那就是“最強(qiáng)”奧迪奧迪，奧迪RS Q8兼具實(shí)用性和操作性。看完了嗎？

RS系列是奧迪旗下的高性能產(chǎn)品，在性能操作方面表現(xiàn)出色，適合對(duì)動(dòng)力操作要求較高的消費(fèi)者。

奧迪RS Q8 便是其中的代表車型，向消費(fèi)者展現(xiàn)出一款旗艦級(jí)SUV該有的魅力。上市之后無疑是一款熱門車型，只不過大部分人難以負(fù)擔(dān)其昂貴的售價(jià)，接下來就讓我們一起感受一下它的魅力吧。

與奧迪Q8相比，奧迪RS Q8在外觀設(shè)計(jì)方面并沒有做出太多調(diào)整，針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化之后，看起來更加犀利有氣場。作為一款高性能版本車型，自然加入了很多專屬運(yùn)動(dòng)套件，賺足回頭率。整個(gè)車身形態(tài)飽滿敦厚，具有力量感，引擎蓋向外隆起，形成一個(gè)飽滿弧度。

大尺寸前格柵表面是不規(guī)則鏤空圖案，加入大量高亮熏黑裝飾面板以后，視覺效果更為精致大氣，同時(shí)具有運(yùn)動(dòng)氣息。格柵表面加入專屬銘牌，代表它是一款高性能車，熏黑裝飾條與大燈銜接在一起，這也是品牌的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。大燈內(nèi)部鑲嵌條狀燈帶，搭載豐富科技功能，不負(fù)品牌“燈廠”之名，導(dǎo)流槽區(qū)域加入和前格柵同類型的鏤空面板。

車身側(cè)面造型同樣很運(yùn)動(dòng)，車頂加入溜背式設(shè)計(jì)，前后輪眉上方形成隆起型面之后更加寬體。如果車主選裝了23英寸輪轂，整體氣場無疑會(huì)更加強(qiáng)大，內(nèi)部配備紅色剎車卡鉗，擁有出色的剎車制動(dòng)效果。后擋風(fēng)玻璃形成了一個(gè)較大的傾斜角度，精致尾燈內(nèi)部加入和前大燈同類型燈帶，點(diǎn)亮之后就像是能量帶一樣。車尾最吸引人的一定是粗壯雙邊共雙出排氣口，就像是“炮筒”一樣，周圍加入了前格柵同類型裝飾面板，細(xì)節(jié)做工展現(xiàn)出品牌應(yīng)有的水準(zhǔn)。

進(jìn)入車內(nèi)的時(shí)候，人們就會(huì)發(fā)現(xiàn)奧迪RS Q8配備了無邊框車門，它的內(nèi)飾采用品牌虛擬座艙設(shè)計(jì)，三塊屏幕已經(jīng)不是什么新鮮元素了，在用料方面自是不用擔(dān)心，不論是視覺效果還是觸感上都很出眾。和奧迪RS 7一樣，加入了大量碳纖維材質(zhì)，觸感很純粹，兼顧豪華感與運(yùn)動(dòng)氣息。

很多功能區(qū)域周圍都加入了細(xì)長鍍鉻金屬條，有助于提升內(nèi)飾豪華精致感，空調(diào)出風(fēng)口采用貫穿式設(shè)計(jì)。電子檔把握感飽滿，周圍設(shè)計(jì)了實(shí)用的儲(chǔ)物空間。和外觀一樣，內(nèi)飾部分位置同樣加入了專屬銘牌，整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)不算多么個(gè)性獨(dú)特，但是絕對(duì)展現(xiàn)出一款?yuàn)W迪該有的品味。

座椅的側(cè)翼非常大，對(duì)人體有著足夠的包裹性和支撐性，坐在上面自然給人一種“緊致感”，可以把駕乘人員很好固定在座椅上。但是坐墊乘坐起來偏硬，長時(shí)間乘坐容易感到疲勞，后排頭部和腿部都有較大的空間剩余，后備箱內(nèi)部空間規(guī)整，在實(shí)用性方面絕對(duì)讓人放心。

既然很多人說奧迪RS Q8是一臺(tái)“性能野獸”，那么它在操控方面一定有出色表現(xiàn)，搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大爆發(fā)600匹馬力，不用多說，人們從數(shù)據(jù)參數(shù)就可以感受到它出色的操控體驗(yàn)。官方表示百公里加速度為3.8s，深踩油門用戶就可以聽到它渾厚的聲浪。

駕駛員可以通過方向盤上的按鍵調(diào)整到相應(yīng)的駕駛模式，操控?fù)Q擋撥片擁有不俗的操控樂趣。搭載多項(xiàng)品牌引以為傲的技術(shù)，畢竟品牌就是想讓它達(dá)到極致，等你真正駕駛起來的時(shí)候才能感受到它的魅力。只不過146.88萬元的售價(jià)也只能注定它是有錢人的“大玩具”，對(duì)于大部分消費(fèi)者來說欣賞欣賞就可以了。