眾所周知，很多著名車型都提供進(jìn)口版和國產(chǎn)版，它們之間的差別往往不大，只是在一些細(xì)節(jié)問題上有所不同，進(jìn)口車的材料更好，組裝工藝也更好。

但也并非所有的車型都是這樣，奔馳C級就是一個很好的例子。

國產(chǎn)版的奔馳C級是一款普通的三廂轎車，側(cè)重于家用車市場；進(jìn)口版的奔馳C級則是一款雙門4座轎跑車型，更加強(qiáng)調(diào)運動性能。

近日，2022款奔馳C級正式上市，新車共推出兩款車型，售價為34.68萬-36.50萬元。其競爭對手2022款奧迪A4L也于近日正式上市，售價為30.68萬-39.68萬元。兩款車的售價有較多的重合，那么哪一款更值得入手呢？

兩種風(fēng)格的外觀

奧迪A4L提供了致雅型和動感型兩種風(fēng)格的外觀，前者采用傳統(tǒng)的橫向鍍鉻條中網(wǎng)，后者則采用蜂窩狀中網(wǎng)，但兩種風(fēng)格都以沉穩(wěn)、大氣為設(shè)計方向，這也是奧迪A4L一貫的設(shè)計思路。它并不驚艷，但卻非常耐看。

奔馳C級則完全是另外一種風(fēng)格，整車采用家族化的前臉設(shè)計語言，滿天星式中網(wǎng)和三段式進(jìn)氣格柵都有很高的辨識度。不過，奔馳C級是一款轎跑車，因此車身姿態(tài)更加優(yōu)雅，有更強(qiáng)的時尚氣息。與奧迪A4L相比，奔馳C級更能吸引年輕消費者，但受眾人群可能會比較狹窄。

奧迪A4L的車身長度分為4851mm和4858mm兩種，整車采用傳統(tǒng)的四門五座三廂轎車設(shè)計，腰線十分平直，看上去比較沉穩(wěn)?？陀^來說，奧迪A4L的車身側(cè)面造型算是比較普通的，但同級別的中型轎車基本上都是這種設(shè)計風(fēng)格。

不過，奔馳C級顯然不一般，這款車的車身長度為4698mm，與奧迪A4L相比有明顯劣勢。奔馳C級是一款雙門4座硬頂跑車，造型看上去更加優(yōu)雅、動感，同時還采用了經(jīng)典的無框車門，更容易得到年輕消費者的認(rèn)可。

奧迪A4L的車尾比較復(fù)雜，采用了大量的橫向設(shè)計線條，尾燈采用分體式設(shè)計，并且通過一道橫向鍍鉻裝飾條進(jìn)行連接，有比較強(qiáng)的設(shè)計感。與此同時，這款車還采用了熏黑的后包圍，看上去有更強(qiáng)的運動氣息。

奔馳C級的車尾則比較簡潔，整車同樣采用了分體式尾燈和熏黑的后包圍，與奧迪A4L相比，它顯得更加簡潔，也更加精致。值得一提的是，全新一代C級和S級上所采用的三角形尾燈并沒有在這款車上出現(xiàn)。

奔馳C級內(nèi)飾占優(yōu)

奧迪A4L采用了家族化的設(shè)計語言，12.3英寸的全液晶儀表盤和10.1英寸懸浮式中控屏看上去充滿了科技感，同時支持衛(wèi)星導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等功能，配置水平還是比較高的，能夠為用戶帶來不錯的駕乘體驗。

奔馳C級的內(nèi)飾同樣是消費者比較熟悉的，懸浮式中控屏、螺旋槳式空調(diào)出風(fēng)口、懷擋式換擋機(jī)構(gòu)都是很經(jīng)典的設(shè)計元素。從奔馳S級和全新一代C級的設(shè)計來看，奔馳以后的車型將會普及大尺寸豎置中控屏，但這在新款奔馳C級上還沒有體現(xiàn)出來。

奧迪A4L動力更強(qiáng)

奧迪A4L搭載全系車型均搭載2.0T發(fā)動機(jī)，匹配7擋濕式雙離合變速箱，最大功率110kW、140kW、185kW，最大扭矩則為270N·m、320N·m和370N·m，表現(xiàn)還是不錯的，在同級別車型中有一定優(yōu)勢。

與此同時，奧迪A4L還采用了前后五連桿式獨立懸架，部分高配車型還配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)，為用戶帶來了更優(yōu)質(zhì)的操控體驗。

奔馳C級搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配9AT變速箱，低功率版本最大功率115kW，最大扭矩為250N·m；高功率版本最大功率為135kW，最大扭矩為280N·m，并且加上了48V輕混系統(tǒng)。

奔馳C級在動力性能上比奧迪A4L稍弱，但其動力調(diào)校更為出色，前置后驅(qū)的驅(qū)動方式也大大提升了用戶的駕駛樂趣。

前景分析

奧迪A4L和奔馳C級都屬于B級車，但它們面對的實際上是不同的人群。奧迪A4L的受眾面更廣，能夠滿足各個階層消費者的實際需求。奔馳C級作為一款雙門轎跑車，針對的就是年輕消費者中的玩車一族，追求的是個性化路線。

在手握40萬元預(yù)算的情況下，奔馳C級更能吸引年輕人，而奧迪A4L則適合家庭用戶。

雖然一個是進(jìn)口車一個是國產(chǎn)車，但奔馳C級和奧迪A4L都有著比較強(qiáng)的市場影響力，它們有一部分用戶群體是重疊的，但它們的差異性大于共性。兩款車的性能都算不錯，在預(yù)算差不多的情況下，選擇哪一款車，還要看用戶的個人偏好。