無論是工廠機(jī)油還是市面上的通用機(jī)油，其性能指標(biāo)都有參考的標(biāo)準(zhǔn)。

原廠機(jī)油性能究竟如何？到底值不值這個(gè)價(jià)，可以通過專業(yè)的測試進(jìn)行對(duì)比。為此，有車以后磚叔到主流汽車品牌4S店購買了對(duì)應(yīng)的原廠機(jī)油，同時(shí)購買了一批用于參考的通用型機(jī)油。

廣汽傳祺：這款機(jī)油由加拿大石油代工，粘度表現(xiàn)跟參考機(jī)油接近，但堿值偏低；添加了較多含硼、鉬的添加劑，增加抗磨性；總體性能接近參考機(jī)油。

上汽大眾：粘度表現(xiàn)跟參考機(jī)油接近，但堿值偏低，總體性能略低于參考機(jī)油。

本組機(jī)油除北京現(xiàn)代為半合成外，其余均為全合成，參考油也為全合成的殼牌灰喜力。

北京現(xiàn)代：這款機(jī)油價(jià)格不低，但卻是同組中唯一一款半合成機(jī)油，其粘度指數(shù)比便宜了92元的參考機(jī)油低了不少，高溫高剪切粘度也低一些，雖然加入了大量添加劑，但總體性能仍不及參考機(jī)油。

長安：這款機(jī)油同樣輸在粘度指數(shù)和高溫高剪切粘度，同時(shí)堿值比參考機(jī)油低，雖然傾點(diǎn)更低，但總體使用性能不如參考機(jī)油。

上汽通用別克：這款機(jī)油跟參考機(jī)油各有千秋，粘度指數(shù)略高，但高溫高剪切粘度略低，傾點(diǎn)、閃點(diǎn)略佳，但堿值弱一些。

長安福特：這款美孚1號(hào)機(jī)油是同組中價(jià)格最高的一款，其性能指標(biāo)跟參考機(jī)油相比同樣各有輸贏，總體性能接近。

東風(fēng)日產(chǎn)：粘度表現(xiàn)、堿值不如參考機(jī)油，只是傾點(diǎn)、閃點(diǎn)略佳，總體表現(xiàn)不如參考機(jī)油。

本組機(jī)油均為全合成機(jī)油，參考機(jī)油為嘉實(shí)多極護(hù)。

比亞迪：相對(duì)于參考機(jī)油，比亞迪的這款原廠機(jī)油大部分性能指標(biāo)很接近，但在堿值上低一些，這意味著其清凈性能以及中和燃燒產(chǎn)生的酸性物質(zhì)能力弱一些，這對(duì)機(jī)油的壽命有影響。

一汽豐田：這款機(jī)油的多項(xiàng)指標(biāo)略好于參考機(jī)油，總體性能接近。

東風(fēng)本田：這款機(jī)油的粘度指數(shù)高，這意味著粘度隨溫度的變化較小，同時(shí)傾點(diǎn)很低，這意味著低溫流動(dòng)性出色，相比參考機(jī)油減值稍低。

一汽大眾奧迪：粘度指數(shù)跟參考機(jī)油相同，傾點(diǎn)、閃點(diǎn)更佳，但堿值低一些，

奔馳：粘度指數(shù)偏低，高溫高剪切年度比參考機(jī)油略低，堿值偏低，實(shí)際使用性能略低于參考機(jī)油。

寶馬：粘度表現(xiàn)比參考機(jī)油略差，但傾點(diǎn)、閃點(diǎn)都表現(xiàn)更好，同時(shí)作為一款長效機(jī)油，其添加劑成分多，同時(shí)堿值非常高，壽命長。

13個(gè)原廠機(jī)油及4個(gè)對(duì)標(biāo)機(jī)油報(bào)告如下：

廣汽傳祺↓

上汽大眾↓

北京現(xiàn)代↓

長安汽車↓

上汽通用↓

東風(fēng)日產(chǎn)↓

長安福特↓

比亞迪↓

東風(fēng)本田↓

一汽豐田↓

一汽-大眾奧迪↓

奔馳↓

寶馬↓

殼牌喜力HX7 ↓

殼牌灰喜力↓

嘉實(shí)多極護(hù) ↓

德國力魔 ↓