“汽車和司機(jī)”評價：A6是一款優(yōu)雅、高檔、寬敞的豪華轎車，技術(shù)含量非常豐富！

亮點：強(qiáng)大的V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)、高科技座艙、豐富的室內(nèi)裝飾材料、出色的緊密度和收尾。

缺點：駕駛感覺腎上腺素不足，內(nèi)部存儲空間小。

最新一代奧迪A6(C8，國產(chǎn)車型A6L)的關(guān)鍵詞是舒適性、寬敞、裝備精良。

毫無疑問，A6是C級豪華車中的一員悍將，也是汽車編輯中不可忽視的車型。它的內(nèi)飾采用優(yōu)質(zhì)的材料，舒適度和光潔度在同級轎車中名列前茅。

A6的設(shè)計師還通過大量的顯示屏、攝像頭、駕駛員輔助系統(tǒng)和便捷設(shè)備吸引精英消費者。消費者可以選擇4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)（45TFSI）和渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)（55 TFSI），而且這兩款發(fā)動機(jī)均搭載了符合未來綠色能源趨勢的輕混系統(tǒng)。當(dāng)然還有奧迪引以為傲的四驅(qū)系統(tǒng)——Quattro。

從設(shè)計上看，A6是一款造型美觀卻有些平淡（低調(diào)）的C級四門轎車，它相比寶馬5系和奔馳E級同級對手而言，更加適合通勤上下班用。

基礎(chǔ)版的A6（Premium）帶有19英尺的輪轂、無鑰匙進(jìn)入，高級套裝還包含360全景攝像頭和帶有10.1英尺集成了信息娛樂系統(tǒng)的觸摸屏。高端版本車型還包括后窗遮陽簾、Bang&Olufsen音響等。

A6性能篇：發(fā)動機(jī)、變速箱

A6擁有2個動力選項，2.0升4缸發(fā)動機(jī)可以提供224馬力（165kW），3.0升V6發(fā)動機(jī)可以提供340馬力（250kW），前者帶有12V輕混系統(tǒng)，而后者擁有48V輕混系統(tǒng)，用來輔助發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)和其他車載電氣設(shè)備的使用。A6搭載一款7檔雙離合變速器，55 TFSI車型均搭載四驅(qū)系統(tǒng)。

55 TFSI款搭載的是代碼為DLZA 6缸V型發(fā)動機(jī)，它的排量為2.995升，行程為89毫米，缸徑為84毫米，壓縮比為11.2:1，最大功率為250kW（5300~6400r/min），使用95號汽油，增壓系統(tǒng)為廢氣渦輪增壓器（帶有廢氣泄壓閥）。發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)則是博世MD1，廢棄凈化系統(tǒng)為1個靠近發(fā)動機(jī)催化凈化器

“汽車和司機(jī)”測試V6車型時，0~60英里/時加速時間為4.8秒，這在它的競爭對手面前尚處下風(fēng)，寶馬540i xDrive和奔馳E450 4Matic的加速時間分別為4.5秒和4.6秒。

A6在測試場上展現(xiàn)了令人深刻的轉(zhuǎn)彎能力和平穩(wěn)的駕駛感受，它運動的特性甚至要優(yōu)于豪華轎車的標(biāo)簽。A6的方向盤指向也相當(dāng)精準(zhǔn)和平衡。

電池后置，重量更加均衡

工程師將A6的48V電池設(shè)置在后備箱地板下，這也讓A6擁有更加均衡的車身重量。前后的重量比在55.5:44.5。而前代的車型為56.3:43.7。A6還擁有運動懸架，能降低0.8英寸的車身高度。

令人印象深刻的三塊屏幕！

A6 C8最令人興奮的當(dāng)屬駕駛位的三塊屏幕。融合MMI導(dǎo)航系統(tǒng)的12.3英寸數(shù)字儀表盤、10.1英寸觸摸屏和8.6英寸觸摸屏（主要來控制空調(diào)系統(tǒng)），值得一提的是，下方的屏幕還能充當(dāng)手寫板。

再度進(jìn)化的外觀

A6的外觀也有顯著變化，設(shè)計師為A6營造了更寬的格柵，翼子板周圍也增加了肌肉線條。新的元素還包括矩陣式大燈——奧迪的另一個代表性“燈廠”。

燃油經(jīng)濟(jì)性領(lǐng)先奔馳、寶馬同級車型

A6的動力總成也帶來優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，四缸的A6在高速額定功率下為32mpg（英里每加侖）。而汽車編輯在對V6車型進(jìn)行200英里高速公路的經(jīng)濟(jì)測試中，成績也達(dá)到驚人的32mpg（數(shù)字越大越好）！相對應(yīng)的奔馳和寶馬同級車型為30mpg和31mpg。

A6 55TFSI速度測試結(jié)果：

0~60英里/時：4.8秒；

0~100英里/時：12.3秒；

0~130英里/時：26.6秒；

5~60英里/時：5.4秒；

30~50英里/時：2.8秒；

50~70英里/時：3.7秒