BBA在國內(nèi)一直有很高的口碑。特別是寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級等3種車輛的關(guān)注度非常高。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視連續(xù)劇)，)但是，新一代奔馳C級全系更換了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，目前正在漲價(jià)和銷售，所以我們今天暫時(shí)不談。我們來看看剩下的寶馬3系和奧迪A4L。這兩輛車到底選誰更劃算？

所以這次直接屏蔽了兩款車型中最暢銷的版本進(jìn)行了比較！

1、價(jià)格對比。

單從地圖價(jià)格來看，其實(shí)兩個(gè)版本只有3000韓元左右的裸車折扣，但終端的落地價(jià)格方面有很大差異！(莎士比亞)(莎士比亞)。

調(diào)查顯示，目前寶馬3系有22款剛開張不久，對終端的優(yōu)惠不大，只有20000元左右的裸車折扣，奧迪A4L仍然是20種車型，在終端已經(jīng)有5萬元以上的裸車折扣。

所以不論怎么選，買奧迪A4L的確是比寶馬3系要便宜得多！

2、空間對比

對于普通消費(fèi)者來說，省油好開、動(dòng)力不錯(cuò)、空間大才是他們最關(guān)注的

追求更優(yōu)駕乘體驗(yàn)，其中一個(gè)參考值就是空間數(shù)據(jù)，寶馬3系 2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝的車內(nèi)空間為4829*1827*1463mm，相比之下奧迪A4L 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型車內(nèi)空間為4858*1847*1439mm，以更大的空間讓人擁有更舒適的駕乘體驗(yàn)。

3、配置對比

兩者在配置方面可以說是半斤八兩，基本上沒有太大的差異，但需要注意的是，由于芯片短缺的問題，像22款的寶馬3系其實(shí)是取消了自動(dòng)泊車功能，取而代之的是新增了電動(dòng)尾門。

4、動(dòng)力對比

動(dòng)力對比，奧迪A4L 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型排量是2.0L，寶馬3系 2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝排量是2.0L，奧迪A4L 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型最大功率140kw，比寶馬3系 2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝的135kw也要強(qiáng)不少，扭矩分別是320Nm和300Nm。官方百公里加速，奧迪A4L 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型為8.1秒，比奧迪A4L 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型快0.1秒。

4、銷量對比

汽車銷量是很多消費(fèi)者購車的主要參考要素，在我們的潛意識里，認(rèn)為銷量高的往往代表該車性價(jià)比高，口碑好，而銷量低的原因可能就各式各樣了。因此，根據(jù)銷量來選車，不會(huì)太出差錯(cuò)。從10 月份銷量來看，寶馬3系 2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝售出14,254臺，奧迪A4L 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型售出5,615臺。如果僅僅按照銷量來選車的話，寶馬3系 2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝更受廣大消費(fèi)者喜愛。