今天來談奧迪汽車，這個車型很有爭議，甚至很多人誤以為這是中國特快車。就是奧迪A3。

在今年的1月份銷量徹底爆發(fā)了，銷量達到了11664輛，要知道2021年全年的累計銷量才約六萬出頭。

事實上，奧迪A3可不是什么中國特供車型，雖然它和大眾高爾夫號稱是一脈相承，但它的的確確是一輛全球車型。當然，為了針對中國的消費者，奧迪廠家貼心地設計出了三廂車型，但總體來說，大部分購買的依然是兩廂車，因為兩廂車才更符合小鋼炮的造型設計。今天我們到店體驗了全新一代的奧迪A3，值得一提的是，我們體驗的就是兩廂車版本，而且也是非常個性的納瓦拉藍外觀。

先來說價格吧，奧迪A3的廠家指導價20.31萬~24.97萬元，新車是2022款，今年2月份剛剛上市，這款車型在終端的優(yōu)惠幅度其實是非常不錯的。

從外觀設計上來看，奧迪A3的整體造型是比較犀利的，我認為和老款奧迪A3相比有著翻天覆地的變化，新款和奧迪A4L高度的類似，特別是前臉。尖銳的大燈配備上六邊形的大嘴進氣中網(wǎng)，以及出色且?guī)в忻黠@棱角的運動包圍，這樣的設計感一定能夠打動年輕消費者的激情吧。

從車型側面來看，這是一輛典型的兩廂車。輪轂造型真的就像是旋轉(zhuǎn)的刀鋒。為了進一步提升年輕消費者的購買信心，奧迪A3在車邊裙位置采用了很明顯很突出的鍍鉻飾條加以點綴，而且細節(jié)感打磨得也很不錯，比如車輪眉部分采用的是與車身同色的搭配。

接下來我們再來看尾部的設計，尾部的造型可以稱得上是這款奧迪A3的點睛之筆。匕首造型的尾燈，雙邊共雙出的鍍鉻排氣管，與車頭進行呼應的運動包圍，就仿佛原廠加了一套運動套裝，給我們營造出了一種“敦厚小屁屁”的視覺感。車身數(shù)據(jù)部分，奧迪A3的長寬高分別為4343/1815/1458mm，軸距是2630mm。

接下來我們再來看一下內(nèi)飾設計，不知道大家有沒有見過老款的奧迪A3內(nèi)飾，真的就仿佛和10萬元的大眾內(nèi)飾是一樣的，大面積的硬塑料，圓溜溜的雞腿擋把，讓人提不起絲毫的興趣。但很顯然，升級以后奧迪A3的內(nèi)飾設計已經(jīng)配得上奧迪的車標了。為什么這么說呢？大家請看。

新車內(nèi)飾采用的是不規(guī)則的層次設計，工藝感，藝術感的造型極其強烈。內(nèi)嵌式的高清大屏，高清行車電腦屏以及層次錯落不一的中控臺給我們營造出了時尚科技感，甚至我認為要比奧迪等時更加的精致。新車的擋把采用的是金屬撥片造型，不但更有質(zhì)感，而且手感也更好。車內(nèi)的空間感也被極大地騰出來，看起來更加的開闊。

座椅采用的是純黑色的皮質(zhì)設計，為了看起來不單調(diào)，奧迪A3采用了多條橫向貫穿式的白色花紋加以點綴，再加上兩側充滿運動感的護翼，工整感不錯，但是座椅設計有些偏硬，長時間乘坐腰部的支撐不足。

至于后排乘坐空間，真的很一般，在這里就不過多介紹了，總體乘坐的舒適度并不高。

動力系統(tǒng)，全新的奧迪A3搭載的是1.4T渦輪增壓發(fā)動機，并且全系標配，最大功率150馬力，峰值扭矩250N·m，已經(jīng)取消了高低功版本。傳動部分則是七擋干式雙離合的變速箱，頓挫感確實是有的，但不明顯。