早上好，各位！劍車小個子在這里遇見了大家！請收看本期二手車檢查有趣的事情。我是修車的二手車檢查技術人員，也是問題車的說服師。

奧迪S3是一款基于A3打造出來的運動型轎車，它的整體造型當然也和A3一樣，絕大部分零部件為共享。為了突出個性，奧迪也為S3設計了一些專屬的元素，比如今天檢測的這輛“專屬藍”。標志性的銀色后視鏡和車身上的“S”標識，意味著這不是一輛普通的車。

車尾部分，尾燈組采用奧迪引以為傲的LED光帶式設計，并延續(xù)了奧迪S系列的雙邊四出排氣布局，看起來氣勢十足，一會兒路試的時候來腳底板油看看這輛車加速有多猛！先來說說這輛車的基本情況：這是一輛2017款奧迪S3，目前表顯2.8萬公里，新車指導價39.98萬，賣家報價29萬，檢測地點廣東佛山。

委托我們檢測的客戶是一位性能車愛好者，之前開一輛6代GTI，前幾天8萬塊錢把它給賣了，跟我說想買輛二手的S3找找“高級德系車主”的感覺?？磥砜蛻舨⒉桓视凇按蟊姟睒怂鶐淼钠接梗朐囋噴W迪四個圓圈所帶來的閃亮光環(huán)！

接著直奔主題，我們一起來看看這輛小剛炮的車況如何。首先還是檢查外觀漆面，仔細觀察可以看出前杠有噴漆痕跡。

后保險杠有較明顯的色差，也存在做漆的痕跡。

檢查機蓋數值較高，不符合原廠數值，判斷為噴漆，并未發(fā)現鈑金修復痕跡。如果機蓋無拆卸更換，便可基本排除前部存在事故的可能。

外觀整體來說還挺好的，表面也沒有剮蹭劃傷。

接著檢查發(fā)動機艙，大燈水箱框架無拆卸修復。

左右兩側翼子板梁的漆面厚度正常，無噴漆修復。

發(fā)動機蓋無拆卸修復痕跡，機艙框架無受損，車頭部分可以排除碰撞可能。

接著檢測發(fā)動機本體，首先介紹一下這輛S3的動力參數。第三代EA888 2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動機被壓榨出286馬力，盡管比海外版本的300馬力略小，但我覺得已足夠搶眼。它的最大扭矩達到了380牛·米，并且可以維持在1800-5100rpm的寬泛平臺之上。與發(fā)動機匹配的是一臺6擋雙離合變速箱，我們無法像海外車主一樣選裝6擋手動變速箱。不過就算有手動擋銷量也只是兩位數吧。

4缸發(fā)動機擁有如此強大的動力參數，而且車也不大，所以性能也是比較值得期待的。

發(fā)動機支架沒有拆卸痕跡，凸輪軸電磁閥有輕微滲漏痕跡，但也不用過度緊張，這是正?，F象。機油蓋也有點滲漏，這個可以換一個就能解決。發(fā)動機支架的生產日期正常，也沒有拆卸痕跡。

全車的管路線束正常無拆卸損壞，電瓶壽命也充足無需留意。總的來說發(fā)動機艙的情況還是非常不錯的。

接著檢查駕駛艙，內部的設計布局基本與A3相同，整體看起來非常的簡潔。

目前才行駛了不到3萬km，而且還是液晶儀表，科技感十足。

中控設計上也沒有過多繁瑣的設計

通過一個旋鈕基本就可以完成所有操作，不過奧迪畢竟是奧迪，做工質感確實沒的說。

接著檢查內飾，座椅底部沒有發(fā)現進水痕跡。

方向管柱沒有生銹和拆卸的痕跡。

全車玻璃生產日期正常，沒有拆卸更換痕跡。

安全帶生產日期也與整車生產日期相符，可以確定此車沒有發(fā)生過重大事故。內飾方面也檢查完了，整體情況還是非常不錯的。

接著檢查底盤，A3與S3最大的區(qū)別就是這套四驅系統(tǒng)，這也是奧迪的靈魂。

后懸架以及避震器沒有滲漏拆卸。

前下支臂沒有同以前的奧迪那樣采用鋁制結構，而是單層沖壓件，一分價錢一分貨還是有道理的。

后差速器沒有滲漏和拆卸。

懸架的膠套沒有發(fā)現老化開裂，底盤目前處于巔峰狀態(tài)。

發(fā)動機、變速箱也沒有滲漏或是拆卸，底盤目前沒有任何問題。

最后進行路試，拋開動力不說，它和其它奧迪最大的區(qū)別就在于方向盤特別敏感，底盤也比較硬，由于是在市區(qū)里開，所以只能簡單進行路試，并未發(fā)現有任何問題。

到這里這臺奧迪S3就全部檢測結束了，總的來說車況還不錯，可以排除重大事故、水泡及火燒現象。是一臺不折不扣的精品車。隨后我將車況告知給了客戶，客戶表示原裝度這么高車況如此精品，我很滿意。就是不知道29萬的價格怎么樣，我之前也對比了幾輛車，價格差距都很大。太低的價格怕車況不好，太高的價格又怕被宰。我覺得這個價格居中所以來看的這臺車，你覺得這個價格合適嗎？小高高。

隨后我按照客戶的要求查了一下這輛車的價格，目前這款車的市場價在28萬左右，賣家的報價總體上來說還是在一個比較合理的區(qū)間。客戶知道后表示跟賣家再砍砍價格，差不多就可以出手買了。之后客戶簽完檢測協(xié)議書就去找賣家聊價格了，我也就離開了檢測現場。

28萬其實也就是一輛新3系的價錢，對于喜歡性能車的年輕人來說，這個絕對是最好的選擇了，特別是這輛車配備了四驅系統(tǒng)。畢竟這個價格你也只能買到新車高爾夫GTI之類的小鋼炮了，但那個能和奧迪S3比嗎？百公里加速就差了一大截，更別說品牌力了。

不過有一說一，奧迪S3的售后維修價格是要比高爾夫GTI高很多的，如果說不是那種特別追求極致性能以及品牌力的人，我認為高爾夫GTI顯然更合適一些。那么各位網友，你們覺得預算28萬買一輛性能車，除了S3跟GTI，還有其它選擇嗎？

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師小高高。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！咱們下期再見！

編輯：大力

審核：菠蘿仔