寶馬Z4復(fù)產(chǎn)了。這對(duì)很多跑車愛(ài)好者來(lái)說(shuō)是件高興的事。畢竟很多人的夢(mèng)想是擁有敞篷車，但是太貴了，一般買車改裝的敞篷車味道少，純跑車加敞篷車看起來(lái)很正宗。但是國(guó)內(nèi)還有一名老車型表示不服。

車子長(zhǎng)寬高尺寸：寶馬z4為4336mm，1867mm，1322mm，軸距為2470mm。奧迪TT為4181mm，1832mm，1355mm，軸距為2502mm。

外觀，新寶馬z4換到以后其實(shí)整體的輪廓感覺(jué)上還是有老款車型的味道，不過(guò)尺寸變大以及細(xì)節(jié)上的變化，讓他看起來(lái)明顯比老款車型更精致又更有氣質(zhì)，硬頂換成軟頂，讓他的開(kāi)頂棚速度也變得更快，這一代的奧迪TT其實(shí)也賣了挺久了，但是他的樣子還是那么耐看，雖然還是有老款車型圓潤(rùn)的輪廓，但是感覺(jué)上可以點(diǎn)也沒(méi)有老款可愛(ài)的感覺(jué)。

前臉，z4的前臉就是寶馬經(jīng)典的雙腎型進(jìn)氣格柵造型設(shè)計(jì)，加入滿天星的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓他看起來(lái)更加精致，加上犀利夸張的進(jìn)氣口來(lái)渲染運(yùn)動(dòng)感，奧迪tt的前臉使用了奧迪最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更大的進(jìn)氣格柵和裝飾，都讓他有著更強(qiáng)更兇狠的視覺(jué)沖擊力。

大燈，作為需要吸引眼球的車型，叼一些能吸引眼球的燈光配置還是很有必要的，都是使用了LED光源，只是風(fēng)格上不一樣，z4更加圓潤(rùn)溫和，tt則是更加兇狠犀利。

車身側(cè)面，兩車都是使用軟頂?shù)某ㄅ穹绞?，z4的車頭更長(zhǎng)，而車尾也比老款有所延伸，更加復(fù)古優(yōu)雅，tt則是偏圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，緊湊的車身加上更大號(hào)的輪圈，讓他有著更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。

車尾，z4的車尾相對(duì)于老款，科技感和運(yùn)動(dòng)氣息都有所增強(qiáng)，而奧迪tt的車尾輪廓上和老款車型基本沒(méi)什么變化，只是尾燈內(nèi)部造型變得更有現(xiàn)代感。

車內(nèi)，就我個(gè)人什么來(lái)說(shuō)，我肯定是更喜歡z4的內(nèi)飾，畢竟奧迪tt的車內(nèi)實(shí)在是太簡(jiǎn)單，連塊中控屏都沒(méi)有，z4雖然還是寶馬車熟悉的樣子，但是這樣看起來(lái)還是更有檔次感，雖然tt的車內(nèi)有不少很有趣的細(xì)節(jié)亮點(diǎn)，但是整體還是缺少檔次感。

乘坐感受，兩車都是使用了非常運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)性真皮座椅，不過(guò)對(duì)于這個(gè)價(jià)位和定位，倒也沒(méi)什么好說(shuō)的，配置上z4多了座椅記憶，其他就沒(méi)什么差別了，至于乘坐空間，更沒(méi)什么好說(shuō)的，兩座的設(shè)計(jì)，都差不多，儲(chǔ)物空間倒是TT表現(xiàn)稍好。

動(dòng)力，同價(jià)位區(qū)間，兩車都是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬z4參數(shù)為197匹，320牛米，參數(shù)一般，搭配8AT，零百加速6.7秒，這個(gè)加速水平真的是都趕不上一些更便宜的鋼炮，而奧迪TT參數(shù)230匹，370牛米，搭配雙離合，在車身更重的情況下，零百加速時(shí)間5.7秒，十分出色。

懸架，z4使用的雙節(jié)點(diǎn)彈簧減震支柱前橋，后多連桿，在自家其他車型上都有配備，驅(qū)動(dòng)形式為前置后驅(qū)，奧迪TT則使用的前麥弗遜后四連桿獨(dú)立懸架，不過(guò)前后都是電磁減震，搭配Quattro全時(shí)四驅(qū)，到中央多片離合器，讓這輛車有著更高的過(guò)彎極限。

最后總結(jié)：寶馬新z4，在日常使用上更有優(yōu)勢(shì)，主要是實(shí)用性配置更高，內(nèi)飾看著也更有檔次感，日常開(kāi)起來(lái)明顯更有回頭率也更拉風(fēng)，奧迪TT則更加跑車的性能取向，一切的配置都圍繞性能，加速更快，極限更高。

兩車你會(huì)更喜歡哪一個(gè)，奧迪Or寶馬呢？