提到豪華大中型轎車，屏幕前首先想到的車型是什么車型？奧迪A6L，奔馳E級還是寶馬5系列？毫無疑問，德系三強(qiáng)在各個細(xì)分領(lǐng)域都有強(qiáng)大的統(tǒng)治力，但這種車型在道路上能見度太高，想要表達(dá)自己的個性，需要有一些不同。

今天車叔便為大家?guī)砹藘煽钇焚|(zhì)不輸BBA且極為個性化的豪華中大型轎車，它們分別是奧迪A7L和雷克薩斯ES。

2022款奧迪A7L于今年1月份上市，該車的2.0T版本共具有10款配置，售價區(qū)間43.77~51.99萬元。2021款雷克薩斯ES于去年8月份上市，該車的油電混合版本共具有5款配置，售價區(qū)間37.89~48.89萬元。

接下來車叔將重點(diǎn)選取奧迪A7L入門級車型與指導(dǎo)價格為43.49萬元的2021款雷克薩斯ES 300h 尊享版進(jìn)行對比，兩者的價格差距不大，那么在此前提下，哪款車型的性價比更高一些呢？

外觀設(shè)計

如果只看設(shè)計的話，奧迪A7L低配版本車型與中高配之間沒有特別大的差異，僅是尾標(biāo)以及輪圈等細(xì)節(jié)方面有所不同。該車的入門級車型依舊具有外觀運(yùn)動套件，前臉部分配備大尺寸的六邊形中網(wǎng)，內(nèi)部以及周邊運(yùn)用亮色飾條作為點(diǎn)綴，視覺效果較為精致。左右兩側(cè)棱角分明的前大燈組內(nèi)部匹配LED光源，同時具備矩陣式燈光，內(nèi)部燈組模塊整齊排列，點(diǎn)亮后的視覺效果較為驚艷，無愧燈廠之名。

如果說以奧迪品牌為代表的豪華產(chǎn)品大多主打端莊大氣特質(zhì)的話，那么雷克薩斯旗下的產(chǎn)品則是反其道而行之，整體以清新淡雅的氛圍來營造另一種豪華，給人的感覺比較特別。雷克薩斯ES很好地繼承了雷克薩斯品牌的特點(diǎn)，整體造型線條感較強(qiáng)，視覺效果十分干凈利落，沒有過于油膩的感覺，更多的是時尚和干練。其中該款車型前臉部分配備經(jīng)典的紡錘式中網(wǎng)，內(nèi)部與兩側(cè)隨行的折線相融合，并且由多個L型元素所組成，兩側(cè)前大燈組具備矩陣式光源，結(jié)構(gòu)較為精致，平整的外殼就像眼鏡片一樣遮住了眼神的銳利。

車身尺寸方面，奧迪A7L的具體長寬高分別為5076×1908×1429 mm，軸距為3026mm。入門級車型的車身側(cè)面設(shè)計與高配版保持一致，無框車門沒有缺席，打開車門的過程極具儀式感，不過并未匹配后排隱私玻璃。

雷克薩斯ES的具體長寬高分別為4978×1866×1447 mm，軸距為2870mm，在關(guān)鍵的車身長度和軸距方面有著明顯落后。該車的車身數(shù)據(jù)在同級別中算是相對較小的存在，不過造型設(shè)計十分修長，貫穿式的腰線仿佛西裝上的縱向條紋，使得整個身材顯得筆挺精干。

奧迪A7L入門級車型除了車尾處的標(biāo)識數(shù)字之外與高配版本沒有明顯區(qū)別，流暢的車頂線條滑落至尾部后，在后備廂蓋上有著明顯的凸起，增強(qiáng)了車尾設(shè)計的立體感。尾燈組為貫穿式設(shè)計，除了具備流水轉(zhuǎn)向燈之外，LED燈組在車輛解鎖或鎖車時也會出現(xiàn)相應(yīng)的動態(tài)效果。

雷克薩斯ES車尾部分依舊延續(xù)了家族式的經(jīng)典造型，棱角分明的樣子招人喜愛。在細(xì)節(jié)方面，該車所配備的運(yùn)動型尾翼起到了良好的點(diǎn)綴效果，尾燈組為三角形設(shè)計，折線狀燈帶緊密排布，中間還配備橫貫式鍍鉻飾條裝飾，將車身線條的優(yōu)雅感很好地詮釋了一番。

內(nèi)飾設(shè)計

奧迪A7L低配車型的內(nèi)飾設(shè)計與中高配版本沒有明顯區(qū)別，不過可供選擇的顏色搭配明顯減少，只提供有黑色，灰色和棕色內(nèi)飾。新車在車內(nèi)做工和用料方面還是比較到位，中控臺上方以及門板內(nèi)側(cè)使用大面積軟性材質(zhì)包裹，實際的觸感較為柔軟。主駕駛正前方的四幅式多功能方向盤支持手動四向調(diào)節(jié)，周邊所配備的三塊屏幕營造出了較為濃郁的運(yùn)動氛圍。其中全液晶儀表盤尺寸為12.3英寸，中控顯示屏幕尺寸10.1英寸，中控副屏尺寸則為8.6英寸。

雷克薩斯ES內(nèi)飾設(shè)計層面給人的感覺相對復(fù)古，不過在豪華車型內(nèi)飾設(shè)計高度同質(zhì)化的現(xiàn)在，該車獨(dú)特的造型也別有一番味道。新車中控臺采用分層設(shè)計，上下部位均運(yùn)用細(xì)膩的軟性材質(zhì)包裹，實際的觸感較為優(yōu)質(zhì)。主駕駛正前方的方向盤上下部位內(nèi)圈均采用木質(zhì)飾板裝飾，同時盤身尺寸適中，握感較為飽滿。想要在車內(nèi)找尋科技感，對于該車來說似乎有些困難，該車所配備的全液晶儀表盤和中控顯示屏幕完全可以用糟糕來形容，內(nèi)部UI界面設(shè)計較為傳統(tǒng)，操作流暢度一般，同時畫面的顆粒感非常強(qiáng)，給人的感覺十分粗糙。

奧迪A7L車內(nèi)座椅采用皮質(zhì)+翻毛皮材質(zhì)混搭包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)。新車車內(nèi)前排座椅采用運(yùn)動化設(shè)計，翻毛皮部分帶有菱形縫線，內(nèi)部填充物軟硬程度適中，同時坐墊長度優(yōu)異，可給予乘客良好的腿部承托。

雷克薩斯ES車內(nèi)座椅采用真皮面料包裹，功能方面多出主駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)，前排座椅加熱/通風(fēng)，駕駛位電動座椅記憶等。該車的車內(nèi)前排座椅內(nèi)部填充物柔軟，乘坐時具有較強(qiáng)的陷入感，同時靠背對于腰部的支撐十分到位。

奧迪A7L車內(nèi)后排座椅在材質(zhì)運(yùn)用以及做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，兩側(cè)部位有著一定的程度內(nèi)陷，包裹性較強(qiáng)。后排座椅靠背不支持放倒，其后備廂最大縱深為1125mm，裝載日常物品已經(jīng)足夠。

雷克薩斯ES雖然車身數(shù)據(jù)不占優(yōu)，但是在后排乘坐感受方面很有優(yōu)勢，正常情況下其后排腿部空間能夠達(dá)到兩拳，坐墊與靠背之間的傾斜角度比較適合國人。不過地臺中央有著較高程度的凸起，會影響中間乘客的乘坐體驗。

動力系統(tǒng)

奧迪A7L動力方面配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率245馬力，峰值扭矩370牛米。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

雷克薩斯ES采用油電混合動力系統(tǒng)，其中2.5L發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為178馬力，電動機(jī)輸出功率88千瓦。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)相匹配的是E-CVT無級變速箱。

車叔總結(jié)

作為非主流豪華中大型轎車，奧迪A7L和雷克薩斯ES都有相當(dāng)不錯的實力，通過以上多方面的對比后我們可以明顯看出，兩款車型的優(yōu)點(diǎn)各有不同，其中奧迪A7L擁有更大的外部尺寸，更為寬裕的后排空間和更好的動力性能表現(xiàn)，而雷克薩斯ES則具備更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和更加全面的功能配置。