數(shù)據(jù)顯示，2020年奧迪A3銷量為76，912輛，奔馳A級為68，063輛，寶馬1系為39，335輛，奧迪A3再次領(lǐng)先對手。

奧迪A3作為中國豪華緊湊型車市場中最早的入局者之一，在國產(chǎn)上市的6年左右時間內(nèi)，累計銷量突破52萬輛，可謂頗負盛名。

而眾所周知，奧迪A3的競爭對手是奔馳A級和寶馬1系，二者的市場指導價分別為21.18萬-29.98萬元和20.38萬-24.68萬元。全新奧迪A3價格一亮出，就引發(fā)了熱議，到底誰將分得豪華品牌入門級車型的大份額？誰又將左右整個豪華汽車市場的格局？

全新奧迪A3集合了眾多超豪華品牌同款設(shè)計元素，包含RS風格蜂窩狀進氣格柵，高性能車同款線控換擋撥桿以及空調(diào)出風口造型，擊中新生代的潮流顏控；憑借自然語音交互功能、奧迪品牌最新MMI操作系統(tǒng)、奧迪虛擬座艙、Audi connect遠程控制功能、及首次應(yīng)用的數(shù)字符號日間行車燈等頂級智能科技裝備，賦予全新奧迪A3“超能智慧力”，充分滿足了數(shù)字化時代消費者對于“萬物皆互聯(lián)”的強烈需求；全系標配全新線控換擋撥桿、頭枕一體式運動座椅、方向盤換擋撥片等性能車同款配置，帶來極具沉浸感的運動駕趣。

值得注意的是，為了滿足國內(nèi)消費者對于空間的需求，全新一代奧迪A3提供了“標軸兩廂車”和“長軸三廂車”這兩種車身形式。車身尺寸方面，三廂版為4548（4554不同套件）/1814/1429mm，軸距2680mm，軸距相比老款車型加長51mm，細看之下，還是能察覺到后車門長度上的不同。這也是A3國產(chǎn)以來首次進行加長，理論上后排乘坐空間一定會更出色。而兩廂版為4343（4351不同套件）/1815/1458mm，軸距2630mm，和海外版車型保持一致。

坐進全新A3內(nèi)部，你會驚喜地發(fā)現(xiàn)，奧迪絲毫不吝嗇將集團內(nèi)頂尖科技元素運用在這輛精致的豪華轎車上，滿滿未來感的駕馭新方式，已然開啟。新一代奧迪A3兩廂車和三廂車均換上了奧迪最新家族式“數(shù)字化座艙”的設(shè)計和布局。整體中控操作臺都導向于駕駛員一側(cè)，讓操控愈加便捷，三輻式多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤、10.1英寸中控大屏（升級版可達12.3英寸）、帶顯示屏的空調(diào)操控區(qū)，以及撥桿式電子換擋機構(gòu)等，令前瞻科技盡在眼前。

另外，全系標配運動座椅，兼顧了良好的乘坐舒適性及側(cè)向支撐，又營造了十足的運動質(zhì)感。RGB內(nèi)飾輪廓燈和內(nèi)表面氛圍燈，雙色搭配隨心切換。并且全新奧迪 A3L Limousine軸距加長，使得后排空間豁然開朗。跑車設(shè)計風格的雙區(qū)/三區(qū)自動空調(diào)出風口，結(jié)合駕艙對比色縫線裝飾，也讓豪華駕享感受再度升級。

在動力方面，全新奧迪A3搭載的是大家非常熟悉的大眾EA211 1.4TFSI渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩250N·m，變速箱與之匹配的是7速S tronic雙離合變速箱，小巧的擋位撥片用于從P擋切換到DNRS擋，反之則只需要按下P擋按鈕即可，操控邏輯極為簡單。

這套動力總成最大的特點就是均衡，可實現(xiàn)百公里綜合油耗僅為5.8L。動力參數(shù)上基本能夠滿足年輕人對性能的追求，而5.8L百公里綜合油耗與同級車型相比，也有很大的優(yōu)勢。

當然，這里也不是說奧迪A3真的就是值得所有年齡段都適合入手的轎車，從我個人來講，30歲以前可以嘗試，畢竟從各個方面講，奧迪A3真的就是一臺入門的豪華品牌轎車。