shè)計(jì),腰線在前后輪眉部分非常明顯。
尾部方面,新車采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組,車頂帶有擾流板,運(yùn)動(dòng)氣息十足,尾部采用了雙邊單出的布局。
內(nèi)飾方面,全新的奧迪Q5也將借鑒上汽奧迪Q6的設(shè)計(jì)風(fēng)格,不過(guò)方向盤采用的是很有未來(lái)感的“e-tron”風(fēng)格,內(nèi)部十分科幻,也更加運(yùn)動(dòng)。
奧迪全新一代Q5海外版預(yù)計(jì)將繼續(xù)搭載2.0T低高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),并在全系車型中加入48伏輕混系統(tǒng),傳動(dòng)系統(tǒng)或?qū)⑴鋫?速雙離合變速箱。
國(guó)產(chǎn)全新一代Q5或?qū)⑹状卧谌腴T級(jí)車型上配備1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),中高配車型預(yù)計(jì)將繼續(xù)使用2.0T低高功率發(fā)動(dòng)機(jī),并配備四驅(qū)系統(tǒng)。
這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與全新大眾速騰、未來(lái)的奧迪A4采用的是同一款EV0發(fā)動(dòng)機(jī)。
毫無(wú)疑問(wèn),相比起現(xiàn)款車型的2.0T動(dòng)力,這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上是有所降低的,其最大功率為118kw,峰值扭矩達(dá)到250?!っ?。
不過(guò)動(dòng)力雖說(shuō)減弱了,但其經(jīng)濟(jì)燃油性提高了,油耗也下降到5.77L/100km,而且價(jià)格門檻也會(huì)更低。
現(xiàn)款Q5L的總體隔音表現(xiàn)依舊出色,風(fēng)噪抑制得到位,只是速度起來(lái)以后會(huì)有明顯的胎噪,和車廂內(nèi)良好的靜謐性有些格格不入。
奧迪Q5L的7擋雙離合變速箱,低速切換擋位還是會(huì)出現(xiàn)頓挫情況,速度起來(lái)以后升擋順滑,急加速時(shí)降擋速度和擋位選擇的準(zhǔn)確度依舊不錯(cuò)。
再說(shuō)幾句
一汽奧迪Q5L定位于豪華中型SUV級(jí)別,主要競(jìng)品是奔馳GLC、寶馬X3、凱迪拉克XT5以及沃爾沃XC60等車型。
奧迪Q5L,上半年取得了71674臺(tái)的銷量成績(jī),同比下滑了13.7%,銷量上落后奔馳GLC但領(lǐng)先于寶馬X3,主要還是憑借較大的終端優(yōu)惠。
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