幾十年來，BM3經過站隊，在標志性的德國性能轎車的戰(zhàn)斗中取得了優(yōu)勢，但頑固的奧迪體育迷一直反對這一點。

隨著 G80 代 M3 競賽或多或少與更新后的 B9 RS4 Avant 同時抵達南非，又到了讓他們正面交鋒的時候，看看哪個傳統(tǒng)英雄最終名列前茅。

戰(zhàn)士們

除了四門車身樣式外，M3 在機械上與我們在 2021 年 8 月號中測試的 M4 Competition 相同。與 2016 年 10 月測試的 F80 M3 M-DCT 競賽相比，新 M3 的重量為 1738 公斤，但增加的 375 千瓦功率輸出彌補了這一點。這意味著功率質量比增加了 18 W/kg。G80 轎車不再有完美的 50/50 重量分布，因為車頭較重，現(xiàn)在占汽車質量的 53%。此外，八速自動變矩器取代了鋒利的七速雙離合變速器。

盡管進行了激烈且分裂的外觀造型處理，M3 Competition 仍保留了上一代的大部分核心原則。同樣，雖然它在全新平臺上運行，但 M3 Competition 沿用了昔日的前麥弗遜支柱和后多連桿懸架設置、Active M 差速器以及 380 毫米前和 370 毫米后通風制動盤。

至于奧迪 RS4，它與我們在 2019 年 6 月發(fā)行的樣本中的模型基本沒有變化。值得注意的改動主要包括外觀和舒適功能，例如改進的頭燈和尾燈，以及帶有改造進氣口的新前保險杠。在機艙中，旅行車還擁有奧迪升級的MMI觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)。在發(fā)動機罩下，源自保時捷的 2.9 升雙渦輪汽油 V6 保持不變，功率為 331 千瓦。

就底盤而言，RS4 Avant 采用前后多鏈路設置。再加上它的 quattro 全輪驅動系統(tǒng)，這使它的重量達到了 1878 kg。僅根據(jù)這些數(shù)據(jù)，與 M3 競賽相比，奧迪 RS4 的動力和重量有所下降，這可能表明傲慢的巴伐利亞人已經取得了勝利。除了，正如我們經?？吹降哪菢?，重要的不是你有多少權力，而是你如何放下它。

包裹的一部分

與德國三巨頭的所有車輛一樣，可以安裝幾個可選的附加裝置以創(chuàng)建更確定的產品。有了我們的 M3 競賽測試單元，清單比我們對 BMW M 汽車的預期要短。R82 500 的 M 碳纖維桶形座椅存在且正確，它擁有一對陰影線 R6 200 的獨立前照燈。就是這樣。一點也不高。

另一方面，提供給我們的奧迪 RS4 Avant 測試單元配備了 R273 400 的可選配件。包括動態(tài)轉向 (R18 900)、最高時速增加至 280 公里/小時 (R35 200) 和奧迪運動差速器 (R25 500)。此外，諸如自適應巡航控制 (R34 000)、矩陣 LED 前照燈 (R9 050)、全景天窗 (R28 000) 和平視顯示器 (R18 500) 等舒適功能已被標記在起始價格上。即使配備了所有這些設備，RS4 Avant 仍然位于我們的車庫中，售價為 R1 569 400；低于 M3 Competition 的全部要價 R1 877 388。

家用車

自誕生以來，BMW M3 和奧迪 RS4 就一直作為日常超級跑車銷售……可以容納全家人的車輛，而且恰好也像拍板一樣。在包裝方面，根據(jù)我們的測量，這些體型的實用性比您想象的要接近。即使是旅行車形式，RS4 也擁有與 M3 轎車相同的實用價值。包裹架就位后，它的行李箱空間比 M3 少一些。

這是一個有趣的結果，可以通過每輛車的整體尺寸來解釋。M3 的軸距可能略短，但新平臺比 RS4 更長、更寬、更高。它也比地面低 17 毫米。便于搬運；不太適合拉過減速帶。M3 的前后頭部空間比 RS4 更寬敞，但后排腿部空間比奧迪少 25 毫米。RS4 Avant 的優(yōu)勢在于它能夠牽引 750 kg 未制動的車輛（前提是指定了 R15 300 拖車掛鉤）。因此，如果您的周末涉及拖車玩具，那么奧迪就是您的最佳選擇。

處理明智、實用的事情，我們必須探索每輛車的性能以及它們如何將動力應用到道路上。BMW M3 Competition 聲稱從零到 100 公里/小時的沖刺時間為 3.90 秒。在現(xiàn)實世界中，從站立開始，我們能得到的最接近的是 4.01 秒的基準時間。相比之下，奧迪聲稱 RS4 的 0 到 100 公里/小時沖刺速度為 4.10 秒，但我們實現(xiàn)了低于 4.00 秒的時間，準確地說是 3.98 秒。雖然兩次都令人印象深刻，但我們必須注意，我們的測試人員在 M3 比賽中嘗試了三次才達到這個數(shù)字。RS4 Avant 能夠立即超越其聲稱的數(shù)字。

一旦達到速度，BMW M3 的速度就會超過 100 公里/小時，分別達到 120 和 140 公里/小時的 5.15 秒和 6.50 秒的加速時間。奧迪 RS4 Avant 分別在 5.38 和 7.02 秒內達到相同的速度。就齒輪內的易操控性而言，我們看到了類似的結果，M3 從 100-120 公里/小時加速比 RS4 快 0.32 秒。

在制動方面，寶馬再次勝過奧迪。M3 Competition 配備更大的標準制動盤，前輪比 RS4 Avant 多 30 毫米。結合這一事實，巴伐利亞騎在一組粘性的米其林 Pilot Sport 4S 輪胎上，而我們的 RS4 測試單元在一組倍耐力 P-Zeros 上（與我們在上一個 RS4 上看到的 Continental SportContact 6 復合材料相比，這是一個有趣的變化） . 無論如何，根據(jù)我們的標準，這兩款車都獲得了極好的評價。M3 比賽的平均停車時間為 2.66 秒，而 RS4 的平均停車時間為 2.74 秒。

戰(zhàn)場

這兩個品牌在賽車運動方面都有悠久的歷史，尤其是在 DTM 方面。從德國房車比賽的嚴酷考驗中獲得的發(fā)展已經滲透到公路車上，這就是為什么對這兩款車在賽道上表現(xiàn)良好的期望相當高的原因?？紤]到這一點，我們將兩個競爭者帶到了基拉尼賽道，并讓我們自己的杰出巡回賽車手 Deon Joubert 設定了單圈時間。剛剛從雨天中出來，賽道是“綠色”的，正如他們用賽車術語所說的那樣，Deon 每一圈都在清理賽道上的污垢和碎屑。當他準備好迎接“炎熱”時，天氣已經放晴，賽道已經干涸，溫度穩(wěn)定在 20 度，非常適合渦輪增壓轎車。

一旦設定圈數(shù)并處理數(shù)據(jù)，時間就會反映我們從性能測試數(shù)據(jù)中預測的結果。奧迪 RS4 Avant 以 1:24,90 的成績完成了飛行圈?？紤]到 2013 年備受喜愛的 B8 車型及其出色的自然吸氣 4.2 升 V8 發(fā)動機，這個結果有點令人失望，但速度提高了 0.30 秒。當然，賽道條件也有影響，但有趣的是 B8 的重量達到了 1891 公斤。

另一方面，BMW M3 Competition 完全打破了過去的成績，取得了驚人的單圈時間 1:20,90，成為自排行榜開始以來我們所測試過的第 15 快賽車在 2008 年。作為參考，與其他 BMW M 產品相比，這款新衍生產品比預改款的 BMW M5 Competition M xDrive 快 0.30 秒，比專注于賽道的 F82 BMW M4 Coupé GTS M 快 0.60 秒-DCT。這是一個嚴重的速度。

領獎臺

正如我們之前提到的，M3 和 RS4 一直作為德國的天然敵人相互對抗。然而，實際上，他們走過了截然不同的道路。奧迪 RS4 Avant 拒絕在日?？捎眯苑矫嫱讌f(xié)，并且確實存在于南非的細分市場中。在國際上，它將與 M3 Competition Touring 和 AMG C-Class Estate 展開較量。然而，在當?shù)兀匀皇峭惍a品中唯一真正的性能旅行車，確保它受到追捧。

僅從數(shù)字來看，BMW M3 Competition 是這場比賽的明顯贏家。是的，我們承認要價遠遠高于快速、流暢且裝備豐富的奧迪 RS4 Avant，但在基拉尼賽道的大鍋中——速度、抓地力、制動和駕駛員連接都脫穎而出——很難反對比整整快四秒的單圈時間。

Audi RS4 Avant quattro Tiptronic

價格：R1 296 000

功率：331 kW/5 700-6 700 r/min

扭矩：600 Nm/1 900-5 000 r/min

0-100 km/h：3.98 秒*

最高速度：250 公里/小時

CAR 燃油指數(shù)：11,40 升/100 公里維護/保養(yǎng)

計劃：M5/100 000 公里

BMW M3 Competition M Sport Steptronic

價格：R1 879 182

功率：375 kW/6 250 r/min

扭矩：650 Nm/2 750-5 500 r/min

0-100 km/h：4.01 秒*

最高速度：290 km/h

CAR 燃油指數(shù)：12,24 L/100 km

維護/保養(yǎng)計劃：M5/100 000 km