ABS的記錄：C123EF0液壓制動(dòng)助力器的維修經(jīng)驗(yàn)說(shuō)明。

故障現(xiàn)象：

ABS、ESC 和制動(dòng)裝置警告燈亮起。在 ABS 控制單元的故障存儲(chǔ)器中保存了記錄：“C123EF0 液壓制動(dòng)助力系統(tǒng)達(dá)到極限值?！蓖瑯颖４媪嘶蚴窃缫驯４媪肆硪粋€(gè)涉及制動(dòng)助力器真空傳感器的記錄。

故障原因：

如果制動(dòng)助力器的真空系統(tǒng)出現(xiàn)故障，則在每次制動(dòng)操作時(shí) ABS 單元會(huì)額外進(jìn)行 HBC 干預(yù)（HBC = 液壓助力補(bǔ)償）。但是 HBC 的干預(yù)次數(shù)是有限的。如果超過(guò)了極限值，則在制動(dòng)器控制單元中會(huì)保存記錄“C123EF0 液壓制動(dòng)助力系統(tǒng)達(dá)到極限值?！蓖瑫r(shí)制動(dòng)電子裝置被持續(xù)關(guān)閉。因此必須更換帶液壓部件的整個(gè) ABS 單元。

由于制動(dòng)助力器真空系統(tǒng)之前的故障或是長(zhǎng)時(shí)間未排除的故障，因此總是出現(xiàn)由于超過(guò) HBC 干預(yù)極限值而導(dǎo)致制動(dòng)電子裝置關(guān)閉的情況。

維修說(shuō)明：

如果保存了故障存儲(chǔ)器記錄“C123EF0 液壓制動(dòng)助力系統(tǒng)達(dá)到極限值?！?，則對(duì)帶液壓部件的整個(gè) ABS 單元進(jìn)行更換。

這個(gè)故障出現(xiàn)，除了個(gè)別是因?yàn)锳BS總成問(wèn)題以外，更多的原因是制動(dòng)助力器真空系統(tǒng)存在泄漏，在一些駕駛情況惡劣的時(shí)候更容易出現(xiàn)，如果不徹底排除制動(dòng)助力器的真空泄漏故障，只是單獨(dú)更換ABS總泵，那么這個(gè)故障代碼還有可能重復(fù)出現(xiàn)。

總之一句話，換總泵之前，一定排除漏氣，非常重要！

題外話，早2021年就看到了這個(gè)技術(shù)通報(bào)，并沒(méi)當(dāng)回事，后面幾個(gè)網(wǎng)站上的客戶都遇見(jiàn)了類似問(wèn)題，最終原因，有兩個(gè)都是真空助力機(jī)械故障導(dǎo)致的，故障代碼只是因果關(guān)系中的果，一定找到因，這樣修好的車，收了錢，睡覺(jué)才踏實(shí)。