門/口嗨茶

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提到奧迪Q7，請回想一下你第一次在哪里聽，看到Q7。

2009年有一部電視劇叫做【我的青春誰做主】，特別的火，陸毅飾演的周晉就開著一臺Q7，那是Q7第一次給我的印象，豪華、霸氣，盡管此時Q7進入國內(nèi)已經(jīng)3年了，但它的氣場依舊是秒殺一切。

2006年奧迪Q7引入國內(nèi)，憑借3.6LV6發(fā)動機和4.2LV8發(fā)動機，加上奧迪quattro、奧迪“官車”的影響力，一進入國內(nèi)就大殺特殺，出場即巔峰。

在往后的中期改款車型中，奧迪Q7也增加了3.0T渦輪增壓發(fā)動機，6AT也換成了8AT，盡管寶馬X5已經(jīng)更迭到了第二代，但依舊擋不住奧迪Q7的王者步伐。

2015年奧迪Q7迎來換代，此次換代將成為奧迪走向衰落的導(dǎo)火索；二代奧迪Q7的外觀更顯年輕、時尚，多了一些運動感，沒有了老款的氣場，內(nèi)飾也是進行了革新，首創(chuàng)了升降式大屏，直到現(xiàn)在仍然還在用；這些變化都沒有問題，但最讓消費者不能忍的就是此時的Q7尺寸已經(jīng)全面縮水，動力方面也新增了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，這讓消費者怎么接受得了。

果不其然，在奧迪Q7換代后不久，奔馳ML也迎來了中期改款，從此改名GLE，差不多的售價，此時的GLE全系3.0T機頭，徹底打破了奧迪Q7的銷量神話，自此奧迪Q7走下神壇。

眼看奧迪Q7走下神壇，奧迪慌了，這不行啊，我才是百萬級SUV里的老大哥呀，這讓我如何接受。接著奧迪更換了設(shè)計團隊，在2020年重磅推出了Q7的中期改款車型，哈哈哈哈哈。

為什么笑，給大家看圖就明白了。

Q7、Q5傻傻分不清楚（相似度太高，得靠尾部標(biāo)識辨別），進一步加劇了Q7的衰落，2022年Q7的日子只會越來越難，因為國產(chǎn)X5要來了。

2021年中大型豪華SUV銷量排名中，先不說超越Q7的寶馬X5和奔馳GLE，就連加價王雷克薩斯RX都賣了48617輛，是奧迪Q7的三倍，奧迪Q7僅賣了16237輛。沃爾沃XC90都騎在了它頭上，估計2022年，紅旗HS7的銷量都會超越奧迪Q7。

奧迪Q7的衰敗究竟是什么原因呢？