易超頻道2021上海車展如期開幕，由于新冠疫情的影響，幾乎所有海外國(guó)際車展都被迫取消，全球眾多展商為此投入了大量新車。

如果海外疫情在今年還無法有效控制，也許在未來的日子里，大家只能看到國(guó)內(nèi)的車展了。

今天，我們依托“精真估”帶來的獨(dú)家數(shù)據(jù)，圍繞2021上海車展期間上市的梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)、豐田皇冠威爾法、新款豐田RAV4榮放等眾多熱門新車，為大家揭示它們的保值率表現(xiàn)如何。

在2021上海車展期間，奔馳邁巴赫S級(jí)正式上市，此次僅公布了邁巴赫S級(jí)的480車型售價(jià)為146.8萬元。

新車基于奔馳全新S級(jí)打造，直瀑式豎狀進(jìn)氣格柵和雙拼配色車身作為邁巴赫S級(jí)的標(biāo)志性元素也得以被保留。立標(biāo)后延伸出的鍍鉻線條縱向貫車頭，C柱處還有邁巴赫品牌的專屬背光徽章。

尾部造型與奔馳S級(jí)保持高度相似，排氣內(nèi)部分為上下兩層，低調(diào)中透露著自己強(qiáng)大動(dòng)力儲(chǔ)備的內(nèi)涵。

內(nèi)飾作為邁巴赫S級(jí)的重點(diǎn)，采用后排雙座設(shè)計(jì)，中間座位被操控面板和扶手以及儲(chǔ)物箱所取代。為了提高后排舒適性，還配備了邁巴赫專屬頭枕和靠墊。細(xì)節(jié)方面，前后排的加熱功能細(xì)致入微，除了座椅靠背和坐墊外，扶手、頭枕均可加熱。

動(dòng)力部分，480新車將提供6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，未來的580車型將提供V8發(fā)動(dòng)機(jī)，680車型提供V12發(fā)動(dòng)機(jī)，V8車型最大馬力為503馬力，V12車型最大馬力為612馬力，動(dòng)力儲(chǔ)備十分強(qiáng)大。

車型	一年保值率	二年保值率	三年保值率	四年保值率	五年保值率
邁巴赫S級(jí)	90.3%	80.8%	72.4%	65.7%	57.4%
奧迪A8L	73.3%	65.2%	57.2%	46.7%	41.1%
寶馬7系	77.2%	68.2%	59.7%	50.6%	42.4%

專家點(diǎn)評(píng)：

梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)在全新梅賽德斯-奔馳S級(jí)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步將豪華體現(xiàn)的淋漓盡致，通梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)的保值率向來很高，出色的品牌價(jià)值以及差異化的產(chǎn)品定位讓它獲得了更多人的認(rèn)可，介于奔馳S級(jí)和賓利飛馳這種游走于豪華品牌頂級(jí)和超級(jí)豪華品牌入門的定位是它的制勝法寶。（來源：精真估）

在本次上海車展上，一汽豐田帶來了另一款重磅車型—皇冠威爾法，相比普通版車型，除了換裝了皇冠標(biāo)，新車在車頭造型上有明顯變化，動(dòng)力方面，繼續(xù)搭載2.5L雙擎動(dòng)力。

在車展現(xiàn)場(chǎng)，皇冠威爾法也公布了價(jià)格，其全系指導(dǎo)售價(jià)為83.90-92.00萬元，消費(fèi)者可以在一汽豐田渠道購(gòu)買。

皇冠威爾法的車頭采用了日版車型的設(shè)計(jì)，下包圍左右兩側(cè)的霧燈區(qū)采用了多根鍍鉻飾條，營(yíng)造出了極為運(yùn)動(dòng)的效果，且極具攻擊性，同時(shí)，新車應(yīng)該還配備了運(yùn)動(dòng)套件。

至于其它部分和威爾法基本沒有什么區(qū)別，非常經(jīng)典的造型，就像個(gè)長(zhǎng)方形的盒子一樣，而且它自帶一些尊貴氣場(chǎng)，即便你是個(gè)不懂車的人，也能感覺到這臺(tái)車不一般。

內(nèi)飾也沒有什么太大的調(diào)整，依然是上代豐田車的內(nèi)飾，看起來很穩(wěn)重，而且中控區(qū)的鍍鉻條和換擋區(qū)的木紋飾板確實(shí)提升了整體的檔次感，也非常符合它的定位。

動(dòng)力方面，雙擎動(dòng)力由2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電動(dòng)機(jī)組成，電動(dòng)機(jī)綜合功率155千瓦，綜合扭矩409?！っ?，E-CVT變速箱負(fù)責(zé)動(dòng)力傳遞，標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里綜合油耗7.1升。

車型	一年保值率	二年保值率	三年保值率	四年保值率	五年保值率
皇冠威爾法	106.1%	98.9%	-	-	-
豐田埃爾法	125.7%	116.3%	106.5%	97.8%	90.3%
雷克薩斯LM	126.7%	-	-	-	-

專家點(diǎn)評(píng)：

豐田皇冠威爾法在2021上海車展期間正式上市，新車在車型名稱上冠以“皇冠之名”，并使用了海外運(yùn)動(dòng)版的外觀套件，整車定位為威爾法的旗艦版本。鑒于之前威爾法的保值率，可以肯定的說這又是一款理財(cái)產(chǎn)品。（來源：精真估）

新款上汽大眾途昂在2021上海車展正式上市，新車基于MQB EVO車型打造。新款途昂針對(duì)外形部分進(jìn)行了小改動(dòng)，融入了更加年輕風(fēng)尚的設(shè)計(jì)元素，車內(nèi)部分的變化更加明顯，相比老款都變得更加年輕、更富有科技感。

新款上汽大眾途昂采用大眾品牌最新SUV家族設(shè)計(jì)語言，將更城市、動(dòng)感、科技的設(shè)計(jì)元素融入全新車型中，流露出自信和獨(dú)具風(fēng)格的個(gè)性。新款上汽大眾途昂采用全新的發(fā)光Logo設(shè)計(jì)，前臉設(shè)計(jì)煥然一新，更顯科技感。家族式橫向進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈視覺上連為一體，將新車氣勢(shì)磅礴基調(diào)即刻展現(xiàn)。

全新發(fā)光logo搭配橫向貫穿式尾燈是全新途昂尾部一大亮點(diǎn)，尾燈內(nèi)部多個(gè)幾何圖形拼接成的Y型圖案頗為新穎，點(diǎn)亮?xí)r動(dòng)態(tài)效果科技感十足，加之下方搭配橫向式的鍍鉻飾條，為原本寬厚穩(wěn)健尾部形態(tài)增添不少時(shí)尚氣息，全新擾流板的設(shè)計(jì)使尾部更加動(dòng)感。

動(dòng)力方面，新車將依舊提供2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)和高低功率版的2.0T車型可選，其中2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137千瓦，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162千瓦。

車型	一年保值率	二年保值率	三年保值率	四年保值率	五年保值率
大眾途昂	79.6%	73.6%	68.0%	62.6%	56.1%
別克昂科旗	74.0%	66.5%	-	-	-
福特探險(xiǎn)者	81.5%	-	-	-	-

專家點(diǎn)評(píng)：

在中大型SUV中，途昂絕對(duì)是最有存在感的車型之一，不僅關(guān)注度高，銷量也常常摘得該車型級(jí)別中的桂冠，從它在路上比較高的出鏡率你就能感受到。保有量高，保值率也超過同級(jí)車型，新款車型改款后產(chǎn)品力進(jìn)一步提升，依舊是大型SUV的王者。（來源：精真估）

在2021上海車展開幕前幾天，豐田新款RAV4榮放家族正式上市，其中燃油車型售價(jià)區(qū)間17.58-22.68萬元；混動(dòng)車型售價(jià)區(qū)間22.58-25.98萬元；插混車型補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間24.88-29.68萬元。燃油以及混動(dòng)車型為年度改款車型，新增了胎壓顯示以及對(duì)多媒體系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。

而插混版車型則為全新車型，新車造型上與海外版本“RAV4 PHEV”保持一致，尺寸也與此前榮放車型相同。動(dòng)力方面，在豐田核心三電技術(shù)加持下，綜合油耗為1.1升/100公里，零至百公里加速時(shí)間僅為7.4秒。

外觀方面，新車在一些細(xì)節(jié)部分與汽油版車型有所區(qū)別，最顯著的標(biāo)志莫過于車頭豐田的LOGO，與榮放雙擎相同，加入了藍(lán)色的描邊。中網(wǎng)是這一代RAV4的最大亮點(diǎn)，同時(shí)也是最具爭(zhēng)議的設(shè)計(jì)。它并沒有與目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在售的豐田車型采用高度相似的家族化設(shè)計(jì)，而是自成一派的傳承了海外4Runner的精髓，展現(xiàn)了城市型SUV同樣可以野性的一面。

RAV4的車側(cè)也十分強(qiáng)壯，也是在我看來這第5代車型最美的角度。見棱見角的黑色輪眉、鋒利的腰線以及啞光黑色側(cè)裙，儼然一副硬派越野車的形象。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4600/1855/1680毫米，軸距依然為2690毫米。

內(nèi)飾方面，新車整體設(shè)計(jì)與燃油版車型比較接近，并且車內(nèi)用了紅色的縫線來表示自己的運(yùn)動(dòng)感，它的儀表盤顯示內(nèi)容也與普通版有所不同，內(nèi)飾整體的做工用料和實(shí)用性依然十分出色。

動(dòng)力方面，得益于插電式混動(dòng)系統(tǒng)，新車的最大功率為225千瓦，車輛的零百加速時(shí)間為7.4秒。續(xù)航方面，新車純電續(xù)航里程為80公里，綜合續(xù)航里程達(dá)到1400公里。

車型	一年保值率	二年保值率	三年保值率	四年保值率	五年保值率
豐田RAV4榮放	87.9%	80.4%	73.8%	67.3%	60.5%
本田CR-V	86.8%	80.7%	75.6%	70.5%	66.3%
日產(chǎn)奇駿	79.5%	74.8%	69.7%	65.0%	59.3%

專家點(diǎn)評(píng)：

作為傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的“老對(duì)手”，豐田RAV4榮放與本田CR-V和日產(chǎn)奇駿是不能不提到的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在整體保值率表現(xiàn)方面，豐田和本田更具優(yōu)勢(shì)。如果在豐田和本田二者之間詳細(xì)比較的話，一年到三年保值率表現(xiàn)相差不大，五年保值率本田CR-V更具優(yōu)勢(shì)。（來源：精真估）

北京現(xiàn)代第五代途勝L在2021上海車展開幕前夕上市，售價(jià)16.18-20.18萬。新車采用現(xiàn)代最新的參數(shù)動(dòng)力設(shè)計(jì)語言，在外觀內(nèi)飾上都有較大改變。動(dòng)力方面，新車搭載1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)， 匹配7速雙離合變速箱，上一代的車型的四驅(qū)系統(tǒng)變?yōu)檫x裝。

外觀方面，新車前臉采用寶石型前格柵，耀眼奪目，極具視覺沖擊力。全新設(shè)計(jì)的“參數(shù)化隱藏式車燈”，為車輛燈光添上點(diǎn)睛之筆。標(biāo)志性日間行車燈與寶石型格柵無縫相連，很有辨識(shí)度，只一眼便令人難忘。

新車的長(zhǎng)寬高分別是4670/1865/1690毫米，軸距達(dá)到了2755毫米。車尾則比較飽滿圓潤(rùn)，獠牙式的貫穿式尾燈組，為整體運(yùn)動(dòng)造型增添了獨(dú)特魅力。而銀色的下導(dǎo)流板及雙邊共兩出排氣更為加強(qiáng)了整車在尾部的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，新車采用INTERSPACE設(shè)計(jì)，兼顧空間感與科技感，精致大氣的設(shè)計(jì)中還充分考慮舒適性和便利性。全新的雙駕駛艙布局，科技感十足。中控顯示屏與中控臺(tái)相呼應(yīng)的設(shè)計(jì)，使車內(nèi)操作一氣呵成，空間更顯自然流暢，也讓用戶時(shí)刻感受到人性化的關(guān)愛。

途勝L搭載最新一代SmartStream動(dòng)力系統(tǒng)，1.5T GDI 發(fā)動(dòng)機(jī)采用CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，最大功率達(dá)到147千瓦，最大扭矩達(dá)到253?！っ祝瑐鲃?dòng)部分搭配第二代7DCT變速箱。此外第五代途勝L，采用HTRAC四驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)（選裝），可根據(jù)駕駛模式分配前后輪動(dòng)力輸出比。

車型	一年保值率	二年保值率	三年保值率	四年保值率	五年保值率
現(xiàn)代途勝	73.6%	65.6%	58.8%	52.6%	46.1%
三菱歐藍(lán)德	77.4%	73.2%	68.6%	63.6%	56.9%
大眾途岳	73.8%	69.2%	65.8%	-	-

專家點(diǎn)評(píng)：

合資緊湊型SUV市場(chǎng)一直以來都是各個(gè)品牌競(jìng)爭(zhēng)激烈的戰(zhàn)地，全新途勝L作為曾經(jīng)家喻戶曉的車型，整車設(shè)計(jì)更年輕化，更能夠滿足年輕人的胃口，只是韓系車近幾年的保值率都不太理想，不過相信全新?lián)Q代產(chǎn)品會(huì)有所提升。（來源：精真估）

比亞迪第二代宋Pro在2021上海車展前夕正式上市，廠商指導(dǎo)價(jià)為9.28萬元-12.78萬元。新車采用了比亞迪最新家族化設(shè)計(jì)，在外觀、內(nèi)飾、配置方面均有提升，搭載驍云1.5TI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，與宋PLUS燃油版同款動(dòng)力。

外觀方面，新車依舊以“龍魂”美學(xué)理念進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用了全新的“龍嘴”設(shè)計(jì)，中網(wǎng)面積明顯加大，全新的雙條進(jìn)氣格柵上加入了大量的高亮材質(zhì)和鍍鉻件，霧燈區(qū)域的造型也有明顯變化，整體看上去更能彰顯大氣和精致感。此外，車輛的Logo與現(xiàn)款車型相比有很大差別，以浮雕的形式展現(xiàn)。

第二代宋Pro前后均采用了LED燈組，尾燈是貫穿式的設(shè)計(jì)，并且加入了“龍爪”的樣式和流體轉(zhuǎn)向效果，辨識(shí)度較高。

第二代宋Pro的車身側(cè)面線條流暢靈動(dòng)，塑造出十分硬朗的視覺效果，充滿力量。顏色方面，第二代宋Pro新增了時(shí)光灰、德蘭黑兩大經(jīng)典車身配色。

尺寸方面，第二代宋Pro長(zhǎng)寬高分別為4650/1860/1700毫米，軸距為2712毫米，給駕乘者提供了較寬敞的空間。

內(nèi)飾方面，新車采用懸浮式中軸對(duì)稱設(shè)計(jì)，通過橫向線條拉伸以及龍須設(shè)計(jì)等多重元素，展示出比亞迪家用車的精致感以及和諧之美。5英寸全液晶儀表盤和12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad提升了科技屬性，新車還搭載了最新的DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并且全系標(biāo)配整車OTA遠(yuǎn)程升級(jí)。

第二代宋Pro的空調(diào)出風(fēng)口采用水韻屏風(fēng)矩形設(shè)計(jì)，座椅采用釉玉藍(lán)和麒麟棕的雙色搭配，進(jìn)一步突出了品質(zhì)感，新車內(nèi)飾整體質(zhì)感與宋PLUS看齊。

配置方面，第二代宋Pro標(biāo)配博世ESP 9.3、ABS放抱死制動(dòng)系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、VDC車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)等多項(xiàng)主動(dòng)安全功能，新車還大量采用了高強(qiáng)度鋼，使用比例高達(dá)54%，帶來更好的安全性能。

科技配置方面，新車配備了手機(jī)云服務(wù)APP和手機(jī)NFC車鑰匙，同時(shí)高配車型還配備了手機(jī)遙控駕駛功能、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、360°高清全景影像和手機(jī)無線充電功能，對(duì)于家用SUV來說，第二代宋Pro的配置可謂是一步到位了。

動(dòng)力方面，新車配備了驍云1.5TI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136千瓦，峰值扭矩288?！っ祝^現(xiàn)款有明顯提升。傳動(dòng)方面，匹配的是7速濕式雙離合變速箱，百公里綜合油耗為7.0升/100公里，百公里加速成績(jī)?yōu)?0.8秒。

車型	一年保值率	二年保值率	三年保值率	四年保值率	五年保值率
比亞迪宋Pro	71.6%	63.0%	-	-	-
吉利博越	71.2%	62.1%	54.3%	48.0%	41.7%
哈弗H6	71.3%	63.3%	55.5%	50.3%	41.8%

專家點(diǎn)評(píng)：

推出兩年時(shí)間即開始改款的第二代宋Pro，表明了目前國(guó)內(nèi)自主品牌緊湊型SUV的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度。因此，我們看到了內(nèi)飾設(shè)計(jì)更科技，功能配備更智能的第二代宋Pro，在同級(jí)別自主品牌產(chǎn)品中，比亞迪的保值率和其他車型不分上下。（來源：精真估）

在本屆2021上海車展上，標(biāo)致新款4008正式上市，新車針對(duì)外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，能為消費(fèi)者們帶來更強(qiáng)的新鮮感，此次新車共推出6個(gè)配置車型，指導(dǎo)價(jià)為16.97-23.37萬元。

首先在外觀方面新車大部分進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，全車使用了全新一代鋒銳設(shè)計(jì)語言，無邊框的橫貫點(diǎn)陣式中網(wǎng)不僅模仿出了奔跑中獅子胡須的感覺，同時(shí)也增加了中網(wǎng)的視覺面積，全新造型的LED大燈加上獠牙式日間行車燈讓新4008的前臉更具辨識(shí)度，另外獠牙日間行車燈還集成了轉(zhuǎn)向燈功能，引擎蓋上增加了車型名稱，這是對(duì)標(biāo)致經(jīng)典車型504的致敬。

車側(cè)造型沒有進(jìn)行調(diào)整，車身尺寸為4510/1850/1628毫米，軸距2730毫米，車尾最大的亮點(diǎn)是使用全新設(shè)計(jì)的尾燈組，透明的燈罩下采用了熏黑處理的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，獅抓造型也進(jìn)行了升級(jí)，9條LED燈條組成了三只獅爪十分精致，兩側(cè)尾燈中間采用黑色飾板連為一體，視覺上有非常強(qiáng)的整體感，同時(shí)車尾也配備了帶有感應(yīng)功能的電動(dòng)開合的尾門。

新4008的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和舊款車型保持一致，采用了i-cockpit唯我座艙設(shè)計(jì)理念，所有按鍵和屏幕都向駕駛員一側(cè)傾斜，方向盤、電子擋把、中控屏幕、鋼琴式按鍵都在駕駛員一臂之內(nèi)。不同的是新車升級(jí)了10英寸的懸浮式中控屏幕，屏幕造型從梯形變?yōu)榫匦危⒋钶d了最新的Bliue-i 2.0系統(tǒng)，具備智能語音、緊急救援呼叫等智能互聯(lián)功能，另外新車的內(nèi)飾使用了大面積alcantatra材料，提升了內(nèi)飾高級(jí)感和運(yùn)動(dòng)感，10揚(yáng)聲器的法國(guó)勁浪音響系統(tǒng)效果不錯(cuò)。

標(biāo)致前不久提出了良心車的概念，一方面是體現(xiàn)在安全性上，包括A柱、B柱在內(nèi)的大部分車身使用1600MPa超高強(qiáng)度鋼材，還有就是全系無論高低配安全氣囊數(shù)量不變，在安全面前真正做到了一視同仁，另外就是內(nèi)飾大面積使用了搪塑、皮革等軟性材質(zhì)，再加上車門上的雙層絨面密封條加上雙層前窗玻璃，新標(biāo)致4008在用料上的確對(duì)的起良心二字。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，4008全系配備了8擋自動(dòng)變速箱，也就是搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的360THP從6擋自動(dòng)變速箱升級(jí)為8擋自動(dòng)變速箱，1.6T車型功率170馬力，峰值扭矩250牛軛·米，1.8T車型功率211馬力，峰值扭矩300?！っ?。

車型	一年保值率	二年保值率	三年保值率	四年保值率	五年保值率
標(biāo)致4008	69.9%	61.2%	54.4%	48.7%	43.3%
雪佛蘭探界者	65.0%	59.9%	55.8%	50.1%	-
雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS	68.5%	61.4%	55.4%	48.8%	-

專家點(diǎn)評(píng)：

新款標(biāo)致4008針對(duì)外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及車內(nèi)的配置表現(xiàn)進(jìn)行了全面的優(yōu)化升級(jí)，整體的競(jìng)爭(zhēng)力更加強(qiáng)大。不過法系車現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)的保值率近年來連創(chuàng)新低，希望新車型的上市會(huì)有所改善。（來源：精真估）

在2021上海車展上，捷豹新款F-pace車型正式上市，共推出4款車型，官方售價(jià)為45.68萬元起。捷豹新款F-pace作為中期改款，定位中型SUV，本次改款主要對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化升級(jí)，而內(nèi)飾則進(jìn)行了全方位的重新設(shè)計(jì)，動(dòng)力系統(tǒng)也有所改動(dòng)。

新車的外觀造型延續(xù)了舊款車型的設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)方面有所不同，例如車頭進(jìn)氣格柵內(nèi)部使用了新的造型，并在霧燈區(qū)域增加了鍍鉻裝飾，車頭最明顯的改變是大燈組內(nèi)部采用全新的雙“J”形發(fā)光結(jié)構(gòu)。

新車尾部使用了全新造型的尾燈組，尾燈造型比舊款更加平直，內(nèi)部采用“W”形發(fā)光結(jié)構(gòu)，另外新款F-PACE排氣管區(qū)域也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，使新車外觀顯得更加運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾的改變非常明顯，新車采用捷豹I-PACE同款電容觸控方向盤，12.3英寸的儀表盤+11.4英寸的中控屏幕顯示效果提升非常明顯，同時(shí)新車還搭載了捷豹路虎最新的InControl OS 2.0系統(tǒng)，新系統(tǒng)在反應(yīng)速度和操控便捷度上均有提升。

空調(diào)控制區(qū)域使用中間帶液晶屏的大尺寸旋鈕，而捷豹曾經(jīng)代表性的升降式旋鈕換擋機(jī)構(gòu)已經(jīng)不見蹤影，取而代之的是造型前衛(wèi)的傳統(tǒng)桿式電子擋把，之前布局在杯架左側(cè)的按鍵在新車上被放置在擋把兩側(cè)，這一改變?cè)黾恿撕蠓奖軈^(qū)域的儲(chǔ)物空間。

動(dòng)力方面，新車依舊將使用2.0T和3.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T低功率版本最大功率250馬力，最大扭矩365?！っ?，高功率版最大功率300馬力，最大扭矩400牛·米，3.0T V6車型搭載48V輕混系統(tǒng)，最大馬力達(dá)到400馬力，最快破百時(shí)間僅需5.1秒。

車型	一年保值率	二年保值率	三年保值率	四年保值率	五年保值率
捷豹F-PACE	64.8%	58.2%	50.3%	45.6%	39.7%
奧迪Q5L	75.2%	69.5%	63.2%	-	-
寶馬X3	85.6%	78.6%	70.8%	-	-

專家點(diǎn)評(píng)：

新車針對(duì)外觀和內(nèi)飾等諸多細(xì)節(jié)都進(jìn)行了調(diào)整，比如新樣式的前格柵、新的內(nèi)部燈組等。此外，新車的前包圍也是全新造型，相比于現(xiàn)款要更加運(yùn)動(dòng)。捷豹在國(guó)內(nèi)的銷售主要靠?jī)?yōu)惠，導(dǎo)致了車型的保值率并不是太高，在同級(jí)別豪華品牌對(duì)手中，處于靠后的位置。（來源：精真估）

在2021上海車展上，寶馬全新M3正式上市，M3雷霆版售價(jià)84.99萬，M3 M xDrive雷霆版售價(jià)89.99萬。外觀上全新造型的“雙腎”格柵極具個(gè)性，并搭載經(jīng)改進(jìn)后的3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速時(shí)間低于4秒。

外觀方面，車身其他部位延續(xù)現(xiàn)款3系的整體設(shè)計(jì)。車頭兩側(cè)LED前大燈造型狹長(zhǎng)而又精致，同時(shí)還可選裝帶有BMW Laserlight的自適應(yīng)LED大燈。配色上，寶馬還為M3新增了Isle of Man Green（曼島綠）涂裝。

由于裝備專屬的M運(yùn)動(dòng)套件，新車的前/后包圍、后視鏡、車側(cè)的輪轂/剎車卡鉗以及碳纖維側(cè)裙、碳纖維打造的車頂、以及四排氣管的車尾等外觀運(yùn)動(dòng)套件，都與普通車型有十分明顯的區(qū)別。

內(nèi)飾方面，全新寶馬M3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與普通版車型基本保持一致。均配備12.3英寸全液晶儀表，以及12.3英寸大尺寸中控屏，搭載寶馬最新的iDrive 7互聯(lián)系統(tǒng)。但相比普通版車型，新車的儀表盤采用全新的UI設(shè)計(jì)，更具戰(zhàn)斗氣息。同時(shí)駕駛者可通過中控屏來對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向、懸架、制動(dòng)以及輔助系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，并通過方向盤上的兩個(gè)自定義紅色M按鍵儲(chǔ)存偏好。

動(dòng)力方面，全新寶馬M3將依舊搭載3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，普通版車型最大功率480馬力，雷霆版車型最大功率510馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，全新寶馬M3雷霆版搭載8速手自一體變速箱；同時(shí)，新車還搭載了可切換前后軸動(dòng)力分配的四驅(qū)系統(tǒng)。

車型	一年保值率	二年保值率	三年保值率	四年保值率	五年保值率
寶馬M3	79.2%	73.5%	65.2%	59.5%	54.9%
奧迪RS 4	95.23%	88.40%	-	-	-
梅賽德斯-AMG C級(jí)	89.53%	82.63%	73.07%	64.42%	53.95%

專家點(diǎn)評(píng)：

全新寶馬M3的出現(xiàn)讓很多寶馬“M迷”為之瘋狂，換裝了全新的巨大雙腎進(jìn)氣格柵后，讓它看起來更具辨識(shí)性。喜歡寶馬M3的車迷們是因?yàn)?，雖然它是從普通寶馬3系進(jìn)化而來的性能車，但是很多地方卻又毫不妥協(xié)，足以成為性能車迷心中的高保值率產(chǎn)品。（來源：精真估）

在2021上海車展前夕，寶馬集團(tuán)旗下MINI品牌宣布，新一季MINI車型正式上市，新一季車型提供三門版、五門版、CABRIO敞篷版以及JCW三門版四款車型，廠商建議零售價(jià)19.88萬元起。

新一季MINI三門版、MINI五門版、MINI CABRIO敞篷版再次將MINI獨(dú)有的極簡(jiǎn)風(fēng)格升華，在美學(xué)、材質(zhì)和使用體驗(yàn)上全面升級(jí)。外觀方面，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格延續(xù)MINI獨(dú)到美學(xué)，更在經(jīng)典基礎(chǔ)上注入新生活力，打造更純粹、更個(gè)性的MINI。

此外，新一季MINI三門版和五門版兩款新車色“獨(dú)角獸灰”和“海島藍(lán)”傍身，新一季MINI CABRIO敞篷版更有醒目靚麗的“青檸黃”車身顏色。

車內(nèi)設(shè)計(jì)精簡(jiǎn)了大量鍍鉻部件，重新構(gòu)思的中央儀表盤排布將音響控制單元、危險(xiǎn)報(bào)警燈、觸控式收藏按鍵完美融合，在高品質(zhì)的“鋼琴黑”高光表面下更顯和諧美感。帶有多功能按鈕的運(yùn)動(dòng)型真皮方向盤經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，是新一季MINI車型的標(biāo)配。新的按鍵設(shè)計(jì)優(yōu)化了音響和電話功能、語音控制功能的操控布局。更值得一提的是，MINI車型首次搭載了方向盤加熱功能，細(xì)微之處更顯對(duì)豪華品質(zhì)的注重。

MINI ONE和MINI COOPER車型搭配7擋Steptronic雙離合變速箱；MINI COOPER S 采用7擋運(yùn)動(dòng)型雙離合變速箱帶方向盤換擋撥片；MINI JOHN COOPER WORKS車型搭配8擋運(yùn)動(dòng)型自動(dòng)變速箱帶方向盤換擋撥片。

隨著此次新一季車型的正式上市，MINI也首次在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)布MINI App應(yīng)用軟件。作為車輛的通用界面，客戶可以通過MINI App在智能手機(jī)上調(diào)用車輛狀態(tài)，以及遠(yuǎn)程控制車輛，如解鎖車門。MINI App還可以直接與MINI經(jīng)銷商聯(lián)系，并進(jìn)行遠(yuǎn)程車輛診斷。其中，集成了語音助手天貓精靈，用戶只需將天貓賬戶和MINI App相關(guān)聯(lián)，便可以通過語音助手實(shí)現(xiàn)選擇音樂曲目、控制智能家居、在線訂購(gòu)咖啡等多種功能。

2021年MINI將為中國(guó)客戶帶來“經(jīng)典派”、“藝術(shù)家”與“賽車手”三大風(fēng)格套裝的車型。屆時(shí)，新一季MINI車型陣容共提供17款車型，包括7款MINI三門版車型、5款MINI五門版車型、5款MINI CABRIO敞篷版車型。

車型	一年保值率	二年保值率	三年保值率	四年保值率	五年保值率
MINI	83.9%	77.1%	69.3%	63.4%	57.3%

專家點(diǎn)評(píng)：

新一季MINI三門版、五門版以及敞篷版外觀方面的變化主要集中在車頭和車尾，中網(wǎng)輪廓進(jìn)一步擴(kuò)展，整體感更強(qiáng)，后包圍的造型也有所升級(jí)。新車在車內(nèi)將會(huì)應(yīng)用全新造型方向盤，集成了觸控式的按鍵，細(xì)節(jié)上的升級(jí)讓MINI的產(chǎn)品力更強(qiáng)，預(yù)計(jì)未來的保值率表現(xiàn)也會(huì)不錯(cuò)。（來源：精真估）

就消費(fèi)者的日常使用來說，五年保值率是一個(gè)非常重要的參考指標(biāo)，汽車作為大宗耐用消費(fèi)品，很多人會(huì)在這個(gè)年限進(jìn)行更換，因此在以上2021上海車展期間上市的熱門新車中，豐田RAV4榮放的表現(xiàn)是最好的，能達(dá)到60.5%。

除此之外，五年保值率超過55%的車型還有，梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)是57.4%、大眾途昂是56.1%、MINI是57.3%，都是保值率很高的車型。另外有必要提一下的是，寶馬M3五年保值率是54.9%，也很不錯(cuò)。

除此之外，豐田皇冠威爾法也要單提一下，雖然增加了“皇冠”這個(gè)新稱謂，但是根據(jù)已有的數(shù)據(jù)，老款車型一年保值率106.1%，二年保值率是98.9%，因此只要豐田沒有進(jìn)行重大的價(jià)格調(diào)整，在第五年的時(shí)候，它的保值率應(yīng)該也會(huì)非常出色。

最后，有必要提一的是捷豹F-PACE，在目前已知的五年保值率數(shù)據(jù)中，它是39.7%，是全場(chǎng)熱門新車中最低的，希望新款車型上市后，能為它的保值率帶來更好的表現(xiàn)。