提到大中型跑車，來自德國的BBA三大奢侈品牌都有涉及。特別是第一代奔馳CLS級，當時有“最美奔馳”的稱號，之后奧迪推出了相應的A7系列，目前作為第二代車型銷售，從2018年開始，經(jīng)歷了多次小改造。

今年初上汽奧迪還推出了國產(chǎn)版A7L，雖然底子上沒有變化，但風格與進口版奧迪A7有著較大區(qū)別。2022款進口奧迪A7對外觀內(nèi)飾搭配，以及配置方面進行適當調(diào)整和升級優(yōu)化，而且新增A7 Sportback 445TFSI尊享型；本文將針對2022款奧迪A7整體，以及全系不同版本之間配置差異進行詳細解讀，希望能夠給消費者提供一些參考價值。

2022款進口奧迪A7共推出三款車型，均搭載2.0T發(fā)動機，售價區(qū)間58.58-68.48萬元，部分市場終端有著4萬多元優(yōu)惠，之前搭載3.0T+48V輕混的55TFSI版本未上市，45TFSI專享型升級為45TFSI尊享型。三款車型按動力水平分為45TFSI和40TFSI，分別搭載2.0T高低功率版發(fā)動機，按配置水平可分為豪華型、臻選型、尊享型三個級別，其中入門版40TFSI豪華型和45TFSI臻選型，相對為更多消費者關注對象。

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車身配色

2022款奧迪A7全系共推出9種常規(guī)配色，其中的極光藍和星辰灰為新增配色，除旋風黑采用的是普通漆面外，其它配色均為金屬漆面，除此之外還提供了多款尊享個性化定制車身顏色，選裝價格38000元。就目前市面常見奧迪A7車型，還是以白色和灰色居多一些。

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外觀

外觀方面，這一代奧迪A7相比之前最明顯的變化就是線條更加硬朗了，在保持優(yōu)雅的同時增添了幾分力量感。經(jīng)典的大溜背，讓奧迪A7沒有一個明顯的車尾設計，造型上和傳統(tǒng)三廂轎車有些許區(qū)別，也是定義其轎跑屬性的關鍵所在，配合中大型車的尺寸，在氣場方面比起主流的緊湊型和中型轎車同樣優(yōu)勢明顯。2022款奧迪A7增加黑色外觀套件，選裝價格8000元，包含了前進氣格柵裝飾框、副格柵裝飾框、車窗裝飾框、保險杠裝飾件及前后奧迪Logo黑化處理，并可選擇取消車型及發(fā)動機和技術銘牌標識。奧迪擴展黑色外觀套件11800元，包含黑色外后視鏡和21英寸輪轂，在45TFSI尊享型上為標配。

車頭部分棱角分明，清晰的線條配合扁平化設計理念，營造出更顯寬大低趴的視覺效果。奧迪標志性的六邊形中網(wǎng)格柵，占據(jù)前臉大部分面積，選裝黑色外觀套件后，周圍邊框變成亮黑色樣式，除此之外還可選裝黑色車標，看起來更有性能范兒。中網(wǎng)內(nèi)部為多根平直的黑色橫向輻條，既簡潔大方，同時也有助于提升前臉層次感和視覺寬度；45TFSI尊享型車標兩側增加大號ACC自適應巡航傳感器，能夠讓探測更精準。前包圍兩側大尺寸導風槽造型立體，周圍凸出的邊框和內(nèi)部黑色飾板，進一步提升車頭視覺張力，S-Line運動套裝相比普通版設計更簡潔一些。

大燈造型與車頭整體輪廓搭配協(xié)調(diào)，兼顧了不錯的整體性，燈腔內(nèi)部結構精致，有著“燈廠”稱號的奧迪汽車在A7上自然不會吝嗇；全系遠近光燈組標配矩陣式LED光源，支持自動大燈、自適應遠近光、轉(zhuǎn)向頭燈、大燈雨霧模式、延時關閉、大燈高度調(diào)節(jié)、以及大燈清洗裝置。燈腔內(nèi)部采用了熏黑處理，中間虛線狀日間行車燈帶集成車前轉(zhuǎn)向燈，解鎖時會出現(xiàn)動態(tài)點亮效果，出色的自適應遠近光功能，可以針對某一點進行單獨的遠光關閉，實用性很高。全系支持選裝更高級別的激光大燈，照射范圍更廣，價格為15000元。

車身側面延續(xù)了上一代A7上經(jīng)典的Fastback輪廓，標志性的大溜背從A柱頂端開始向后方下傾，流暢的過渡不失協(xié)調(diào)，相比傳統(tǒng)三廂車輪廓，給人感覺更富有年輕氣息。車身上方起伏的高腰線，配合前后外擴的輪拱和車門中間大塊內(nèi)凹式處理，強調(diào)優(yōu)雅的同時，也增添了幾分力量感。選裝黑色外觀套件后側窗邊框也隨之變成亮黑色，與車身其它細節(jié)處相呼應。車身尺寸與上代車型差異不大，軸距略有加長，長度略有減少；對于更在意整體姿態(tài)的車型而言，這一代A7沒有加長也合情合理，其主要對手奔馳CLS在換代后，尺寸也與奧迪A7接近。

車前翼子板處有奧迪S-Line運動標識，后視鏡外殼集成LED轉(zhuǎn)向燈帶，45TFSI臻選型和尊享型增加車側攝像頭，其中尊享型后視鏡外殼上半部分還采用了亮黑色涂裝；全系外后視鏡均支持電動調(diào)節(jié)、鏡片加熱、電動折疊、記憶、倒車自動下翻、自動防眩目等功能。全系標配前后排車門無鑰匙進入和車內(nèi)無鑰匙啟動系統(tǒng)。

40TFSI豪華型上采用的是19英寸鋁合金輪轂，密集的多輻條樣式相比老款檔次感有所提升，輪胎匹配普利司通TURANZA T005系列，規(guī)格為245/45 R19。45TFSI臻選型上采用20英寸鋁合金輪轂，黑色的花瓣式輻條，視覺效果時尚大氣，輪胎同樣匹配普利司通TURANZA T005系列，規(guī)格為255/40 R20。45TFSI尊享型升級為更大的21英寸輪轂，輪轂樣式也更有設計感，輪胎匹配倍耐力P ZERO系列，規(guī)格為255/35 R21。全系除40TFSI豪華型制動類型為前通風盤、后實心盤外，其它兩款均為前后通風盤規(guī)格，車內(nèi)標配胎壓報警。

車尾部分，從側后方看奧迪A7無疑是最佳角度，車頂弧線從C柱到車尾一氣呵成，而且將車頭部分勾勒得更顯長。車尾有一個明顯向外凸出的輪廓，配合上翹的小鴨尾，使得整體視覺效果更加扁平化；除此之外，延續(xù)了上一代車型上的自適應擾流板，在達到一定車速時會自動升起，也可以通過車內(nèi)按鍵手動開關，讓車輛顯得更有檔次。貫穿式尾燈也是傳承于新一代奧迪A8，燈罩表面采用熏黑處理，內(nèi)部細長的LED燈帶點亮后能夠起到更好的示寬效果，且同樣支持動態(tài)點亮。車尾底部雙邊共兩出排氣僅為裝飾，選裝黑色套件后顯得更內(nèi)斂，實際為內(nèi)部隱藏式布局。全系標配前后駐車雷達和倒車影像，45TFSI臻選型和尊享型升級為360度全景影像，全系均可選裝倒車車側預警系統(tǒng)。

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內(nèi)飾

內(nèi)飾方面，這一代A7為較早采用現(xiàn)階段奧迪家族式設計風格的車型，相比之前更側重于科技氛圍的營造，目前已在旗下多款中高端車型上沿用，想必大多數(shù)消費者對其都已不再陌生。中控臺采用橫向貫通式造型設計，讓前排座艙看起來更顯寬敞，同時也具有不錯的層次感；上下兩塊液晶觸摸屏的加入，取代了之前復雜的物理按鍵，屬于時下流行趨勢。內(nèi)飾做工和用料符合豪華中大型轎車該有的水平，除了大量的皮質(zhì)包裹外，40TFSI豪華型和45TFSI臻選型還支持選裝細節(jié)處的木紋飾板，以及45TFSI尊享型上的胡桃木飾板，視覺上更具檔次感，除此之外，還可選裝45TFSI尊享版上的全真皮裝備包，價格14000元，全系均可選裝黑色織物頂棚，價格4500元。

40TFSI豪華型上采用兩輻式多功能方向盤，其它兩款上為三輻樣式，兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調(diào)節(jié)等輔助功能調(diào)節(jié)，握柄處采用真皮包裹，后方配有換擋撥片；全系方向盤均采用手動四向調(diào)節(jié)，支持選裝電動四向調(diào)節(jié)、方向盤記憶和加熱功能。

全系標配12.3英寸全液晶儀表盤，顯示效果和功能性都處于同級別較高水平，支持多種主題切換和全屏顯示導航地圖等輔助信息。全系除40TFSI豪華型外，其它兩款均配備了HUD抬頭顯示系統(tǒng)，為日常駕駛提供更多便捷。全系只有45TFSI尊享型上配備了前排手機無線充電功能，其它兩款車型支持選裝獲得。

主動安全方面，全系標配主動剎車，45TFSI尊享型配備了車道偏離預警和車道保持輔助，其它兩款車型支持選裝車道偏離預警，全系均可選裝并線輔助，以及更高級的夜視系統(tǒng)。被動安全方面，全系標配前排主副駕駛位正面氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾；車內(nèi)胎壓報警系統(tǒng)僅能起到一定的提示作用，無法看到每個輪胎具體胎壓數(shù)值。

中控部分，全系標配兩塊嵌入式液晶觸摸屏，上方10.1英寸屏幕負責導航、倒車影像、多媒體、以及車輛功能調(diào)節(jié)，下方屏幕底部保留了一小塊多媒體控制旋鈕，有助于日常行駛中的盲操作。車機系統(tǒng)升級為奧迪最新版本，支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、CarPlay手機互聯(lián)、語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)等諸多時下主流功能，除此之外，2022款奧迪A7加入了騰訊服務包以及ETC功能。全系標配前后12揚聲器的Bang&Olufsen品牌音響和車內(nèi)30色氛圍燈，帶來更愜意的駕乘體驗。

中控臺下方8.6英寸觸屏除了是空調(diào)面板外，還能當手寫板使用，屏幕具有振動反饋，用來降低誤觸幾率。2022款奧迪A7全系標配前后排四溫區(qū)自動空調(diào)，后排空調(diào)面板位于中央出風口下方，B柱位置也設計了出風口，帶來更好的覆蓋效果。

其它車輛輔助/操控配置方面，全系標配電子手剎、自動駐車、發(fā)動機啟停、上坡輔助、可變轉(zhuǎn)向比、運動模式切換等諸多時下主流功能，40TFSI豪華型和45TFSI臻選型上配備普通定速巡航系統(tǒng)，45TFSI尊享型升級為全速自適應巡航。

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座椅空間

40TFSI 豪華型車內(nèi)座椅表面采用真皮和仿皮材質(zhì)拼接，其它兩款車型座椅表面均為真皮材質(zhì)，2022款奧迪A7標配前排運動風格座椅，內(nèi)部填充厚實，寬大的靠背能夠帶來更好的承托效果。全系前排主副駕駛位均支持電動調(diào)節(jié)和座椅加熱，包含4向高低、4向腰部支撐、腿托調(diào)節(jié)、以及主駕駛位位置記憶功能。

無框式車門對于奧迪A7這種類車型而言算是常規(guī)配置，全系標配常規(guī)面積電動天窗，相比時下流行的全景天窗略顯遜色。后排座椅延續(xù)前排風格，45TFSI尊享型配備了后排座椅加熱，其它兩款車型支持選裝獲得；后排腿部空間足夠充裕，頭部空間也有著不錯的余量，不過地板中間較高的凸起部分，對該位置乘客的舒適性會有一定影響。全系標配后排帶杯架的中央扶手，兩個手機電源接口則需要選裝獲得。

后備廂常規(guī)容積535L，后排座椅靠背支持按比例放倒，配合掀背式尾門設計，帶來更多實用價值，全系標配后備廂電動尾門、尾門開啟位置記憶、以及更高級的感應尾門功能。

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動力

動力方面，2022款奧迪A7分別搭載2.0T高低功率版發(fā)動機，對應尾標45TFSI和40TFSI，其中2.0T低功版發(fā)動機，最大功率140kW/190Ps，最大扭矩320Nm；2.0T高功版發(fā)動機，最大功率180kW/245Ps，最大扭矩370Nm；全系均匹配7擋濕式雙離合變速箱，采用前置前驅(qū)形式。

這臺2.0T發(fā)動機在2000rpm之內(nèi)的動力表現(xiàn)一般，日常起步有點慢條斯理的感覺，不夠凌厲，這就是小排量大馬力的渦輪增壓車帶來的突兀感。7速雙離合變速箱的換擋邏輯為這臺2.0T發(fā)動機特意調(diào)校過，D擋模式下降擋就非常積極，干凈利落，令人滿意。運動模式下，油門響應速度明顯提升了一個級別，提速感都足夠給勁兒，對得起它這么帥氣運動的外表。

懸架結構為前后多連桿式獨立懸掛，除了路感傳遞豐富程度有所不同外，在彎道中對于車身的支撐性表現(xiàn)則非常一致，無論在哪種模式下，車身動作都非常敏捷。

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下面針對2022款 奧迪A7全系不同版本之間配置差異，進行詳細對比解讀。

2022款 奧迪A7 40TFSI豪華型，廠商指導價：58.58萬元。

2022款 奧迪A7 45TFSI臻選型，廠商指導價：62.38萬元。

作為全系入門的40TFSI豪華型，優(yōu)惠后50多萬元的價格，對不少消費者都更具吸引力，動力上搭載的2.0T低功率發(fā)動機，雖然在加速性能上不如45TFSI車型，但應對日常家用足矣。配置方面，40TFSI豪華型表現(xiàn)也算是中規(guī)中矩，就其定位而言沒有什么明顯的短板，如果購車預算有限，且對動力方面沒有太高要求，更傾向于奧迪A7中大型轎跑的屬性，可以考慮40TFSI豪華型。

45TFSI臻選型相比40TFSI豪華型價格貴了3.8萬元，動力上升級為2.0T高功率發(fā)動機，外觀上采用了20英寸輪轂，配置上增加360度全景影像、HUD抬頭顯示、以及真皮座椅，相對于奧迪A7的整體價位和3.8萬元差價，還是比較劃算的，而且全系車型均提供了豐富的選裝項目，所以介于中間的45TFSI臻選型在性價比方面更突出。

2022款 奧迪A7 45TFSI尊享型，廠商指導價：68.48萬元。

作為全系頂配的45TFSI尊享型，相比45TFSI臻選型價格貴了6.1萬元，動力方面沒有變化，外觀增加黑色套裝和21英寸輪轂，內(nèi)飾增加桃木和全真皮材質(zhì)裝飾，配置方面增加車道偏離預警、車道保持輔助、全速自適應巡航、前排手機無線充電、后排座椅加熱，在檔次感和主動安全方面有著更好的表現(xiàn)；適合購車預算充足，又不想再費心思選裝的消費者。

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總結：雖然國產(chǎn)版上汽奧迪A7L已上市一段時間，但或許是為了和進口版A7避免沖突，在車身風格上選擇了常規(guī)的三廂車設計，使得進口版奧迪A7依舊是家族唯一且血統(tǒng)純正的中大型轎跑。這一代奧迪A7問世以來經(jīng)過了多次小改款，主要都是對內(nèi)外細節(jié)和車機配置等方面進行優(yōu)化升級，作為這一代標志性的55TFSI版本在2022款車型上沒有持續(xù)更新，一定程度上也拉低了車型整體價格區(qū)間，這里重點推薦45TFSI臻選型，不妨說說你對2022款奧迪A7的看法如何。