奧迪CVT變速箱省油，經(jīng)濟(jì)燃料性更高，動(dòng)力傳遞更密切，舒適度也很好。

當(dāng)然這款變速箱的故障率也是一定程度存在的，電腦出現(xiàn)故障的案例是比較多的，一般會(huì)引發(fā)車輛出現(xiàn)檔位缺失，偶發(fā)性不走車的癥狀，另外變速箱閥體壞了，會(huì)引發(fā)車輛出現(xiàn)頓挫沖擊的癥狀，還有里面的輸入軸也是故障率比較高的地方，解決方法：如果磨損不嚴(yán)重可以進(jìn)行再制造保留住原車件，如果磨損嚴(yán)重只能是進(jìn)行更換。

奧迪CVT 變速箱總成OAW

拆解這款變速箱的電腦閥體，不需要抬變速箱，打開尾殼就可以拿下單獨(dú)更換。

大多數(shù)CVT變速箱采用液力變矩器作為動(dòng)力輸入端，但柔性連接的液力變矩器加上本身就有點(diǎn)“軟綿”的CVT，相輔相成之下提速感受很容易變得更差；為了改善這點(diǎn)，奧迪把動(dòng)力輸入端改為多片濕式離合器，基本上只要車走起來了變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)就是剛性連接，提速無力的現(xiàn)象勢(shì)必有所減緩。

輸入軸內(nèi)部的多片式離合器，控制前進(jìn)檔的離合器，燒得發(fā)黑，離合器結(jié)合不良，會(huì)導(dǎo)致起步聳車。

多片式制動(dòng)器

CVT是靠?jī)蓚€(gè)錐輪的半徑變化和鋼帶來實(shí)現(xiàn)速比的無級(jí)變化，其核心部件是傳動(dòng)鋼帶，CVT的使用壽命很大程度上也取決于這條鋼帶的使用時(shí)間。而鋼帶的壽命除了與自身的質(zhì)量設(shè)計(jì)有關(guān)以外，跟每個(gè)人的駕駛習(xí)慣也有很大的關(guān)系。

CVT的缺點(diǎn)也很明顯，由于是靠鋼帶來傳遞動(dòng)力，這在一定程度上使得CVT不適合激烈的駕駛操作，否則壓力缸表面容易被鋼帶磨損。

變速箱的內(nèi)置濾網(wǎng)，過濾雜質(zhì)，一般換油都不會(huì)去換濾網(wǎng)，畢竟這個(gè)要全部拆解才能拿出來，所以沒有必要。

變速箱有問題，建議盡早維修，故障輕的時(shí)候維修，費(fèi)用相對(duì)會(huì)便宜一些，歡迎隨時(shí)留言咨詢。