在德系豪華里，奧迪是相對性價比高的品牌，一般來說奧迪車型比奔馳和寶馬更優(yōu)惠，更吸引消費(fèi)者。(莎士比亞、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪)。

而雷克薩斯則是近幾年崛起速度最快的豪華車品牌之一，許多消費(fèi)者對于德系BBA審美疲勞以后，往往就會轉(zhuǎn)而考慮雷克薩斯車型。那么雷克薩斯ES和對標(biāo)的奧迪A4L兩者到底該怎么選呢？對比一下就明白了。

雷克薩斯ES根據(jù)其動力型號不同，對標(biāo)的BBA車型也不一樣。入門的雷克薩斯ES 200就是對標(biāo)奧迪A4L，而混動的雷克薩斯ES 300h對標(biāo)的則是A6L。因此本期以雷克薩斯ES 200豪華版和奧迪A4L豪華動感型為例，來談?wù)剝膳_車的優(yōu)缺點對比，看看誰更值得入手？

兩臺車的外觀對比，奧迪采用家族式六邊形中網(wǎng)，蜂窩狀格柵，側(cè)面腰線筆直，從后到前車身微微下壓，呈現(xiàn)出蓄勢待發(fā)的態(tài)勢。采用雙五輻式鋁合金輪轂，輪胎品牌為米其林，直徑18英寸，寬度為245mm。車尾雙邊雙出排氣，造型偏運(yùn)動。

雷克薩斯ES 200豪華版采用經(jīng)典的雷克薩斯紡錘形前臉，金屬格柵，大燈邊緣看上去比奧迪A4L更具楔形。側(cè)面線條更為激進(jìn)，采用更為均衡的多輻條鋁合金輪轂，輪胎品牌為優(yōu)科豪馬，輪胎直徑17英寸，寬度215mm。從輪胎用料來看，奧迪A4L明顯更勝一籌。

內(nèi)飾方面，兩臺車都是懸浮式液晶中控屏幕，但奧迪A4L的屏幕素質(zhì)更好，清晰度更高，車機(jī)反應(yīng)更靈敏，全尺寸12.3英寸液晶儀表盤+10.1英寸液晶中控屏幕。而雷克薩斯ES采用7英寸非全尺寸液晶儀表盤，8英寸的液晶中控屏幕左上角有一塊石英表，看上去更有檔次感，車內(nèi)皮質(zhì)材料也更多，相比起奧迪A4L的科技感的內(nèi)飾，雷克薩斯ES更符合人們對豪華車的印象。

雷克薩斯ES車身尺寸為4975*1866*1447mm，軸距為2870mm，采用前麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛。而奧迪A4L為4858*1847*1439mm，軸距2908mm。雷克薩斯ES為全進(jìn)口車型，因此盡管定位為中大型轎車，但軸距比奧迪A4L還要短一點。兩臺車乘坐空間表現(xiàn)也是跟軸距相關(guān)聯(lián)，奧迪A4L的后排腿部空間略微寬闊一些。

雷克薩斯ES 200豪華版的L2級別智能輔助駕駛系統(tǒng)是標(biāo)配，并配置了車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警和倒車車側(cè)預(yù)警等功能，加上主動剎車、并線輔助和車道保持輔助系統(tǒng)。但相同的配置在奧迪A4L上則需要選裝，這也是德系豪車一直以來被人詬病的地方，需要選裝的配置實在有點多。

雷克薩斯ES 200搭載2.0L自吸發(fā)動機(jī)，最大功率127KW，馬力173Ps，最大扭矩208N.m，匹配CVT變速箱，綜合油耗表現(xiàn)6.25L百公里。發(fā)動機(jī)為橫置平臺，需要加92汽油，優(yōu)點是養(yǎng)車便宜，缺點是橫置平臺在這個價位確實不夠高級。

而奧迪A4L搭載2.0T渦輪發(fā)動機(jī)，最大功率140KW，馬力190Ps，最大扭矩320N.m，匹配7速濕式雙離合變速箱，零百加速8.2秒，綜合油耗6.1L百公里。發(fā)動機(jī)為縱置平臺，需要加95汽油，優(yōu)點是發(fā)動機(jī)平臺更高級，動力更強(qiáng)，但養(yǎng)車成本也更高。

綜合來說，雷克薩斯ES的外觀相比起奧迪A4L，雖然并沒有什么領(lǐng)先優(yōu)勢，但這臺車對于許多人來說更不容易審美疲勞，畢竟馬路上的雷克薩斯還不算多。而內(nèi)飾用料上，雷克薩斯ES也有一定優(yōu)勢，皮質(zhì)材料觸感更好，也更高級。唯一的一個劣勢在于輪胎，奧迪A4L采用米其林18英寸直徑245mm寬度，確實比雷克薩斯的優(yōu)科豪馬215mm寬度的輪胎好多了，這一點無可辯駁。

而奧迪A4L的優(yōu)勢在于空間更大，懸架結(jié)構(gòu)更高級，因此舒適度和操控水平都有領(lǐng)先，不管是駕駛還是乘坐，奧迪A4L都表現(xiàn)不錯。而且縱置的發(fā)動機(jī)平臺配合奧迪出色的調(diào)校水平，再加上2.0T的發(fā)動機(jī)本身動力就更強(qiáng)，因此開起來更有力，高速超車和平時提速，這臺車也更令人滿意。如果想要買一臺符合心目中豪華車印象的車型，體驗與之相匹配的動力系統(tǒng)和操控體驗，奧迪A4L更符合你的需求；如果就是看BBA看膩了想選一臺更小眾的豪華車，那就選雷克薩斯ES。