買車沒有絕對(duì)的對(duì)錯(cuò)。在我們選擇的時(shí)候，我們總是用某種壓力和外界的聲音不斷地清洗我們的大腦。也許是為了家庭，也許是為了面子，甚至是純粹的老人或妻子不喜歡這種原因，所以可能會(huì)錯(cuò)過我們最喜歡的車，不同的人會(huì)有不同的體驗(yàn)。而且，自己買車后不久再回想的時(shí)候，還是會(huì)有一點(diǎn)的。

小編在這里也分享一下自己購(gòu)車時(shí)所錯(cuò)過的車型和原因，那么如果上天也給你一次機(jī)會(huì)，你會(huì)選擇什么車呢？

?現(xiàn)有的選擇280TSI速派

這里先說一下小編自己選擇的車型，是斯柯達(dá)速派的1.4t車型，當(dāng)時(shí)也算是第一批車主了。外觀我是絕對(duì)滿意的，畢竟當(dāng)時(shí)速派是大改款，硬朗的線條加上特別顯輪廓的圣象灰一改當(dāng)年舊款老氣的形象，甚至當(dāng)時(shí)有種概念車或者藝術(shù)品的既視感。選擇1.4t的車動(dòng)力個(gè)人認(rèn)為完全夠用，可能是車身也輕了的關(guān)系，開起來感覺比舊款1.8t動(dòng)力還要強(qiáng)，油耗相對(duì)還低得多。當(dāng)然了，空間也是當(dāng)時(shí)首選的原因，而且是建立在原版加長(zhǎng)的前提下，對(duì)比拉長(zhǎng)的PQ46邁騰和帕薩特感覺更好一些，算上大得令人發(fā)指的掀背式尾箱，同級(jí)別可以說是無敵的，最后加上當(dāng)時(shí)購(gòu)車還有零利率，置換補(bǔ)貼和購(gòu)置稅減半等等客觀因素推動(dòng)，總結(jié)下來可以說除了LOGO不怎么好看，品牌不怎么響，其他都還算是比較滿意。但說到底，速派都還算不上唯一的選項(xiàng)，當(dāng)時(shí)考慮的車型就還有以下好幾款。

?當(dāng)時(shí)的備選豐田86

可能看到86的時(shí)候，你們會(huì)想，和速派價(jià)位完全不在同一個(gè)水平線上，沒有可比性啊。對(duì)沒錯(cuò)，所以當(dāng)時(shí)小編所考慮的是一款國(guó)4排放，兩年車齡的二手86，當(dāng)時(shí)的86國(guó)內(nèi)還沒叫停，價(jià)格也沒被炒起來，1,2年車齡的二手還是挺多的。那時(shí)候在小編面前還有2臺(tái)可以選擇的，分別是一臺(tái)橙色的手動(dòng)車型售價(jià)17萬，另一臺(tái)是白色的自動(dòng)擋車型售價(jià)18.5萬，車況都差不多，自動(dòng)擋那臺(tái)里程相對(duì)高一點(diǎn)，但無礙。對(duì)于街跑其實(shí)一直都有點(diǎn)情懷，而且趁年輕買一臺(tái)跑車都是一個(gè)年輕人的夢(mèng)想吧，畢竟如果年紀(jì)大了，即便是經(jīng)濟(jì)情況允許，年輕的心也許就不在了。而剛好這兩臺(tái)車也算符合購(gòu)車預(yù)算，不過無奈因?yàn)椴糠皱X是家人出的，老人家對(duì)買臺(tái)看似不實(shí)用的跑車肯定是非常的反對(duì)，就算是考慮貸款，當(dāng)時(shí)的二手車貸款利率也是高得比較驚人，最終放棄。（誰知道后來86叫停會(huì)升值啊，現(xiàn)在隨便一臺(tái)二手都能超20萬啊，要是當(dāng)年買了，開個(gè)2年賣掉賣都還能上臺(tái)高配速派啊。）

?曾經(jīng)的備選也是以后的目標(biāo)-MX-5

當(dāng)時(shí)考慮MX-5的因素和86比較接近，也是考慮的二手車，和86比可以說是廉價(jià)得多，普遍在10-13萬，更多的想法會(huì)是買來過把癮開個(gè)2年就換的想法，不過比較奇怪的是廣東地區(qū)的車普遍比較少，而且大多數(shù)是國(guó)3排放的，即便是解決了家人反對(duì)的問題，也沒辦法遷過來。再有就是當(dāng)時(shí)推薦我86的二手車朋友跟我說MX-5小問題比較多，配件也很貴還不好找，就放棄了。不過新款的MX-5出來之后，又讓小編耳目一新，下一臺(tái)想換的車，MX-5恐怕還得排在前三甲啊。

?最為接近的選項(xiàng)-奧迪A3

如果上天給我再給我一次機(jī)會(huì)，而且只能是新車的話，選購(gòu)幾率最高的恐怕就會(huì)是奧迪A3。先從客觀角度分析，A3的1.4t版本無論是動(dòng)力總成，終端售價(jià)，按揭購(gòu)車方案都是和速派基本重疊，而且也是4門轎車，不會(huì)遭到家里的反對(duì)。而再?gòu)闹饔^點(diǎn)的角度去看，A3和速派比，擁有更年輕帥氣的外觀，科技感更出色的內(nèi)飾，甚至是更好的做工，后懸也沒有像同為MQB平臺(tái)的高7，明銳那樣減配，更短的軸距更輕的車身重量，也讓他可玩性更高，況且它是一臺(tái)奧迪，品牌效應(yīng)完全不在同一個(gè)水平線上，唯一犧牲的就是空間而已。撫心自問，買了一臺(tái)B級(jí)車，我也是一個(gè)人開的幾率更多，一年下來后排要坐人的機(jī)會(huì)寥寥可數(shù)，而且還有停車難，插隊(duì)難的問題。我想，其實(shí)大部分人都確實(shí)不需要這么大的多余空間吧，實(shí)在真有多人出行需要提前去租一臺(tái)更合適的車真的是更好的選擇。

?性價(jià)比高到極致-凱迪拉克ATS-L

看車越看越貴是很合理的，而當(dāng)時(shí)小編看得最貴的就是這臺(tái)性價(jià)比之王ATS-L。凱迪拉克貴為百年豪華品牌，總統(tǒng)座駕，進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，從價(jià)格，外觀，內(nèi)飾，舒適性各項(xiàng)指標(biāo)的不錯(cuò)的情況，只要不到30萬就能提車，性價(jià)比真的比很多品牌都要高。高調(diào)的外觀設(shè)計(jì)，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)279匹馬力，還是臺(tái)后驅(qū)，可以說無論懂車還是不懂車，看到ATS-L都會(huì)覺得你買這車沒錯(cuò)。如果當(dāng)年價(jià)格是現(xiàn)在的價(jià)格，或許小編我也是毫不猶豫啊。只是當(dāng)時(shí)的ATSL乞丐版也得25萬左右，下地接近29萬，后期還得加裝雷達(dá)，換掉低配的蠟燭燈什么的，基本達(dá)到了30萬的級(jí)別了。盡管是性價(jià)比數(shù)一數(shù)二的車，但確實(shí)超出了預(yù)算比較多，最終放棄。不過也還好沒買，誰知道今天它還能跌破20萬呢，如果現(xiàn)在有人想買就真的是強(qiáng)烈推薦了。

結(jié)語(yǔ)

其實(shí)這個(gè)選題，原本是出于小編自己車友群里面的一個(gè)小的討論話題，雖然大家對(duì)自己的車都挺滿意的，也不后悔，但如果能重新選，他們也確實(shí)都有不同的理由而想讓他們選擇另外一臺(tái)，這個(gè)我覺得還真是挺有趣的一件事。如果你們也有同樣的想法，不妨在留言區(qū)留言一下您現(xiàn)有的車型，和假設(shè)讓您重選會(huì)選擇的車型和理由喔，每一條留言都有機(jī)會(huì)成為其他準(zhǔn)備購(gòu)車的粉絲的參考依據(jù)呢。