如果熱望的“圣不飽和”已經(jīng)成為各大車主自行挑戰(zhàn)的新興網(wǎng)紅卡，那么圣不飽和到底是什么事？原來有一個小伙子住在附近，想開車可能要通過這個區(qū)間，所以計劃以后購買一輛容易通過圣佛堡的車，所以在這里拍視頻火，很多車折在圣佛里，接著視頻火爆。(在《莎士比亞》《windows》中)。

就是這么個事兒，因此很多車主慕名而來挑戰(zhàn)，但是很多款熱度極高的BBA在此折戟沉沙，被“成佛坡”扒開了偽裝外套。下面我們就來聊一聊那些在成佛坡一戰(zhàn)成名的牛氣SUV，最后一款是國產(chǎn)車。

奧迪Q5

通過此次視頻了解，輕松一把過“成佛坡”的SUV是奧迪Q5，沒錯就是已經(jīng)停產(chǎn)的奧迪Q5，并非現(xiàn)在的奧迪Q5L。而且通過成佛坡非常流暢，絲毫沒有卡頓和暫停的行為。奧迪Q5的成功令大家對奧迪quattro的強(qiáng)大又有了新的認(rèn)識。

該車配了全時四驅(qū)系統(tǒng)，并且配了托森式差速器。即使該車配的是2.0T動力，但是該差速器可以令汽車擁有強(qiáng)大的四輪脫困能力，即使一個車輪附著力為零，也可以把傳動力和扭矩傳動到其它著地的車輪，保證汽車擁有出色的脫困能力。你別小瞧老款奧迪Q5只是SUV，它底子里可能非越野車能比的。

牧馬人

在此次成佛坡挑戰(zhàn)中，我們也看到了牧馬人 羅賓漢，該車售價50多萬，價格顯然并不便宜，它是一款主打越野的硬派SUV。牧馬人能夠一次性通過成佛坡其實(shí)并不算什么難事，如果無法正常通過那就說明問題了。

其實(shí)一款越野車的越野性能并不是看發(fā)動機(jī)的功率大小，而是看整套四驅(qū)系統(tǒng)以及動力扭矩水平，因此說，一些車的功率很大，但是為什么越野性能很弱，其實(shí)關(guān)鍵點(diǎn)就在于此。而牧馬人配了2.0T發(fā)動機(jī)，峰值扭矩高達(dá)400牛米，現(xiàn)款車型配了四驅(qū)系統(tǒng)，因此整款車的越野性能是不容置疑的。

路虎發(fā)現(xiàn)

當(dāng)然，路虎發(fā)現(xiàn)的車主也閑不下來，有一位路虎發(fā)現(xiàn)的車主把自家的車開過來挑戰(zhàn)，通過此次視頻可知，對于這樣的上坡轉(zhuǎn)彎泥路，路虎發(fā)現(xiàn)應(yīng)對也是小菜一碟。你開車主開心的表情，截圖也無法隱藏。

現(xiàn)在路虎汽車現(xiàn)在存在這或那的一些毛病，但是在越野方面的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，越野性能一點(diǎn)也不虛，配的3.0T動力一點(diǎn)也不虛，動力是相當(dāng)強(qiáng)悍的，例如車主開路虎發(fā)現(xiàn)過來爬坡，應(yīng)對這樣的路面確實(shí)相當(dāng)輕松。

瑪莎拉蒂-Levante

瑪莎拉蒂-Levante在國內(nèi)的售價在84.18-191.58萬元區(qū)間，雖然該車在國內(nèi)的保有量特別少，但是實(shí)際上它的越野性能、動力表現(xiàn)還是能夠?qū)Φ闷稹鞍偃f級豪車”的水準(zhǔn)，應(yīng)對成佛坡這樣的路況一點(diǎn)也不虛。

從此次車主開的車過來挑戰(zhàn)，其實(shí)看不清該車是哪款動力，根據(jù)現(xiàn)在的在售車型，該車提供了2.0T、3.0T和3.8T三種動力可選。其中3.0T和3.8T兩種動力均是雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力性能是杠杠的，該車全系均配了四驅(qū)系統(tǒng)，在動力輸出這一塊其實(shí)表現(xiàn)不會差。

坦克300

最后一款是坦克300，有車主也來湊熱鬧，居然把我們自主品牌的坦克300開過來挑戰(zhàn)成佛坡，成功才是“佛”，失敗便是“魔”。不過讓很多吃瓜群眾遺憾的是，坦克300應(yīng)對成佛坡這樣的路況輕松一把過了。

其實(shí)開過坦克300的人都有所了解，坦克300雖然售價在20多萬，但是它的越野性能表現(xiàn)，綜合實(shí)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過普通的30萬級SUV。其實(shí)坦克300的越野性能不輸牧馬人。

寫到最后，買車說簡單也簡單，說復(fù)雜也復(fù)雜，如果不考慮實(shí)際用途，即使你花了一百萬也不一定買到適合自己需求的車型，如果你在城市代步，可能花幾萬塊就可以輕松買到合適的車型。因此說，要根據(jù)自己的需求而定，例如挑戰(zhàn)成佛坡的車型，并不是說它們挑戰(zhàn)不成功就不值得買，而是要根據(jù)自己的使用環(huán)境而定，你同意嗎？