比奧迪A6L更有面子，1.8T起V6動力，25.28萬韓元起搭載紅旗H7

今天這輛車價格不貴，起步價只有25.28萬韓元。

但是它在路上的效果和250多萬的車是差不多的。一般情況下真沒人敢惹，起步也沒人敢滴滴你也不敢有人別你車，這款車說出來大家肯定感同身受。它就是紅旗H7。

紅旗H7是紅旗近年來啟動復(fù)興計劃的第一款車型，但是從外觀上你也能看出來這款車有著很強的目的性，絕對穩(wěn)重甚至老氣的外觀就考慮家用市場，完全是為了各種場合下的接待需求設(shè)計的。但是也正是因為這樣的外形設(shè)計才讓它看著就不好惹。

這車對標(biāo)的車型是奧迪A6L，所以尺寸上也有很強的針對性，長寬高5095/1875/1485mm，軸距2970mm。畢竟是要逐步替代現(xiàn)有車隊中的奧迪A6L，尺寸上肯定不能差很多對不對。

車尾同樣看上去不好惹，而且哪怕不認(rèn)識這車尾外觀，上面的兩個手寫體漢字大家總是認(rèn)得的。

而這個內(nèi)飾，作為替代奧迪A6L的車，紅旗H7可以說是青出于藍(lán)而勝于藍(lán)。整個內(nèi)飾比C6代的奧迪A6L還要顯得穩(wěn)重成熟甚至可以說是老氣橫秋，但是它的目標(biāo)客戶就需要這樣一種氣勢。不過別以為這車真是個老掉牙的車。無論是車機系統(tǒng)、還是雙區(qū)自動空調(diào)，配置都是比較高端的，畢竟這款車的定位已經(jīng)擺在這里了對不對。

前排座椅加熱通風(fēng)電動調(diào)節(jié)什么都有，而且頭枕直接配好了不需要再買。這款車的用戶自己開的坐后排的比例基本上是一半一半，所以前后排舒適性都要做得不錯。

而后排的配置表現(xiàn)基本上相當(dāng)于大高配奧迪A6L的水平。后排獨立分區(qū)空調(diào)、后排獨立多媒體控制、后排座椅通風(fēng)、后排隱私玻璃，充分注重后排乘客的私密性和靜謐性。畢竟這車后排都是干大事兒的人，很多事情天機不可泄露。

紅旗H7的動力系統(tǒng)根據(jù)用途不同匹配的還是很豐富的。從1.8T，還有2.0T，還有V6的動力，現(xiàn)在這臺使用的是2.0T發(fā)動機，最大功率204馬力，峰值扭矩260?！っ?，匹配6AT變速箱，輸出大致相當(dāng)于第二代大眾EA888發(fā)動機的水平，而它的工信部綜合油耗為9L/100km。

紅旗H7這款車從研發(fā)開始它就有很強的目的性，所以這臺車從外表到內(nèi)在都有著很強的商務(wù)氣息。它也有一個非常專門的消費群體。不過跳出這個消費群體之外，這臺車也是個能夠正常銷售的量產(chǎn)車，如果說你喜歡這種商務(wù)氣質(zhì)或者需要一臺類似奧迪A6L這樣有著強商務(wù)屬性的車型，但又不想化太多錢的話，紅旗H7其實是完全能夠滿足需求的。