你好，我是包~

最近一直在分享私家車駕駛的樂趣。比如我和尚哥去賽道體驗福克斯，還有前幾天聊的馬自達3，但是這些車和性能車相比還是有一定差距的。

今天我就和大家聊聊不同價格，買什么性能車最靠譜！

30萬左右買什么？

要說30萬左右可選擇的性能車，那只能選擇豐田86和斯巴魯BRZ。兩臺車雖然有諸多的相同，但仔細感受，斯巴魯BRZ的原廠調(diào)校更平衡，而豐田86的尾部會更靈活一些。

豐田86參考價：27.78萬—28.78萬元

斯巴魯BRZ參考價：27.38萬—28.38萬元

動力雖然只有區(qū)區(qū)200匹，可底盤調(diào)校、指向性、車身反應(yīng)速度，包括車身傳遞給駕駛員的信息，表現(xiàn)都非常棒！不用很快的速度，就能帶給你超跑在極限狀態(tài)下的樂趣。

同時由于后橋有LSD的原因，它們可以進行非常流暢的漂移。但是，你覺得它們就很好駕馭么？那你真錯了！如果你能在ESP完全關(guān)閉的情況下，還能開的游刃有余，那說明你的駕駛技術(shù)非常了得，它們還是比較挑人的。

選擇這兩臺車的小伙伴，如果需要激烈駕駛尋找自己與車輛的極限，包包建議首先把輪胎給換了，因為原廠輪胎抓地力差點意思；其次需要安裝一套機油冷卻器，因為在激烈駕駛時，機油溫度特別容易高。

當(dāng)然，如果你的預(yù)算更充裕，還可以選裝馬自達MX-5，它給你的駕駛樂趣更多，但由于國內(nèi)沒有手動擋，以及空間表現(xiàn)太可憐，包包就沒有推薦給你。

40萬左右買什么？

40萬左右可選擇的車就很多了，包包推薦的是高爾夫R。在我和爽哥體驗7.5代高R后，改變了我對高爾夫R彎中推頭的定論，這套四驅(qū)系統(tǒng)在彎中的動力分配非常到位，讓尾部好動了很多。

高爾夫R參考價：37.28萬元

動力初段表現(xiàn)非常兇猛，后段就沒有初段那種很強的推背感了，也就是說它的扭矩是值得一贊的，但你不要被它的扭矩嚇壞，因為電子控制系統(tǒng)可以幫助你很好的控制車輛。

它的上手難度并不高，甚至比86/BRZ還好上手，但可惜由于電子控制系統(tǒng)過多，它對駕駛員的反饋就沒有那么明顯了，也正是這個原因，如果你想通過高R來提升自己的駕駛技術(shù)，那它是達不到要求的。

入手后，高R的改裝空間也非常大，動力升級的配套零件也非常多，如果玩直線加速，購置稅秒超跑的故事你也能做到。但去賽道刷圈的話，建議還是把剎車換了，因為車重的原因，剎車負擔(dān)表現(xiàn)的非常明顯。

其實這個價位還有奧迪S3可以選擇，但S3選配完后價格也不比高R便宜；梅甘娜RS也非常棒，可由于梅甘娜RS在國內(nèi)的保有量太低，但凡需要維修，零件的等待時間最少是半年起步；MINI也是一臺操控利器，但MINI的小毛病比較多，維修也比較貴，所以我還是推薦高爾夫R。

50萬左右買什么？

50萬左右？那必須奧迪RS 3啊~相比高爾夫R，它的直線加速更猛，后期改裝空間更大，最重要的是這臺車它不推頭！原因在于前輪寬度要大于后輪，這使前輪的抓地力得到了很好的提升，但凡前后輪對換，那它保證會推的讓你找不到北。

奧迪RS 3參考價：51.38萬元

奧迪S3剎車軟的問題在它身上也得以解決，剎車卡鉗還有專門的散熱設(shè)計，所以RS 3在激烈駕駛時也站得住，穩(wěn)定性也更佳。

此外，它的四驅(qū)系統(tǒng)也屬于讓尾部更靈活的設(shè)定，再加上天生軸距較短，轉(zhuǎn)向時重量傳遞的也非常迅速，可以說是非常好玩。但它的問題與高爾夫R一樣，由于電子控制系統(tǒng)過多，所以只有車玩你的份，沒有你玩車的權(quán)利。

除了RS 3還有奔馳CLA 45，它的脾氣很暴躁，但我為什么沒推薦呢？因為它2.0T的發(fā)動機，原廠已經(jīng)壓榨出了相當(dāng)強悍的動力，所以渦輪在3萬公里左右就會出一些大大小小的問題，比較費心，所以RS 3后期更加踏實。

60萬左右買什么？

來到60萬大關(guān)，能選擇的就是保時捷718和寶馬M2了，兩臺車包包都很推薦，但選擇要看你追求的是什么？

保時捷718參考價：54.50萬—89.50萬元

寶馬M2 雷霆版參考價：63.38萬元

如果你希望自己的車，在長時間激烈駕駛時，不會出現(xiàn)任何衰減，激烈駕駛后，車還不會出現(xiàn)任何問題，那保時捷718絕對是你的菜，穩(wěn)定性大于一切就是保時捷追求的。

但60多萬只能買到普通版718，718T和718S是拿不下來的（包括選裝），那么問題就來了，718的動力我個人感覺是不夠用的，也就是說它的底盤調(diào)校極限，要大于動力極限，所以不是特好玩。

當(dāng)然你可以通過后續(xù)的ECU升級，解決動力不足的問題，畢竟國內(nèi)版的718動力是有閹割的，但我要提醒一句：“一定要選擇靠譜的店家去升級ECU！”

如果你追求樂趣，那么寶馬M2就是你的菜，雖然寶馬M2已經(jīng)買不到了，但你能買到M2 雷霆版。它相比于普通版718動力來的更猛，從M2C上也能看出，這幾年的寶馬M越來越暴躁。同時由于車身軸距短、使得尾部更佳靈活，換來的就是調(diào)皮的小M，非常好玩！

搭載的S55的發(fā)動機，原廠的調(diào)校也是比較保守，畢竟它的基礎(chǔ)排量是3.0，俗話說：“排量才是王道！”這也讓它的后續(xù)動力升級空間更廣泛。

不足的是變速箱，雖然做了優(yōu)化，但在激烈駕駛下還是容易高溫，賽道中玩一會就得涼涼車，所以穩(wěn)定性就略差于保時捷718了。

包包建議入手兩臺車后，都不用進行升級，原廠就足夠你玩了，如果非要升級車輛，可以從輪胎下手，換套性能更好的輪胎，提升車輛的抓地力。

好啦~如今我們的生活越來越好，性能車我們接觸的也越來越多，但包包還是想說：“這些車都沒有什么實用性，如果是家里的第一臺車，你們千萬別任性買它們，車還是以實用為主?！?/p>

我推薦的性能車都是根據(jù)我個人經(jīng)驗得來，當(dāng)然還有其他不錯的車，比如?？怂筊S、思域SI都非常好玩，還有什么其他好玩的性能車？關(guān)注汽車洋蔥圈！留言板里聊一聊！