同樣是大型SUV，具備適合全地形的能力。豐田普拉多，還是路虎衛(wèi)報110 P400，你會選擇哪個？(威廉莎士比亞，美國作家)。

如今大型SUV車型市場已經(jīng)形成了完全的兩極分化，一方面是越野輕派車型，另一方面是以舒適為主的城市SUV車型。

而就在這其中豐田普拉多受到歡迎的程度要比很多車型更多，即使是2020款車型并沒有什么多大改變的情況下，要知道如今的LC150系列上的結(jié)構(gòu)已經(jīng)連續(xù)的被使用了11年之久。又因為疫情的影響，全新的LC300車型推遲到2023年才能上市，這樣也讓普拉多車型無法獲得更新?lián)Q代的條件。

豐田普拉多對比路虎衛(wèi)士

相比之下，2020款路虎衛(wèi)士110就格外的與眾不同，這個完全重生在科技之下全新路虎，無論從哪個角度看，都是一個帶著精英身份而來的挑戰(zhàn)者。之所以選擇這兩個車型進(jìn)行比較，不僅僅是因為兩者的價格接近，在尺寸和越野能力是也有著十分相似之處，要想了解哪一個表現(xiàn)的更好，只有拿出來對比一下才知道到底哪個更突出。至于有些人會問為什么不用豐田陸地巡洋艦進(jìn)行對比，畢竟陸地巡洋艦的尺寸要更大，而且動力上差異更大，最重要的是很多地區(qū)已經(jīng)停止了銷售，因此這個對比顯然對全新衛(wèi)士也是不公平的，畢竟衛(wèi)士車型在即將到來的2021年推出雙門版車型，這與豐田陸地巡洋艦的定位完全不一樣。所以還是交給別人去對比吧，我們就將豐田普拉多和2020款路虎衛(wèi)士進(jìn)行證明的比較。最終看看這兩款車型到底是越野更出色還是日常使用更均衡。

豐田普拉多對比路虎衛(wèi)士

價格之爭

這里我們進(jìn)行比較的是在澳洲市場兩個車型的價格，畢竟全新衛(wèi)士最早上市的幾個國家之一，而且在這里普拉多的占有量也相當(dāng)?shù)拇?，而且兩者都是以進(jìn)口形式來到澳洲的。因此兩者實際的可對比性就更大。目前旗艦版本的豐田普拉多的報價是83,030美元（落地價格），而入門車型只需要59,840美元，之所以不選擇最低配車型，還是考慮到普拉多是澳大利亞市場最暢銷的大型SUV，可見這輛車在消費者心中的地位之高，其次選擇頂配車型也是減小與2020款路虎衛(wèi)士的差距，畢竟路虎在品牌上要比豐田高級一些，而且衛(wèi)士多少在豪華程度上表現(xiàn)的更突出一些。

豐田普拉多對比路虎衛(wèi)士

2020款普拉多在10月份剛剛進(jìn)行了小更新，升級了最新的中控9英寸的觸摸屏幕，加入了Apple CarPlay和其他手機互聯(lián)功能，真的是可喜可賀。當(dāng)然同步更新的還有搭載在豐田海拉克斯上的那套2.8T柴油發(fā)動機，以及全新的TTS主動安全系統(tǒng)，因此駕駛感受和性能也獲得了一定提升。即使是對比海拉克斯來說，普拉多的質(zhì)感絕對是一輛更高級的車，海拉克斯終究是一輛卡車。

豐田普拉多對比路虎衛(wèi)士

而這次測試的2020款路虎衛(wèi)士110 P400 SE車型的起步價格就達(dá)到了95,335美金（落地價格），在動力上標(biāo)配了3.0T的汽油發(fā)動機，這款V6發(fā)動機可以輸出400匹馬力和550N·m的峰值扭矩，8速手自一體變速箱還帶有48V輕混系統(tǒng)。因此這么說來在絕對動力和科技性上要遠(yuǎn)超越于豐田普拉多。而且2020款路虎衛(wèi)士表匹配了10英寸的中控觸摸屏和12.3英寸的數(shù)字液晶儀表，而且支持Apple CarPlay和手機互聯(lián)功能。對比之下，普拉多真的是十幾年前的產(chǎn)物了。

2020款路虎衛(wèi)士內(nèi)飾

外形與內(nèi)飾配置的對比

還好的是，兩者都裝配了全LED的大燈和日間行車燈，普拉多的標(biāo)配了18寸的鋁合金輪轂、車頂行李架、側(cè)踏板，內(nèi)飾除了屏幕的改進(jìn)之外最豪華的配置就是三區(qū)自動空調(diào)和一個車載扶手冰箱。路虎衛(wèi)士配置了19寸的鋁合金輪轂，不過空調(diào)只有兩區(qū)自動控制，而且第三排座椅和車載冰箱這些都是需要選配才能獲得的。

對于豐田普拉多來說，相信熟悉的人應(yīng)該非常熟悉這套內(nèi)飾，7個座位都是米色皮革材質(zhì)覆蓋，方向盤和儀表板上有木紋裝飾板進(jìn)行了典型的中年油膩裝飾，但是看上去就像奶奶家的家具一樣，質(zhì)量雖好但是一點兒新鮮感都沒有。好在很多功能都非常直觀，多數(shù)都以實體鍵形式存在，上手起來非常容易。盡管說設(shè)計有些過分的復(fù)古，但是功能還是非常全面的，比如說電動調(diào)節(jié)的前排座椅，寬大而且舒適，空間也表現(xiàn)很出色，在巡航行駛的情況下可以提供很好的穩(wěn)定性和舒適性。

2020款豐田普拉多內(nèi)飾

相比這個90年代裝修的普拉多來說，全新路虎衛(wèi)士顯然就有些奢華之風(fēng)了。無論是外形和內(nèi)飾的設(shè)計都顯著十分的有未來感，為了配合硬派越野的性格，在很多經(jīng)常接觸到的地方使用了更加耐磨的橡膠材質(zhì)，這樣日常使用起來都是那種堅固硬朗的感覺，而且也比皮質(zhì)的更加實際耐用。座椅在設(shè)計之初就考慮到了人體工程學(xué)技術(shù)，除了使用了真皮材質(zhì)和編制材料的融合，你完全可以依據(jù)的需求進(jìn)行材質(zhì)的選配，這也是路虎衛(wèi)士車型的一個特點之一。當(dāng)然像是座椅加熱和通風(fēng)，以及方向盤電動調(diào)節(jié)這些豐富性的功能也是需要選配才能獲得的。

2020款路虎衛(wèi)士內(nèi)飾

不過作為現(xiàn)代車型，衛(wèi)士車型車內(nèi)共有7個USB端口，而且其中還帶有Type C接口的快充。而普拉多上只有一個USB接口，其他只能依靠點煙器來擴充了。不僅如此，普拉多的眼鏡盒雖然可以當(dāng)做車內(nèi)觀察鏡使用，這個確實很有用，但是你要找到一個地方妥善的放手機可能就是個挑戰(zhàn)了，這就是儲物空間上表現(xiàn)的不夠便捷。而路虎衛(wèi)士上你可以隨處找到各種大小的儲物格，而且在空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)域下方還隱藏了大量的儲物空間，因此在設(shè)計方面來說，全新車型畢竟是全新車型，用電子化來替代機械部件，可以大大的釋放車內(nèi)儲物空間。

2020款豐田普拉多內(nèi)飾

不過頂配版的普拉多依舊是頂配車型，標(biāo)配了14揚聲器的JBL音響，天窗和帶有加熱的電動者的后視鏡，而且還隨車贈送你一套前后腳墊。而衛(wèi)士顯然就寒酸了許多，標(biāo)配只有6揚聲器的音響，全景天窗也需要選配才能獲得，而且第二排和第三排的地面都是硬橡膠的地面，雖然好打理，但是沒有什么質(zhì)感而言。不過衛(wèi)士依舊贏在現(xiàn)代和科技上，帶有加熱功能的電動后視鏡提供了照地?zé)艄δ?，可以在鎖車幫你照亮周圍環(huán)境，然后再慢慢系列。這個類似于大眾系列的伴你回家功能，車燈會在鎖車之后延遲關(guān)閉，這個就非常的人性。

2020款路虎衛(wèi)士內(nèi)飾

空間和選配的差異

作為大型SUV，這兩款車都可以在五座情況下提供寬裕的內(nèi)部乘坐空間，以及裝載空間。普拉多的長度為4825mm（帶有外掛備胎車型為4995mm），路虎衛(wèi)士的長度為5018mm。但是全新衛(wèi)士的內(nèi)部空間表現(xiàn)更好，也是源自于軸距更長，普拉多為2790mm，而衛(wèi)士則達(dá)到了3022mm。這里我們就不再空間上談?wù)摮俗臻g感，畢竟兩者都是以硬派越野為亮點的車型，對這個絕對空間來說，真的要越野起來可能并不是什么優(yōu)勢。

2020款豐田普拉多

2020款路虎衛(wèi)士

當(dāng)然這里我們不得不說一下路虎衛(wèi)士的選裝，表面意義上看是讓車型更有個性和豐富性，但是當(dāng)你看到選配內(nèi)容的時候你會發(fā)現(xiàn)居然有170種選裝件，其中包括一些舒適配置和實用功能配置，以及個性化配置。比如說無線充電啊，跟高配置的音響啊等等。如果你對外形和內(nèi)飾要求更多，可能你最終訂購下來的車型配置就更高，那么價格就更高。從這一點上來看豐田普拉多則是要實在不少，幾乎就沒有什么選配給你選擇，你只需要在幾個車型配置中猶豫一下即可。

2020款路虎衛(wèi)士

2020款路虎衛(wèi)士

當(dāng)然對于易用性來說這兩者各有各的好處，豐田普拉多優(yōu)勢在于功能都集中在實體按鍵上，便捷程度和上手快捷度上有優(yōu)勢；而路虎衛(wèi)士部分功能集中在觸摸屏中，所以易用性略差，但是屏幕分辨率比較高，使用體驗更好。不過，路虎衛(wèi)士帶有路虎集團先天的問題就是電子系統(tǒng)故障頻率有些高，也就是時不時的就會出現(xiàn)點兒小毛病，重啟一下可能就好了。這個體驗確實很讓人不愉快！

2020款豐田普拉多內(nèi)飾

2020款路虎衛(wèi)士內(nèi)飾

兩臺車都標(biāo)配了AEB自動緊急制動系統(tǒng)，以及360度環(huán)影系統(tǒng)，以及車道保持輔助功能。而且在被動安全性上兩者都獲得了E-NCAP的五星好評，A-NCAP現(xiàn)在只有普拉多的五星結(jié)果，不過考慮到衛(wèi)士的整體結(jié)構(gòu)，其表現(xiàn)應(yīng)該也不會特別的差，但也并不突出。

實用性和通過性比較

兩者都具有硬派越野能力，因此兩者的離地間隙都不低。普拉多為219mm，路虎衛(wèi)士為218mm，不過路虎衛(wèi)士可以通過四輪空氣懸掛將離地間隙提升到291mm，從而獲得更大的接近角和離去角。除此之外兩者的涉水深度也有差距，衛(wèi)士可以達(dá)到800mm深度，而普拉多只能達(dá)到700mm，但是如果真的就越野使用來說，很多人會對普拉多進(jìn)行各種強化的改裝，所以這個涉水深度只能作為一個參考而已。

2020款豐田普拉多

2020款路虎衛(wèi)士

除了兩車都有自動大燈、自動雨刷功能之外，兩者其實都有空氣懸掛，只不過普拉多在頂配車型上之后后輪才有空氣懸掛，目的是為了增大離去角。而衛(wèi)士是前后車輪都帶有空氣懸掛功能。但是這個空氣懸掛說好也好，說壞也壞，主要是日后的維護(hù)成本會比較高。這對于普拉多來說絕對是一種不經(jīng)濟的體現(xiàn)，畢竟豐田車基本上很少會出現(xiàn)什么故障，即使故障了也很容易找到維修店和零配件。那么對于一個故障頻繁的衛(wèi)士來說，可能這個使用經(jīng)濟性還是要多考慮的。

2020款豐田普拉多內(nèi)飾

2020款豐田普拉多內(nèi)飾

兩款車型都具有全時四驅(qū)功能，因此兩者都帶有低速擋和中央和后方的差速器，而且都可以通過撥盤進(jìn)行操作和控制，應(yīng)該說非常直觀了。而且兩款車型都帶有不同地形模式可選擇。普拉多車型作為一款非承載式車身的車型帶有KDSS可調(diào)節(jié)的防傾桿，可以在極限越野中提升越野能力。不過對于衛(wèi)士車型來說，雖然不是非承載車身，但是全新的鋁制車身強度甚至比非承載車身還要強3-5倍，因此也不用擔(dān)心車身強度會影響越野能力。

2020款豐田普拉多

2020款路虎衛(wèi)士

動力性能的簡單說明

因為兩者在動力系統(tǒng)上差異有些大，一個是柴油一個是汽油，而且兩者在運行平品質(zhì)和動力水平上的差距過大。就不進(jìn)行過分的對比，畢竟普拉多的柴油發(fā)動機還是要比路虎的汽油發(fā)動機要粗糙和吵鬧了些，雖然更加經(jīng)濟，但是動力水平完全不是一個等級。因此，還是希望豐田可以盡快更新全新的車型，或者進(jìn)一步將雷克薩斯的車型價格引入到全球市場當(dāng)中，這樣才能相提并論的競爭。

2020款豐田普拉多

當(dāng)然，這里我們不得不說一下，雖然衛(wèi)士的發(fā)動機馬力更大，但就實際的越野性能來說，實際表現(xiàn)真的沒有柴油發(fā)動機好，不過目前市場上的柴油版本已經(jīng)被取代，所以兩者各有優(yōu)劣，打了個平手。

2020款路虎衛(wèi)士

接下來就是路虎衛(wèi)士展現(xiàn)實力的時刻

我們終究要回到實際駕駛感受當(dāng)中來對比這兩臺車。路虎衛(wèi)士實際上來說是一款偏向于精致和舒適的車型，這很大程度上要歸功于全新的D7x模塊化平臺。這讓這款車型獲得更好的駕駛感受和舒適的乘坐體驗。雖然是一款大型的全時四驅(qū)硬派越野車，但它并沒有因為擁有越野能力而失去的舒適性和動力性，反觀豐田普拉多似乎就要傳統(tǒng)一些了，為了獲得更強的越野能力，確實放棄了一些豪華感和舒適性。

2020款路虎衛(wèi)士

最直觀的體驗就是路虎衛(wèi)士開起來視野更好，更容易駕駛，你可以很輕松的在狹窄街道中通過，在停車場中進(jìn)入車位等等，而且沒有那種粗糙和吵鬧的感覺，一切都是那么自然和輕松。但是對于普拉多來說，雖然比海拉克斯要好很多，但是駕駛起來仍感覺有些笨重和緩慢，比如說在經(jīng)過減速帶的時候，你會感受到懸掛需要反復(fù)彈跳幾次才能安定下來，這些感受會完全傳遞到車內(nèi)，降低舒適性。尤其是第二排乘客會感覺特別明顯。

2020款豐田普拉多

當(dāng)路況很好的時候，明顯可以感覺普拉多座椅的乘坐體驗更好，更加適合長時間乘坐；對于顛簸比較多或者日常城市駕駛來說，衛(wèi)士確實更加現(xiàn)代的體驗，輕松而且舒適。當(dāng)然兩者都有一個可以側(cè)拉開的尾箱門，但是普拉多優(yōu)勢是后窗可以單獨開啟，確實有更多功能性。但是缺點也很明顯，就是備胎被放在了車底，這樣最大問題就是本來存在的副油箱被取消了，因此從150L的油量變成了87L。而衛(wèi)士即使是備胎外掛也只有90L的油箱，所以就穿越來說，普拉多明顯更加擅長這種累活，加上才有發(fā)動機，續(xù)航做到2000公里是很輕松的。

2020款路虎衛(wèi)士

路虎衛(wèi)士確實贏在車型更新上

確實不能否認(rèn)豐田普拉多足夠的硬派和耐用，就這些年口碑來說，可靠性可以用恐怖來形容，而且還是全球市場，所以普拉多熱銷也并不是沒有理由的。而且普拉多的售后也更有優(yōu)勢，基本上可以提供五年無公里限制的質(zhì)保，前提是你不要大規(guī)模進(jìn)行改裝，改變了硬件結(jié)構(gòu)，那樣也就是失去了一定的保修。而路虎則只有三年十萬公里的保修策略，同時路虎的電子故障也更多，因此官方的質(zhì)保還是需要有保障的。

2020款路虎衛(wèi)士

不過對于保養(yǎng)方面來說，在澳大利亞衛(wèi)士的五年保養(yǎng)成本只需要2650美金，而同年限的普拉多則要3781.82美金。而且豐田的要求是每間隔6個月就是需要進(jìn)行一次保養(yǎng)，這樣一年就需要進(jìn)行兩次進(jìn)店。所以費用多出來一些可能也是與柴油發(fā)動機有一定關(guān)系，這個如果換成汽油發(fā)動機的話，可能多出來的也是在油費上，兩者互相可以抵消。

2020款路虎衛(wèi)士

因此，路虎衛(wèi)士在這次對比中確實占盡了優(yōu)勢，內(nèi)飾更加有質(zhì)感還更豪華，底盤設(shè)定的也更好，越野性能隨著車身強度也很強，而且空間更大，加上品牌和外形的附加值，確實十分值得購買。即使你不常出去越野，這輛車依舊可以給你提供一個豪華車的質(zhì)感。只是豐田普拉多確實應(yīng)該換代了，如果有更好的普拉多車型我還是會選擇它，畢竟真的要將一輛車開出去越野的話，我還是更相信豐田，因為它更穩(wěn)定、更方便改裝，也更方便修理，但是前提是你現(xiàn)在可以在其他地區(qū)買得到你想要的配置。

2020款豐田普拉多

2020款路虎衛(wèi)士