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你好，你好，我是洪濤。

豪華品牌中型轎車在我們國內(nèi)有著很大需求量，其中奔馳C級、寶馬3系還有奧迪A4L，是這個級別中很有代表性的選手，雖然奧迪的品牌號召力不及奔馳和寶馬，但是奧迪A4L采用了以價換量的方式，是這三款車型中入手門檻最低的，對消費者有吸引力，今天咱們就來看看奧迪A4L的各方面表現(xiàn)怎么樣。

奧迪A4L的售價區(qū)間為32.18-39.68萬元，紅濤要介紹的是32.18萬元的2022款 40 TFSI 時尚動感型，目前4S店內(nèi)有著5.37萬元左右的優(yōu)惠（地區(qū)不同，優(yōu)惠力度有差異）。

外觀方面，車頭比較扁平低趴，前臉采用了六邊形大嘴進(jìn)氣格柵，內(nèi)部為黑色蜂窩專網(wǎng)填充，前包圍兩側(cè)使用了鍍鉻裝飾，看起來年輕、運動，另外LED自動大燈點亮后效果很棒，并且還有轉(zhuǎn)向輔助燈、大燈雨霧模式和延時關(guān)閉功能，不過由于是低配版本，想要矩陣式LED大燈的話，需要加8200元選裝。

尺寸方面，整車長寬高分別達(dá)到了4858*1847*1439mm，軸距在同級別中比較搶眼，達(dá)到了2908mm，車身簡潔耐看，有著錯落式的線條，側(cè)窗使用了鍍鉻裝飾條，18英寸的雙色刀鋒狀輪轂樣式精美。

尾部寬大，小鴨尾的造型比較時尚，牌照上方的鍍鉻飾條與左右尾燈相連，進(jìn)一步拉寬了橫向視覺效果，燈組內(nèi)部設(shè)計很精致，點亮后很迷人，另外運動包圍以及雙邊兩出式排氣，進(jìn)一步增強(qiáng)了運動感。

內(nèi)飾方面，這套設(shè)計放在前幾年還行，以今天的眼光來看有點落伍了，欠缺些豪華感，好在中控臺布局簡約，足夠的耐看，各種功能操作起來也比較順手，真皮多功能方向盤和游艇式電子擋桿握感舒服，液晶儀表畫面清晰，但是新車氣味有些刺鼻，需要多開窗通風(fēng)處理。

配備了前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、多種駕駛模式、可開啟的全景天窗、無鑰匙啟動、12.3英寸液晶儀表、主副駕駛座電動調(diào)節(jié)、10.1英寸觸控液晶屏、自動空調(diào)等，而后排空調(diào)出風(fēng)口需要加4000元進(jìn)行選裝，這個做法讓人有些不太理解，車內(nèi)單色氛圍燈很一般，車機(jī)系統(tǒng)功能偏少，還有無鑰匙進(jìn)入和360度全景影像也需要選裝。

安全配置擁有主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓報警、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、疲勞駕駛提示等，而并線輔助、車道偏離預(yù)警和主動剎車等駕駛輔助系統(tǒng)，也是選裝功能。

前排座椅偏硬，對身體的包裹感比較強(qiáng)，身高1.76米的乘客坐在后排，腿部空間有著2拳半左右的距離，頭頂空間也沒問題，并排坐滿3名乘客的話，橫向空間也不會擁擠，只是地板中間的凸起比較高，中間坐墊略短。

再來說說動力方面，搭載了一臺四缸2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為190馬力，最大扭矩為320?！っ祝ヅ涞氖?擋濕式雙離合變速箱，實際開起來起步輕松，渦輪介入后爆發(fā)力很強(qiáng)，深踩油門能夠帶來推背感，變速箱升降擋積極，對駕駛者意圖理解到位，只是低速降擋收油時能察覺到些頓挫，遇到一走一停的堵車路況頓挫比較明顯，其它大部分時間換擋比較平順。

底盤方面，采用了前后五連桿式獨立懸架結(jié)構(gòu)，為前置前驅(qū)，調(diào)校風(fēng)格有著奧迪一貫的扎實沉穩(wěn)感，跑高速很穩(wěn)，再加上提速快，超車動作完成的干凈利落，讓駕駛者很有信心，方向盤低速輕盈，隨著速度上升慢慢變重，在城市路況下行駛，車內(nèi)比較安靜，底盤懸架硬中帶韌，不過遇到非鋪裝路面胎噪有點偏大。

總的來說，奧迪A4L雖有不足之處，但是它的價格要比奔馳C級和寶馬3系便宜，并且空間充足，提速快、底盤穩(wěn)，駕駛感受能夠讓人滿意。