編輯/暴行

隨著汽車的發(fā)展，從傳統(tǒng)燃料汽車向新能源的轉(zhuǎn)變已經(jīng)是大勢(shì)所趨。這一點(diǎn)誰也難阻止。所以現(xiàn)在也有很多燃油車車主認(rèn)為新能源車不好，特別是感覺純電車的各種問題和缺點(diǎn)，但是在大環(huán)境下也很難阻止新能源車不斷入侵燃油車市場(chǎng)的情況。如果在奧迪A4L和特斯拉model 3之間選擇會(huì)怎么樣？(阿爾伯特愛因斯坦)(美國(guó))。

中，以特斯拉為首的純電車在市場(chǎng)上也表現(xiàn)強(qiáng)勁。以熟悉的特斯拉model 3為例，輕松銷售2.3萬輛車的能力確實(shí)超過了同價(jià)位、級(jí)別的豪華車。寶馬、奔馳、奧迪等對(duì)特斯拉的銷量也很難比較。

我們以B級(jí)車的具體車型為例，奧迪A4L的6月份銷量為21768輛車，已經(jīng)超越了同級(jí)別的寶馬3系和奔馳C級(jí)，但特斯拉 Model 3的銷量為25788輛車，可見國(guó)內(nèi)用戶對(duì)純電車，尤其是對(duì)特斯拉品牌的認(rèn)可度還是非常高的，銷量也是最好的證明，盡管銷量并不能表示特斯拉 Model 3真的在產(chǎn)品力上遠(yuǎn)超寶馬、奔馳、奧迪，但至少在市場(chǎng)認(rèn)可度上，做到了。

對(duì)于特斯拉 Model 3來說，一輛純電B級(jí)車，其優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的，其中有所有純電車固有的優(yōu)勢(shì)，比如可以享受綠牌、免稅政策，在動(dòng)力輸出、加速響應(yīng)性以及駕駛的平順性上都不是傳統(tǒng)燃油車可以比擬的，而特斯拉獨(dú)有的品牌優(yōu)勢(shì)以及三電技術(shù)的優(yōu)勢(shì)也讓其在純電車領(lǐng)域中脫穎而出，而且操控性上特斯拉 Model 3也有不俗的表現(xiàn)，所以才備受用戶的追捧。

不過特斯拉 Model 3也并非沒有缺點(diǎn)，比如在作用、用料上就顯得很敷衍，三十萬元級(jí)別的車型中特斯拉 Model 3的做工確實(shí)很拉胯，在噪音的抑制上也很差，避震偏硬舒適度不夠，車漆也比較薄，同時(shí)方向盤的轉(zhuǎn)向輕重手感需要用戶去適應(yīng)，另外純電車都有的續(xù)航焦慮問題以及不保值的問題都是特斯拉 Model 3的問題。

相對(duì)比來說奧迪A4L的優(yōu)勢(shì)主要還是集中在了保值率、續(xù)航、品牌力三個(gè)方面，對(duì)于奧迪A4L這款車，無論是在運(yùn)動(dòng)性、操控性、顏值上都是沒有特斯拉 Model 3那么優(yōu)秀的，但奧迪A4L的品牌力更強(qiáng)，同時(shí)保值率也更高，再加上奧迪A4L的豪華程度也更好一些，此外奧迪A4L的底盤調(diào)校偏舒適性，所以底盤高級(jí)感還是有的，并且在噪音抑制上比特斯拉 Model 3好很多。

為了更詳細(xì)的對(duì)比兩款車，我們選擇了奧迪A4L 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型（官方定價(jià)36.68萬）和Model 3 2022款 后輪驅(qū)動(dòng)版（官方定價(jià)29.0988萬），雖然在定價(jià)上兩款車相差較大，但實(shí)際上奧迪A4L在銷售終端優(yōu)惠力度非常大，兩款車實(shí)際裸車價(jià)很接近。

動(dòng)力對(duì)比：

動(dòng)力方面，奧迪A4L搭載的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然不是高功率版本，但也有190匹馬力，最大功率140KW，最大扭矩320N·m，變速箱使用的是7速濕式雙離合變速箱，官方給出零百加速成績(jī)?yōu)?秒。

特斯拉 Model 3作為純電車，搭載的電動(dòng)機(jī)最大馬力264匹，最大功率194KW，最大扭矩340N·m，其零百加速成績(jī)?yōu)?.1秒，電池使用的是磷酸鐵鋰電池，其滿電續(xù)航為556KM。

對(duì)比兩款車動(dòng)力上來說特斯拉 Model 3是要比奧迪A4L好很多的，無論是在動(dòng)力輸出還是實(shí)際加速體驗(yàn)上都是如此，而且奧迪A4L在低速行駛的時(shí)候還會(huì)有頓挫感，雙離合變速箱確實(shí)有這個(gè)問題存在，值得一提的是雖然奧迪A4L和特斯拉 Model 3都是B級(jí)車的定位，但特斯拉 Model 3車長(zhǎng)不足4.7米，但奧迪A4L車長(zhǎng)超過了4.8米，在車身長(zhǎng)度上奧迪A4L多了164毫米，所以在空間體驗(yàn)上奧迪A4L是要比特斯拉 Model 3更好一些的。

配置對(duì)比：

在配置方面，特斯拉 Model 3多了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航等等一系列的智能化輔助駕駛功能，而奧迪A4L的優(yōu)勢(shì)則主要體現(xiàn)在座椅和燈光上，但總體來說還是特斯拉 Model 3的配置更豐富一些。

總的來說，如果要在特斯拉 Model 3和奧迪A4L之間選擇的話，用戶看重動(dòng)力、個(gè)性、配置的話，特斯拉 Model 3還是可以考慮的，但如果用戶更看重品牌力、保值率、豪華感內(nèi)飾等奧迪A4L肯定更值得推薦，而且奧迪A4L的空間也更大，作為燃油車雖然用車成本高一些，但免了續(xù)航焦慮等問題，也是燃油車最大優(yōu)勢(shì)了。