豪華重型汽車是我們最近的真正豪華感等級，比中級車更大，空間更大，配置更高，天然氣場也更享受。(威廉莎士比亞，豪華，豪華，豪華，豪華，豪華，豪華)。

國內豪華中大型車市場競爭異常激烈，首先有錢的，能買得起的確實還是少，再加上這個級別車型越來越多，動不動就跳樓價，賣的好的就賣得越來越好，而稍有一點落后就馬上被踢下銷量榜。今天我們來看一下，11月份哪五輛車型能進入銷量前五，成為剛正面的豪華硬漢級車型呢？

順序按銷量從低到高：

沃爾沃S90L--銷量3104

S90L得到這個排名和銷量真的付出了太多，巨大的優(yōu)惠真的稱得上跳樓價，不用說一線城市，在很多三線城市它的最低配，裸車甚至被優(yōu)惠到了29萬內，一線城市肯定會更低，二十幾萬買一臺注重安全的歐洲豪華車，性價比很高。

S90L相對于上一代旗艦S80，變得又酷又年輕，雷神之錘的大燈設計在大馬路上很吸引眼球，尾燈維京斧的元素也讓它在穩(wěn)重之余多了些設計感，不至于太沉悶。

內飾整體氛圍就是傳統(tǒng)的性冷淡風格，簡約又溫馨居家，在同級里獨樹一幟。空間對于他超過五米的車長，和同級A6,5系基本同一水平。

豐田皇冠--銷量3193

皇冠曾是小編小時候的夢想，豪華穩(wěn)重舒適，宜家宜商，14代皇冠因為換裝渦輪發(fā)動機和外觀變得年輕化被市場排擠。但是現(xiàn)在只要二十級萬指導價，還有大幅優(yōu)惠讓它重新回歸，不過不再是因為情懷，而變成了便宜有性價比，真是惋惜。

外觀上14代皇冠一改之前皇冠沉穩(wěn)風格，變得激進和加入了運動的元素，新的渦輪發(fā)動機讓皇冠有了七秒多破百加速的實力，。內飾變化不大，還是老皇冠那種沉穩(wěn)舒適，宜商宜家的風格，空間雖然也挺大了，相對于那些加長過的車型還是顯得有些不夠氣勢。

奔馳E級—銷量13178

E級自上市就開始火爆，外觀像C級，內飾像S級，讓他既有運動高檔的外觀，又有古典豪華的內飾，全世界都很吃這一套，而且現(xiàn)在對于5系的敲打，他的終端售價也開始松動，相信它的銷量會更進一步。

外觀上E級并不是像大哥那么沉穩(wěn)，而是有自己更年輕的風格夾在里面，雖不能說他一定比老款E級變得更豪華了，但是說更精致更優(yōu)雅還是沒毛病的。內飾就和S級很像了，只是差距留在用料上，畢竟有成本在把控，后排除了在配置上趕不上S級，空間真的差距不大。

寶馬5系—銷量13968

寶馬5系是一款非常均衡的車，他不但保持了寶馬車型的運動型，還把舒適也做到同級數(shù)一數(shù)二，更多的優(yōu)惠和新能源版本銷量表現(xiàn)不錯，讓他對E級完成了超越。

外觀上相對與老款更加精致和厚重商務，全新的大燈讓人也能明顯看出和老款的不同，內飾這一代5系雖然整體布局沒有太大變化，但是細節(jié)上的的改變和更多配置的加入，還是讓他更豪華和有科技感?？臻g上他在同級是數(shù)一數(shù)二的表現(xiàn)，不僅空間大，而且他還特別舒適。

奧迪A6—14059

5系和E級對A6已經追逐了好久，就算越跑越近，也總是無法按完成超越，就算是即將換代的老款A6，竟然還是壓制住了其他選手，其實這也和現(xiàn)在較大的優(yōu)惠有關系。

現(xiàn)售款A6的外觀相比新A6，更加的穩(wěn)重商務，個人感覺新A6有點年輕運動化過頭了，個人感覺會影響它的最終銷量，甚至會比不上現(xiàn)款A6。內飾設計上也是完全的穩(wěn)重大氣，沒有什么特別的設計，就是看起來招過人喜歡，空間絕對夠大，但是，他的后排座椅舒適度個人感覺一般，主要是坐墊太短太硬，也可能是小編太高的原因吧。

你覺得新A6會被5系和E級趕超嗎？