新的奔馳C級和改裝的寶馬3系在成都車展期間再次聚集。

加上去年完成中期改款，市場優(yōu)惠較大的奧迪A4L，德國三駕馬車之爭又熱起來了。

詳細(xì)的價格和配置之類，大家可以參考“小白選車”成都車展的報道。我們這一次直接上干貨，三輛車從駕駛層面，那一輛才是最適合你的？

奔馳C級品牌和豪華感最好，但喜歡開車的不選

這次全新?lián)Q代的奔馳C級，完全就是一輛縮小的S級的樣子，或者說它更像A級了，而且內(nèi)飾也幾乎照搬了S級的設(shè)計。

外觀好不好看？反正我心里有答案的……不過奔馳的內(nèi)飾設(shè)計，毫無疑問是完勝現(xiàn)款的寶馬3系和奧迪A4L，其實即使是上一代的內(nèi)飾也完勝。加上奔馳在品牌、豪華舒適方面的功力。

所以你如果是純粹的顏值控和天生對奔馳品牌有好感，買奔馳C級就對了。更何況奔馳C還是剛換代的全新車型，售價區(qū)間在32.52-36.92萬。

但對于喜歡開車的朋友，1.5T+48V輕混的組合非常讓人不爽。C200L車型最大功率170馬力，峰值扭矩250?！っ?，C260L車型最大功率204馬力，峰值扭矩300?！っ祝俟锛铀?.7秒。

數(shù)據(jù)上并不差，但坦白說上一代奔馳這套動力評價并不好，油耗比2.0T還高而且不平順。新款我相信48V已經(jīng)調(diào)校更好了，但與寶馬3系和奧迪A4L的全系2.0T相比，還是有差距的。

所以喜歡駕駛的朋友，在奔馳前面可以繞道了。

選銷量冠軍寶馬3系，無論操控還是代步都不會錯

這一代寶馬3系差評也不少，原因是它純粹的駕駛操控性被減弱了，變得更舒適、更隨波逐流了。這讓性能迷非常失望，甚至在很多賽道評測中，寶馬3系圈速不及奧迪A4L。

但數(shù)據(jù)卻不會騙人，寶馬3系一直是同級的銷量冠軍，馬路上越來越多人開它，說明3系才是最適合所有人的車型。

而成都車展期間，寶馬3系推出年度改款，在外觀和內(nèi)飾配置上有非常多的改進，例如標(biāo)軸版曜夜套裝采用熏黑大燈處理等等。全系9款車型，包括4款標(biāo)準(zhǔn)軸距版與5款長軸距版，官方指導(dǎo)價格29.39萬元-39.89萬元。

但喜歡駕駛的朋友繞得過寶馬3系嗎？我覺得很難。雖然3系操控變?nèi)趿?，但它有兩點優(yōu)勢依然是同級最好的：一個是的50:50前后軸配重，另一個是2.0T+采埃孚8AT調(diào)校出最為線性的動力輸出。

以上兩點帶來的駕駛樂趣，是其它車型無法比擬的。所以你眼里看到的不止是數(shù)字上的速度，而是駕駛樂趣，那么就選3系吧。

強大的quattro和高性價比，才是選奧迪A4L理由

奧迪A4L的好處，例如它的舒適和運動性是平衡得最好的，車廂非常寧靜，特別是7速雙離合的效率非常好，加速響應(yīng)非?？煊制巾?。而且在三款車型中，奧迪A4L是最省油的。

但奔馳C級剛剛完成了換代，而寶馬3系也是兩年前的新車，但現(xiàn)款奧迪A4L卻是2016年上市的車型，去年完成了一次中期改款。所以從車型新舊的角度來看，似乎奧迪A4L沒有什么理由選擇。

選奧迪A4L的理由有兩個，第一就是性價比。

奧迪A4L指導(dǎo)價雖然為30.58-39.68萬元，理論上與寶馬3系同配置價格持平，而奔馳C級要再貴2萬元。但奧迪A4L據(jù)說很多地方優(yōu)惠都在3萬元以上。相比之下，寶馬和奔馳由于都是剛上市，優(yōu)惠力度不大。

但如果是我選奧迪A4L的理由，是因為奧迪有quattro！指導(dǎo)價39.68萬元起的A4L 45TFSI quattro，優(yōu)惠下來與奔馳C260L入門版和寶馬325Li運動套裝在一個價格范圍。

但A4L 45TFSI quattro輸出高達252馬力和370?！っ祝俟锛铀?.6秒。而奔馳C260L和寶馬325Li輸出分別為204馬力和184馬力，都為300?！っ?。百公里加速方面奔馳是7.7秒，寶馬要8.1秒。

總結(jié)

BBA三輛車都有各自可選的理由，選奔馳C級是因為車型最新，第一眼顏值太高。選擇寶馬3系的理由就一句話：“不論年齡，人生總是繞不過一輛寶馬3系”。

但在強大的性能差異方面，奧迪A4L 45TFSI quattro擁有絕對的駕駛樂趣。而且四驅(qū)加持對于駕駛安全有非常大的幫助。

喜歡奔馳和寶馬的朋友，由于是剛上市，新車優(yōu)惠不大，喜歡的朋友可能要等一等。

但有一點雖然注意的，由于汽車行業(yè)缺芯片的影響，可能影響到一些車型的優(yōu)惠政策和交車時間，例如奔馳官網(wǎng)上提醒：“由于供應(yīng)短缺，某些車輛可能會暫時限制通訊模塊(LTE）的可用性……”所以買車的時候，記得與銷售了解清楚。