不是汽車評論家,只關(guān)心35萬以下的私家車。我想看看哪輛車能給我留言
寶馬X1、奧迪Q3、奧迪XT4價格相比3354奧迪Q3
回答網(wǎng)友小伙伴的問題。
基本情況:坐標(biāo)江蘇,想買臺SUV,落地價不超過25萬,充電不太方面,未婚,目前階段純自用。小伙伴相中了途觀L 、寶馬X1,奧迪Q3、凱迪拉克XT4問問我應(yīng)該怎么選,今兒說說這事吧
先說解決,對于他中意的這三款車,對于他目前的狀態(tài),我更推薦寶馬X1>凱迪拉克>奧迪Q3。
說說原因,咱老百姓買車,多多少少還是會考慮面子上的問題,然后才會考慮用車成本問題,再次才會想什么操控問題(對于操控這事,我一直認(rèn)為,老說操控的是就是忽悠老百姓,同價位的車,誰能比誰強(qiáng)多少,又能誰比誰差多少呢?都是自己的第一感覺,說白了,咱老百姓能長時間的開過撐死不超過5臺車,有什么信心談操控呢?)
奧迪 2022款 35 TFSI 時尚動感型
小伙伴當(dāng)?shù)芈涞?3.8萬多,顏色:未知。
各位小伙伴知道時尚動感和時尚致雅有啥不同么歡迎留言。
個人喜好、實用性配置、使用成本、常見問題、使用空間
(一)個人喜好
這個事,就真得看個人了喜好了,不論從外觀還是內(nèi)飾,每個人對待事物的感覺不同,這個不多做討論。從我個人角度來看,我會選擇保險情況下我會選擇天云灰,耐臟,買二手時還保值,那個什么鱷魚綠是好看顏色淺也顯車大,但后期噴漆多多少少都得有色差。
對于內(nèi)飾才說,奧迪Q3從我主觀上來看要比寶馬X1香太多了,翻毛皮可能會對南方的小伙伴來說在打理上會有一定的困擾。
(二)實用性配置
奧迪Q3在這3臺車的對比中,雖然軸距是最短的、尺寸是最小的、動力是最弱的、價格是最低的,但是輔助駕駛配置是最高的,對于需要經(jīng)常跑高速的小伙伴特別友好,車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警,這兩項寶馬X1肯定是不能給到你的,但只給了胎壓報警,而其他兩款車都給到了胎壓顯示,這點對經(jīng)常跑高速的小伙伴不太友好,但可以自己后配一個胎壓顯示。前后倒車?yán)走_(dá)和倒車影像,定速巡航,自適應(yīng)巡航、全速域自適應(yīng)巡航都配齊了,在這個價位的豪華品牌這可不多見,試乘的時候重點可以讓銷售顧問給你演示一下自適應(yīng)巡航、全速域自適應(yīng)巡航功能,感受一下在全速域自適應(yīng)巡航時剎車的反饋幅度,是有智慧的逐步減速還是猛然一下就剎停,這內(nèi)容每個人的感受不同,實際體驗也不同。但這些高速巡航的配置還是不錯的,剩下的配置不過多贅述了,我只說說對這位小伙伴的用車條件有幫助的地方。
這臺車也是這三款車中唯一配備了全液晶儀表的車,顯示效果更好的同時也確實看著更好看,內(nèi)飾可以用內(nèi)飾飾紙貼一貼,黑色塑料材質(zhì)太不耐看、不耐摩。CARplay依舊很香,主要是方便。
(三)使用成本
保養(yǎng)成本、維修成本、日常使用成本、保值率問題
像什么洗車、停車費(fèi)、自購的裝飾咱就不能計算在內(nèi)了。保費(fèi)、車船稅的話咱也不說了都是硬性的沒啥太大幅度的變化。市
日常使用成本
就是加油,這臺車比較尷尬,1.4T的油耗未必能有寶馬X1低多少,還是95#的油,區(qū)10個往上的油,高速能下來點。一年的油費(fèi)也不少。奧迪的異味也是一個大難題,有條件的話做個異味清洗啥的吧,至少聞著不那么難受。
保養(yǎng)成本
這三款車,它的保養(yǎng)是最高的,依然每1萬公里一次保養(yǎng),第一年保養(yǎng)大概在1500左右吧,看你跑多少公里,記得找銷售跟她要保養(yǎng)劵,能多省點就省點
維修成本
奧迪燈是出了名的好看,但同時維修成本也是巨高的,記住能不壞燈就不壞燈。
保值率
現(xiàn)在就別想保值率的問題了,所有的燃油車現(xiàn)在都在降價,想想二手車的保值率吧。所以,能多開幾年就多開幾年。
差不多一年的使用成本,保險、保養(yǎng)、油費(fèi)等一些其他相關(guān)的開銷差不多在1萬左右,是不是感覺不是很貴?但別忘了我是按一年跑一萬公里來計算的。
(四)常見問題
(1)新車異味大
(2)后排空間小,橫向縱向空間都一般,后排坐兩個人沒問題,坐三個人的話就有點緊了。
(3)動力沒有其他兩臺車好。
(4)車機(jī)略顯卡頓、懸掛剎車都偏硬。
(五)使用空間
作為一臺緊湊級豪華入門SUV,一個人日常絕對夠用,軸距2680mm,三臺車中軸距最短的,后排坐三個人橫向空間屬實有點緊湊,但對于正常家用還算能用。至于后排空間還得看前排座椅的調(diào)整。非要說駕駛感受,就都是廢話,1.4T在滿員的情況下起步有點肉。整體動力表現(xiàn)就是中規(guī)中矩。
這臺車是不是只為了車標(biāo)?值不值還是要看個人喜好,咱說啥都沒用。
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