北方的大雪拉開了冬天的序幕。俗話說“西雪鳥豐收”，“好雪知道季節(jié)”，但這次大雪也帶來了很多交通事故。對(duì)有車的朋友來說，冰雪天駕駛一定要減速，安全性是第一位的。

今天我們就來分享一下，冰雪天開車的小技巧和遇到的問題。

儀表ESP故障燈點(diǎn)亮

相信車主都遇到這個(gè)問題，冰雪天開車，儀表上的ESP燈狂閃，有時(shí)儀表還會(huì)提醒ABS失效…遇到這樣的問題，車主不用擔(dān)心，這不是故障。ESP燈報(bào)警是因?yàn)檐囕喰旭傔^程中打滑，輪速傳感器將打滑信號(hào)傳遞給ESP電腦，ESP通過數(shù)據(jù)處理之后，TCS牽引力控制系統(tǒng)會(huì)介入干預(yù)打滑，降低發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量，限制扭矩輸出，同時(shí)ABS、VDC等也會(huì)介入。當(dāng)然這些系統(tǒng)都集成在ESP中，所以儀表上的ESP報(bào)警燈就會(huì)亮。

對(duì)于車輛而言，建議直接選擇雪地模式，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)主動(dòng)幫你降低扭矩輸出，起步更平穩(wěn)，開車更安全。

好四驅(qū)不如雪地胎

網(wǎng)上爆紅BGM，冰雪天開車一定要有“夸戳”，實(shí)際上冰雪天四驅(qū)對(duì)于行車的影響很大，之前奧迪四驅(qū)對(duì)比雷克薩斯的四驅(qū)很火，但是我要說一點(diǎn)，有四驅(qū)并不代表車的通過能力強(qiáng)，還需要有配套的輪胎。尤其是北方地區(qū)，冬季一定要換成四季胎或者冬季胎。一般情況北方銷售的車輛默認(rèn)輪胎都是四季胎，南方銷售的車輛一般多為夏季胎，因?yàn)橄募咎ピ诒┨鞄缀鯖]有什么附著力，而四季胎剛好可以低速行駛，當(dāng)然雪地胎是最好的選擇。

此時(shí)一套雪地胎勝過四驅(qū)系統(tǒng)，當(dāng)然有雪地胎的四驅(qū)車才是最強(qiáng)的！北方車友應(yīng)該都懂的，再不濟(jì)也要裝上防滑鏈！至于如何區(qū)分夏季胎、四季胎和雪地胎，一般在胎壁上都有標(biāo)識(shí)，ALL SEASON/M+S一般為四季胎，有雪花標(biāo)識(shí)的為雪地胎。有一些四季胎沒有標(biāo)識(shí)，也可以通過花紋來判斷，有興趣的網(wǎng)友可以自查一下。

冰雪天開車技巧

第一點(diǎn)，開除霧

雪天開車由于汽車內(nèi)外部的溫差變化過大很容易造成結(jié)霧的現(xiàn)象，此時(shí)開車應(yīng)該打開暖風(fēng)，打開風(fēng)擋除霧功能，根據(jù)雪量大小設(shè)置雨刷工作速度。視野清晰，才能保證開車安全。

第二點(diǎn)，低速保持車距

冰雪路面附著力低，輪胎容易打滑，所以一定要跟前車保持距離，以便在面對(duì)突然情況時(shí)，能夠及時(shí)剎車。

在跟車過程中，盡量避免大腳踩油門、猛打方向的情況，否則非常容易發(fā)生側(cè)滑或追尾事故。盡管現(xiàn)在汽車有很多電子輔助系統(tǒng)，但在路面附著力低的情況它們不一定能幫你的忙，保持車距、低速行駛才是王道。

第三點(diǎn)，合理使用剎車

冰雪天切忌猛踩剎車，它不但不能幫你剎住車輛，反而會(huì)讓你發(fā)生側(cè)滑。遇到突發(fā)情況，應(yīng)該第一時(shí)間收油，連續(xù)輕踩剎車，緩打方向，控制車身速度和姿態(tài)。

第四點(diǎn)，注意非機(jī)動(dòng)車和行人

這點(diǎn)不用再強(qiáng)調(diào)了老司機(jī)都懂。

總結(jié)：說了這么多，總結(jié)來說就幾句話，“ESP”報(bào)警不是故障，冬季換四季胎或雪地胎，減速行駛，保持車距。不要小瞧這幾個(gè)小技巧，這些都是血淚積累下來的教訓(xùn)。