15-20萬韓元的預算，還有人買低配天罰、帕薩特等合資中級車，但隨著奢侈品牌優(yōu)惠幅度的增大，奧迪A3、寶馬1系等車型已經可以買到了。

通過對8月份的優(yōu)惠情況統(tǒng)計，有些豪華品牌緊湊級轎車的終端售價已經跌破14萬元，對于這個預算區(qū)間的消費者來說誘惑不小。

下面小智帶你盤點一下這些車型的具體優(yōu)惠情況，數(shù)據(jù)來源于威爾森，除了全國平均參考優(yōu)惠價之外，小智還列出了北京、上海、廣州和成都的優(yōu)惠價格，僅供參考。

奧迪A3

在豪華品牌緊湊級轎車這個細分市場上，奧迪A3的銷量一直比較亮眼，今年上半年交出了月均7000臺的成績。造型方面，奧迪A3分為兩廂版和三廂版兩種，都比較符合大眾審美。動力方面，主銷車型采用1.4T+7速雙離合的經典組合，在響應不錯的情況下，也能兼顧燃油經濟性。

從奧迪A3的主銷車型&優(yōu)惠情況可以看出，1.4T車型占據(jù)了絕對的銷售主力，三廂版本賣得比兩廂版本更好。最便宜的35TFSI 進取型在北京的參考優(yōu)惠價竟然低至13.95萬元。在這四個城市中，北京的奧迪A3車價普遍更低，成都的車價較高。

寶馬1系三廂

作為寶馬UKL前驅平臺下的產物，華晨寶馬1系三廂在今年上半年取得了月銷3000臺的成績，相比較進口的寶馬1系兩廂來說還算不錯。前驅平臺對于成本的控制使得這款車的售價更加親民，1.5T+6AT的118i車型是銷售主力。

華晨寶馬1系三廂95%以上的銷量都集中在了118i時尚型和運動型上，這兩款也是全系的最低配和次低配車型。17寸輪圈、全景天窗、主/副駕駛電動調節(jié)、LED大燈等實用配置從118i運動型才開始配備，所以這款車型的銷量占比達到了76.9%。廣州的參考優(yōu)惠價在這四個城市中最低，其中最低配118i時尚型僅需13.86萬元，比之前的奧迪A3 35TFSI 進取型還要低。

奔馳A級

A級作為最便宜的進口奔馳車，深受小資女青年的喜愛。1.6T+7速雙離合的動力組合還分為了高低功率兩種調校，以進一步區(qū)分售價，滿足不同消費群體需求。

通過上面的表格可以看出，奔馳A級 200動感型是絕對的銷售主力，諸如膝部氣囊、前/后雷達、全景天窗、無鑰匙啟動、LED遠近光燈都可以在A級 200動感型上看到，能夠滿足日常使用。和寶馬1系三廂一樣，廣州地區(qū)奔馳A級的參考優(yōu)惠價明顯更低，甚至比成都地區(qū)低出1.5萬元。

沃爾沃V40

作為注重環(huán)保和安全的北歐豪華品牌，進口沃爾沃V40的內飾用料和主動安全沒有讓我們失望。在換裝了最新的“雷神之錘”日間行車燈之后，沃爾沃V40的顏值更進一步。如果之后能夠在改款時換上沃爾沃全新的內飾設計風格，相信它的銷量會更上一層樓。

沃爾沃V40的次低配——T3智逸版銷量占比超過半數(shù)，而最低配T3 智尚版銷量并不高，雖然全系標配了全景天窗，但是并不能開啟，有些遺憾。價格方面，北京地區(qū)的參考優(yōu)惠價遠低于其它地區(qū)，同樣一款車，成都比北京貴出2萬元左右。

雷克薩斯CT

雷克薩斯CT全系僅有1.8L自然吸氣發(fā)動機+電動機的動力組合，主打平順、安靜和省油。時尚的外形、不俗的質感以及可靠的質量都是它的賣點。另外，6年15萬公里的免費保養(yǎng)也是雷克薩斯CT領先于同級對手的地方。

通過表格可以看出，雷克薩斯CT是這5款車中降價幅度最小的，僅為1~2萬元。另外單色版相比雙色版便宜了2000元，所以單色版的銷量遠大于雙色版。

小智結語

不得不說，現(xiàn)在的豪華品牌緊湊級轎車市場真的是“一片紅?！保貏e是奧迪A3和寶馬1系三廂，在某些城市都已經出現(xiàn)了裸車價低于14萬元的情況。對于這些車型來說，價格已經基本沒有繼續(xù)下探的空間了，喜歡這些車型的朋友可以盡快下手！

你覺得這些車降價給力嗎？

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