就在上周，太古正開著叔叔的Q5進(jìn)行檢修，突然儀表盤水箱燈亮了，或者顯示屏提示關(guān)閉發(fā)動機(jī)，讓我檢查冷卻液狀態(tài)。

于是泰哥立馬停車檢查副水箱液位情況，并查看車底有無水箱漏水情況，結(jié)果均沒有發(fā)現(xiàn)明顯滲漏。

這樣就有兩個問題擺在泰哥面前了，一是直接找拖車去4S店檢查維修；另一個是先補(bǔ)就近補(bǔ)一些冷卻液然后去維修廠保養(yǎng)的時候盤查維修。

看到這許多老爺肯定會說，直接去修理廠么好了反正一樣要去做保養(yǎng)的，但泰哥并沒有選擇去維修廠。

具體為什么呢？今天泰哥就來跟老爺們聊聊關(guān)于這水箱無故缺液到底是怎么一回事。

1第三代EA888節(jié)溫器通病

從EA888第一代開始，這個有著眾多科技集于一身的發(fā)動機(jī)不僅沒得到過大眾的贊揚(yáng)，反倒是一身病，被眾多車主吐槽成垃圾

許多對汽車知識全面的老爺一定對EA888這款發(fā)動機(jī)十分了解了。06年的時候第一代EA888應(yīng)用在一汽大眾的邁騰車型上，就以缸內(nèi)直噴+渦輪增壓+VVT（可變正時）這三種技術(shù)奪得了許多車友老爺們的喜愛。

但真正為老爺們所熟知的EA888卻不是優(yōu)點(diǎn)，而是“油油混動”的燒機(jī)油、油氣分離器漏油、巨量的積碳、正時鏈跳齒、漏機(jī)油這么多的負(fù)面消息。

而到了現(xiàn)在第三代，的確沒有了燒機(jī)油的狀況，簡直可以說少之又少，但是節(jié)溫器漏水這種情況很多人可能不知道，基本上也是出現(xiàn)在16年代一些批次的奧迪Q5身上。

原車節(jié)溫器壽命不超3年

對于16款Q5的三代888的投訴一般都累計(jì)在2W—4W公里左右出現(xiàn)節(jié)溫器漏水，還有一些比較極端點(diǎn)的剛出1萬公里新車期就出現(xiàn)了水箱無故缺液，水箱報警等癥狀。不過好在家里人的這臺Q5還在質(zhì)保期內(nèi)，所以果斷向4S店進(jìn)行索賠。

但也看到網(wǎng)上有一些老爺剛出質(zhì)保，節(jié)溫器就出現(xiàn)故障，只能自己掏錢去4S換一個新的節(jié)溫器。泰哥也看了一下配件商的采購價格，加上工時差不多也要近2千塊錢了。

2調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)“體溫”的開關(guān)

節(jié)溫器(thermostat)是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作

節(jié)溫器的作用是控制冷卻液大小循環(huán)的，節(jié)溫器打開，冷卻液進(jìn)行的是大循環(huán)，節(jié)溫器關(guān)閉，冷卻液進(jìn)行的是小循環(huán)。

冷卻液大循環(huán)

冷卻液從發(fā)動機(jī)出來，經(jīng)過水箱冷卻，然后再回到發(fā)動機(jī)，這一條循環(huán)線路稱為大循環(huán)。

冷卻液小循環(huán)

冷卻液只在發(fā)動機(jī)內(nèi)部循環(huán)，不出來經(jīng)過水箱。之所以冷卻液會出不來，就是受到了節(jié)溫器的阻擋，節(jié)溫器關(guān)閉就出不來，打開才能出來。

而對于16款Q5這批出現(xiàn)節(jié)溫器漏水的車型，都采用的是捷克生產(chǎn)的水箱節(jié)溫器，而4S店補(bǔ)救措施則是換上國產(chǎn)制的節(jié)溫器。

看到這一些老爺未免有限自豪心態(tài)了，是不是現(xiàn)在國產(chǎn)的質(zhì)量比國外好了呢？泰哥覺得并不一定，只能說捷克產(chǎn)的質(zhì)量太差。

3非重大隱患，全部隱形召回

節(jié)溫器(thermostat)是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作

為什么泰哥會知道這件事呢？不瞞老爺們說，泰哥當(dāng)時直接送4S店的另一個原因其實(shí)是，別人的車還是別按自己做事的套路辦比較好。雖然說是自己家里人，但誰知道會不會腦洞大開，覺得泰哥要個好處，賺點(diǎn)零花錢什么的。

話歸正題，泰哥把車開到4S店保修的時候，店內(nèi)的檢測技師就拿個燈照了照，從接車到查明故障不過1分鐘不到就說是節(jié)溫器掛了，這不是有鬼是什么？難道這個技師技術(shù)高超？暗漏問題一定是節(jié)溫器問題？（A4車主表示：還有進(jìn)水管接口和水泵）

進(jìn)了車間全是Q5和A4

當(dāng)泰哥進(jìn)到維修車間后，泰哥秒明白了，這個車間里還停著幾臺一樣年款的Q5都是節(jié)溫器漏水來換的。這答案就很簡單了，雖然泰哥沒看到那些車的出廠日期，但都是同年款的，檢查技師一看差不多年款也是一樣的漏水癥狀，當(dāng)然第一反應(yīng)檢查節(jié)溫器了。

不危險的通?。弘[形召回

通常來說廠商召回分為兩種，一種是大規(guī)模爆發(fā)而且已經(jīng)大到人人皆知的時候。廠商會上報給到國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心進(jìn)行公告，這中叫做“官方召回”。而對于泰哥遇到的這個節(jié)溫器漏水，還有昨天泰哥說的卡羅拉雙擎內(nèi)飾生銹的事情就是廠商慣用的另一種召回方式“隱形召回”。

也就是說，如果車主老爺不去報障或者索賠，4S店的套路絕對會說是人為的。但是由于在質(zhì)保期內(nèi)，所以我們可以免費(fèi)幫你做一些維修和更換，但工時費(fèi)麻煩車主自費(fèi)一下。還有一種隱形召回的方式就是讓售后經(jīng)理突然找車主來店里免費(fèi)檢測和升級了。比如升級一下電腦；免費(fèi)更換加強(qiáng)配件，其實(shí)都是變相的召回。

其實(shí)泰哥今天寫的這篇文章是想告訴所有車主老爺們，一旦遇到任何無緣無故的故障或者4S店突然關(guān)心，那一定是有問題的。對于冷卻液莫名減少，不要盲目的添加，而需要找到真正的原因才能從根源上解決問題！