很久以前，奧迪和其他車企一樣使用鹵燈，鹵燈的可塑性相對較差，奧迪的車燈也一度落后于寶馬奔馳，但奧迪逐漸意識到“眼睛”的重要性，開始專注于制作這一部分。比如現(xiàn)在流行的日間駕駛燈，最初也是奧迪開始做的，結(jié)果一發(fā)不可收拾。(威廉莎士比亞、奧迪、Northern Exposure(美國電視劇)、)當然，LED駕駛燈完全不能滿足奧迪的口味，所以奧迪又開始制造LED電燈的技術(shù)，這項技術(shù)一下子領(lǐng)先奧迪20年！

奧迪采用的矩陣LED燈提供了最先進的智慧價值，可根據(jù)周圍環(huán)境調(diào)暗區(qū)域燈光，快速有效地響應，并使您無法第一時間知道前進的道路。

主要來說的是奧迪最新的黑科技矩陣式LED大燈.

矩陣大燈則是在LED的基礎(chǔ)上，由若干顆LED燈珠組成且進一步細化對LED燈珠的控制，實現(xiàn)了每一個燈珠可以獨立開關(guān)調(diào)節(jié)亮度。更具功能性。氙氣大燈和大多數(shù)LED大燈只是單純實現(xiàn)了照明。矩陣則是真正意義上的安全駕駛輔助裝置。借助單獨可控的LED，矩陣式大燈在所有情況下均可非常準確地照亮前方道路，不會給其他道路用戶造成眩目影響。之所以會有這樣的效果，原因在于遠光燈被劃分為不同的段，攝像頭可以監(jiān)測是否有車輛正在接近或正在向前行駛。矩陣大燈技術(shù)在市郊行駛時的激活車速為30公里/小時，在市區(qū)道路行駛時的激活車速為60公里/小時。

即共享導航數(shù)據(jù)，通過導航數(shù)據(jù)，獲得車輛行駛路段的詳細信息，即“前瞻性道路信息”，使大燈的燈光分配更加符合實際的行駛狀況，充分發(fā)揮可變照明距離功能。在單車道普通公路上時車速超過30 km/h就激活了，從而更多的保障行車安全。城市燈，普通道路燈，高速公路燈在導航數(shù)據(jù)下只是開啟條件有些許改變其他沒有太大變化。體現(xiàn)較為明顯的是路況改變，如上下坡，轉(zhuǎn)彎，十字路口。如果在霧天接通了矩陣式LED大燈，那么霧氣會將一部分的遠光燈的光反射過來，造成一定的炫目，而反射過來的光也會被前部攝像頭檢測到，它會根據(jù)當前情況將遠光燈的亮度降低；如果濃度超過一定程度，則會關(guān)閉矩陣遠光燈，同時主控單元中會記錄故障。

另外在夜間行車時，若矩陣式遠光燈照射到標志牌，那么也會帶來一定的炫目，而此時前部攝像頭也會探測到該信息，矩陣主控單元會根據(jù)需要將光線調(diào)暗至70%，注意，只調(diào)暗照射到標志牌的LED燈亮度。

矩陣式LED大燈由多個LED燈組成，單個LED發(fā)光元件均可單獨打開、調(diào)暗和關(guān)閉，如果在數(shù)量足夠的情況下，矩陣式LED燈組甚至能組合出上百萬種燈光組合，這是普通LED大燈不敢想象的。比如奧迪A8的通過對矩陣式LED大燈的光線進行檢測，可躲避對向車輛燈光，遇行人可連晃3次進行警示等等。首先，要了解矩陣光束，它是一種燈光功能，它可以讓駕駛員以遠光燈常開的方式駕車行駛而又不會造成對向車輛或前行車輛炫目，而這是通過關(guān)閉相應的LED燈來實現(xiàn)的。從硬件方面來說，兩者的大燈LED燈的數(shù)量不同，在第一代矩陣光束中，共有25個LED單元，大燈上面共有5個LED燈組，每組有5個LED構(gòu)成。而到了第二代矩陣光束中，所有的LED單元集成在一個LED燈組中，每個矩陣光束中總共有32個LED單元。除了數(shù)量上面的變化，對于矩陣光束中的LED排列方式，也發(fā)生了重要變化。在第一代矩陣光束中，所有矩陣LED都處于同一水平面，而在第二代矩陣光束中，32個LED分成兩排，每排16個LED燈，并且單獨受控，這樣可以更加精確的對交通情形做出反應。根據(jù)實際情況來自動關(guān)閉或調(diào)暗上排或下排的LED，例如在同一水平高度的情況下可以同時關(guān)閉上下兩排相應的LED，而對于不在同一水平高度（例如上坡）則會關(guān)閉上排相應的LED燈，這樣既能避免炫目，也能照亮前行路面。當然，對于由遠及近的對向車輛，也會先關(guān)閉上部LED，靠近時又會關(guān)閉下部的LED。通過大燈照出的光束來看，第一代矩陣式LED大燈所呈現(xiàn)的是正常的光照范圍，只不過它是由多個小扇段組成；而到了第二代矩陣式LED大燈，你會看到光照范圍變得更寬，閃段更多，其中帶有激光輔助的還可以將距離延長近一倍，稱為中央輔助光束。矩陣光束工作主要是通過攝像頭來識別前行車輛和對向來車，在幾分之一秒內(nèi)通過關(guān)閉或者變暗呈矩陣布置的個別LED來改變光的分配（就是在光束中去掉照到前行車輛和對向來車的光）。使用了這種矩陣技術(shù)可以同時打開多個通道。雖然相應的區(qū)域“被隱藏了”，但是遠光燈仍能將車輛之間以及左右的區(qū)域完全照亮。如果司機視野內(nèi)不再有車了，那么系統(tǒng)就又切換回完整的遠光燈狀態(tài)了。

矩陣式LED大燈相比于普通LED大燈，優(yōu)勢就在于能根據(jù)環(huán)境做出多種燈光變化，劣勢就是制造成本高，可以說是比較高昂的費用。