在國內(nèi)汽車市場上，一直有一線奢華和二線奢華陣容的區(qū)分。其中一線豪華車是被稱為“BBA”的三個德國品牌：奔馳、寶馬和奧迪。有不少人說，即使被本國人分為相同的一線豪華車，奧迪也明顯低于奔馳和寶馬的兩個對手。屬于“一線豪華車”。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure，)奧迪到底是“低人一等”嗎？

本期，我將通過國內(nèi)汽車市場的數(shù)據(jù)分析奧迪和寶馬之間的差異。

01品牌市值對比

要衡量一個車企的整體實力，看它的品牌市值是最為直觀的，越高市值的汽車品牌代表著它的市場認(rèn)可度更高，市場占有率也更高一些。

截止2020年為止，據(jù)福布斯發(fā)布的全球品牌排行榜數(shù)據(jù)顯示，寶馬總市值為259億美元，排在全球第27位，而奧迪總市值為138億美元，排在全球的第44位，從品牌市值這項數(shù)據(jù)而言，明顯是寶馬占據(jù)優(yōu)勢的。

02銷量對比

在過去的一年，寶馬在全球市場上一共銷售出200萬臺的成績，其中國內(nèi)占比為38%，達到了驚人的77萬臺，增長高達7.5%。

而奧迪在過去一年全球總銷量為170萬臺的成績，其中國內(nèi)占比為42%，達到了72萬臺，銷量增長達到了5.3%。

從銷量數(shù)據(jù)來看，寶馬無論在全球市場上還是國內(nèi)市場上都略勝奧迪一籌，而相比而言國人則比外國人更喜歡奧迪品牌，單純國內(nèi)銷量就占全球銷量的42%了。

03品牌歷史對比

作為同樣是德系老牌車企，有不少人產(chǎn)生疑問，到底寶馬和奧迪哪家的歷史會更長久一些呢？

歷史的故事書，我們能查詢到寶馬品牌創(chuàng)始于1916年，總部位于德國慕尼黑，寶馬早年是以制造飛機以及摩托發(fā)動機為主，在1928年進軍汽車市場。

而奧迪的前身則由四家汽車零部件廠合并而成，如今奧迪車標(biāo)上的四個圓環(huán)也代表著最初合并而來是四家車企。奧迪品牌則創(chuàng)始于1899年，距今已經(jīng)有120余年的歷史了，奧迪的發(fā)展歷程十分崎嶇，除了當(dāng)初由四家廠商合并而成以外，中途還被奔馳汽車收購，最終又拋售出去由大眾汽車收購，在1996年，奧迪正式成為了大眾汽車的子品牌之一。

從品牌歷史來對比，明顯奧迪歷史會更悠久一些，不過從客觀數(shù)據(jù)來看，這兩家車企都屬于百年老牌車企，而且成立時間相差并不遠(yuǎn)，因此差距是相當(dāng)小的。

04保值率對比

汽車的保值率代表著市場對它的認(rèn)可度，一個保值率高的汽車品牌，即使到了二手車市場上仍然吃香，代表著消費者對它的信任和認(rèn)可。

而奧迪車系的5年保值率普遍為47%左右，其中銷量最好的車型為奧迪A6L、A4L、Q5L等，市場認(rèn)可度還是較高的。

而寶馬車系的5年保值率普遍為44.9%，由于寶馬的車型無論動力還是造型都更偏向于運動化，因此二手車市場上接納程度較低一些，保值率也更低一些，而奧迪商務(wù)化的車型造型適用面會更廣，因此數(shù)據(jù)也更為漂亮，在保值率方面奧迪會更高一些。

05技術(shù)對比

最后一點也是消費者最為關(guān)注的一點，就是奧迪和寶馬誰家的技術(shù)會更強？

提起奧迪，不得不說它最引以為傲的Quattro四驅(qū)技術(shù)，其中奧迪S4、S5等高性能車型上均搭載這個系統(tǒng)，在公路賽道上經(jīng)常能看到奧迪S系列車型的身影，這個堪稱完美的公路四驅(qū)系統(tǒng)能夠跟斯巴魯?shù)乃尿?qū)系統(tǒng)一較高下，單從技術(shù)而言是其他車企無可媲美的。

而寶馬的技術(shù)強項則主要在于發(fā)動機領(lǐng)域，畢竟寶馬最初成立之時就是制作發(fā)動機的，而寶馬英文縮寫B(tài)MW，其含義就是“巴伐利亞發(fā)動機廠”的意思。

在汽車歷史上，寶馬曾發(fā)明過許多影響汽車歷史進程的設(shè)計，例如電子可變氣門則是其中一樣，這款技術(shù)被譽為是發(fā)動機技術(shù)的又一次重大發(fā)展，它把發(fā)動機的動力水平提升到一個更高層次，同時寶馬在底盤調(diào)教、操控調(diào)校上也有一套成熟的設(shè)計風(fēng)格。

可以說兩個品牌都在汽車各自的領(lǐng)域上有技術(shù)優(yōu)勢，無法做到真正的橫向?qū)Ρ?，因此這回合兩家車企是平手而言。

06總結(jié)：

最后總結(jié)，其實從國內(nèi)市場而言，奧迪確實比寶馬“低人一籌”，原因在于奧迪的車型長期優(yōu)惠幅度較大，以同級別的奧迪A4L和寶馬3系為例，奧迪憑借著較高的優(yōu)惠幅度，使得奧迪A4L入門級車型能下探到30萬以內(nèi)價位，這是寶馬無法做到的，因此長期以來我們都會覺得奧迪定位更低，才會“以價換市”。

但其實從全球車市來看，奧迪絕對不比寶馬要差，無論從品牌度、知名度、技術(shù)各方面而言，甚至在很多德國人看來，奧迪是一個高級于寶馬的品牌，所以從全球市場來看，奧迪和寶馬絕對能夠平起平坐、無分高下。