大眾汽車集團(tuán)誕生的7檔濕式離合變速箱，奧迪的垂直平臺(tái)上A4L和A6L，甚至進(jìn)口高檔A7車型，為什么變速箱的平滑度、匹配完成度、與發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)調(diào)度看起來(lái)更高級(jí)、流暢、自然？反而大眾邁頓、途觀L、帕薩特、探樂(lè)、CC等大眾中端車型搭載國(guó)人最熟悉的橫向7速雙離合器變速箱，是否不如奧迪縱向變速箱流暢高檔？

一分錢一分貨，誕生于大眾集團(tuán)MLB縱向部署平臺(tái)的奧迪A4L似乎比搭載濕離合的邁騰途觀貴7萬(wàn)韓元，但該平臺(tái)在技術(shù)和高級(jí)感上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)邁騰途觀的DQ382價(jià)格部署平臺(tái)，目的是適應(yīng)邁騰浪潮。

奧迪A4、A6則是搭載DL501的縱置濕式雙離合變速箱！兩者內(nèi)部技術(shù)水平幾乎一模一樣，僅僅是因?yàn)椴季植煌瑢?dǎo)致用料更高檔和調(diào)教更精致的奧迪豪車，它所搭載的DL382縱置變速箱，用材、質(zhì)地、調(diào)教、匹配都略高于大眾帕薩特、途觀L半級(jí)。

（搭載奧迪DL382縱置濕式雙離合變速箱的奧迪車型大全: ）

奧迪在A4和A6以及Q5L等奧迪車上，隸屬于奧迪品牌的工程師自視采用的大眾變速箱檔位數(shù)遠(yuǎn)低于奔馳9AT和寶馬8AT，同時(shí)看到曾經(jīng)大眾雙離合變速箱的大面積問(wèn)題召回，奧迪自然不能自毀長(zhǎng)城，自己砸掉自己牌子，于是重新對(duì)來(lái)自于大眾的雙離合進(jìn)行精加工＋重新調(diào)教。

據(jù)悉奧迪濕式雙離合變速箱DL382縱置變速箱，加入了奧迪獨(dú)家干式油底殼技術(shù)，相對(duì)于帕薩特途觀L探岳上的DQ381橫置濕式雙離合，奧迪的散熱效果更強(qiáng)、傳動(dòng)效率更高、應(yīng)付雙離合最怕的低速堵車狀況情況，奧迪縱置濕式雙離合，技術(shù)水平更出色，實(shí)際駕駛這臺(tái)縱置DL382更少頓挫和異響，國(guó)人最在意的可靠性和耐用性也遠(yuǎn)高于大眾。