BBA同類產(chǎn)品中唯一的V6銷售中，推出了新奧迪A6L

8月6日，新型大眾奧迪A6L正式上市，新車為中期改裝車型，官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為42.79 ~ 65.68萬韓元，共涵蓋13種車型，共有4種動(dòng)力可供選擇。

新車售價(jià)相比老款上調(diào)0.81萬元，全系最高上漲1.19萬元，結(jié)合老款A(yù)6L的優(yōu)惠，新舊差價(jià)在5萬元以上。值得一提的是，這代奧迪A6L依然有V6發(fā)動(dòng)機(jī)，是BBA三個(gè)品牌C級(jí)車市場(chǎng)中唯一還有V6在售的車型。

外觀方面，新款?yuàn)W迪A6L根據(jù)不同需求提供兩種不同風(fēng)格的進(jìn)氣格柵可選。其中致雅型采用全新星環(huán)雙線式進(jìn)氣格柵，另一款動(dòng)感型則采用了全新星空點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵。

“雙面套路”其實(shí)在很多品牌中都有見過，包括像凱迪拉克、奔馳等豪華品牌，奧迪這一次提供更運(yùn)動(dòng)的造型相信也是為了幫助奧迪A6L迎合更年輕的消費(fèi)群體，實(shí)現(xiàn)年齡下沉。

尺寸方面，新車定位中大型轎車，長寬高分別為5038/1886/1475mm，軸距達(dá)到3024mm，數(shù)據(jù)上與老款車型保持一致，不過新款推出了兩款中國專屬的19吋和20吋輪轂造型。

內(nèi)飾方面由于是中期改款其實(shí)變化并不算大，依舊是全液晶儀表盤+中控液晶顯示屏+空調(diào)控制面板三屏組合，不過座艙內(nèi)增加了更多的配色可選，增添了一款天然紋理胡桃木飾板，后排坐墊加長30mm，加寬60mm，并全系新增標(biāo)配舒適頭枕，進(jìn)一步提升舒適性。材料也進(jìn)行了升級(jí)，比如入門款的座椅皮質(zhì)從普通真皮升級(jí)為Nappa真皮，豪華動(dòng)感型從Alcantara+Nappa真皮調(diào)整為Mernoca+Hoxton組合座椅面料。

動(dòng)力方面，新款?yuàn)W迪A6L將搭載直列四缸2.0TFSI高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)+12V輕混系統(tǒng)，以及V6的3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，其中2.0TFSI低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力190Ps，峰值扭矩310N·m；3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力340Ps，峰值扭矩500N·m，升級(jí)后的2.0TFSI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力提升至245Ps，峰值扭矩370N·m。傳動(dòng)方面，將匹配7速S tronic雙離合變速箱，同時(shí)高配車型還將提供quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)。

售價(jià)11.79萬元起，榮威RX5/eRX5上市

近日，上汽榮威官方宣布，旗下全新車型RX5/超混eRX5正式上市，其中新榮威RX5共推出6款配置，官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為11.79-15.59萬元，超混eRX5（插電混動(dòng)）共推出3款配置，官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為15.39-16.59萬元。

新車除了在外觀上采用了全新的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾同時(shí)換裝了27英寸4K滑移屏的內(nèi)飾布局，還是更是業(yè)界首個(gè)搭載NGP功能的燃油車型。

外觀方面，新款榮威RX5有點(diǎn)“雷里雷氣”的，前臉與老款一樣繼續(xù)采用類似“紡錘型”設(shè)計(jì)風(fēng)格，但尺寸更為之大，并且加入了鳳羽元素進(jìn)行點(diǎn)綴。燈光設(shè)計(jì)是新車的一大亮點(diǎn)，兩邊的矩陣式前大燈由中間的貫穿式燈相連，格柵兩邊各18個(gè)DRL模塊組成“3x6”矩陣可組成多種燈語模式。

尺寸方面，新車新車長寬高分別為4655/1890/1655mm，軸距為2765mm。側(cè)面線條比較動(dòng)感，同時(shí)采用了隱藏式門把手，有點(diǎn)電動(dòng)車的感覺。

內(nèi)飾是新車的一大亮點(diǎn)，整體走簡潔科技風(fēng)，整套設(shè)計(jì)的視覺重心放在了中控27英寸的可滑動(dòng)中控屏上，據(jù)官方資料該屏幕采用MINI LED技術(shù)，屏幕分辨率達(dá)到4k，配備高通驍龍8155芯片，屏幕可根據(jù)需求在主駕駛與副駕駛之間擁有300mm的滑動(dòng)距離。

智能化方面，第三代RX5搭載了NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)，全車共配28個(gè)感知傳感器，其中包括：3個(gè)毫米波雷達(dá)、10個(gè)高清攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、1個(gè)厘米級(jí)高精定位模塊，還采用了3個(gè)地平線“征程3”Ai芯片。NGP輔助駕駛系統(tǒng)覆蓋高速公路、城市快速路等多種路況，通過結(jié)合高精地圖可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航、自動(dòng)超越慢車、自動(dòng)進(jìn)出匝道等功能。

動(dòng)力方面，燃油版RX5搭載可輸出最大馬力188Ps的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7速濕式雙離合變速箱。而插電混合動(dòng)力的eRX5上的PHEV系統(tǒng)，在1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)上，加入了超級(jí)電驅(qū)EDU G2 Plus ，能實(shí)現(xiàn)10擋變速，百公里加速6.9秒，實(shí)現(xiàn)1050km 的NEDC綜合續(xù)航里程。

有RS也有混動(dòng)！新飛度官圖曝光

8月5日，本田官方發(fā)布了一組新款飛度的官圖，新車在外觀及內(nèi)飾都進(jìn)行了全面的升級(jí)優(yōu)化，并將推出更為運(yùn)動(dòng)的RS版車型。新車預(yù)計(jì)將在今年三季度在日本市場(chǎng)率先上市，未來國產(chǎn)車型再同步更新。

外觀方面，新車變化不大，僅針對(duì)外觀部分進(jìn)行了小幅升級(jí)，前保險(xiǎn)杠部分增添了橫條幅式格柵，不過推出了全新RS版車型，擁有全新保險(xiǎn)杠造型，整車戰(zhàn)斗性會(huì)強(qiáng)很多，可以說是官方自帶改裝了。

新車的內(nèi)飾也作出了一定的升級(jí)，從當(dāng)下的雙幅式方向盤更換為全新樣式的三幅式方向盤，不得不說時(shí)尚真是個(gè)輪回，個(gè)人還是比較喜歡現(xiàn)款的，但三幅式會(huì)更運(yùn)動(dòng)些。在RS版車型上，新車將擁有專屬的駕駛模式切換旋鈕，提供ECON、NORMAL和SPORT三種駕駛模式，以及在方向盤背后配備了換擋撥片。

動(dòng)力方面，日本新飛度將全系采用e:HEV混動(dòng)系統(tǒng)，沒有純?nèi)加桶姹玖?，預(yù)計(jì)系統(tǒng)綜合最大功率為109馬力，同時(shí)WLTC油耗約3.4升/100公里。

也就是說新飛度真的完全回歸家用了，不知道未來的國內(nèi)版本會(huì)不會(huì)也是一樣呢？