隨著汽車市場的快速發(fā)展和中國人均消費水平的提高，30-50萬級豪華中型SUV車型的熱度也提高了。

BBA無疑是該級別最受關(guān)注的三個選項，不過如果把注意力分散出來就會發(fā)現(xiàn)其中還有著諸多優(yōu)質(zhì)的選擇，今天車叔便找來了兩款具有代表性的車型，林肯航海家和奧迪Q5L，前者性價比出眾，后者則具有更強的品牌優(yōu)勢，那么在此次硬碰硬的對決中，哪款車型會更勝一籌呢？

2021款林肯航海家于2021年3月份上市，新車全系共具有6款配置，售價區(qū)間為32.88~47.88萬元。2022款奧迪Q5L于近期完成產(chǎn)品更新車，全系共具有8款配置，售價區(qū)間為39.68~48.70萬元。接下來車叔將重點選取兩車的入門級車型進行對比，兩者價格差距較大，那么在此前提下它們的具體表現(xiàn)究竟如何呢？下面讓我們詳細了解一下。

外觀設(shè)計

林肯航海家前臉帶有林肯家族化的設(shè)計特征，其中中網(wǎng)采用圓角矩形樣式，內(nèi)部星輝式格柵在銀色鍍鉻飾板的點綴之下十分精致。2.0T版本的三款配置LED大燈組樣式全部一致，并且具備LED日間行車燈，自動頭燈，大燈高度可調(diào)，大燈延遲關(guān)閉等功能。

在經(jīng)歷中期改款之后，奧迪Q5L的外觀造型有了較大程度的調(diào)整，其中新車依舊分為動感型和致雅型兩種外觀風(fēng)格，更受歡迎的動感型中網(wǎng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)是蜂窩樣式，周邊使用寬厚的鍍鉻飾板裝飾。兩側(cè)前大燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)十分銳利，矩陣式LED大燈和自適應(yīng)遠近光功能只能在頂配車型上找尋，其余配置均需要進行選裝，價格分別為0.8萬元和0.2萬元，不過該車的入門級車型在功能方面還是比林肯航海家多出有前大燈雨霧模式。

車身尺寸方面，林肯航海家的具體長寬高分別為4849×1934×1693 mm，軸距為2850mm新車的車身側(cè)面造型相對圓潤厚重，符合消費者心中對美式豪華的認(rèn)知，入門級車型車底部位匹配有18英寸的輪圈，對于這樣尺寸的SUV來說，18英寸確實小了一些。

奧迪Q5L的具體長寬高分別為4770×1893×1667 mm，軸距為2907mm，雖然在三圍數(shù)據(jù)方面有所落后，但是軸距卻有著57mm的領(lǐng)先。新款車型車身側(cè)面整體輪廓和細節(jié)依舊是我們熟悉的樣子，車頂行李架是全系標(biāo)配，在提升顏值的同時也有著一定的實際作用，同時入門級版本車底匹配了19英寸的輪圈，氣勢方面相比林肯航海家更強一些。

林肯航海家的尾部造型給人以敦厚扎實的感覺，新車的尾燈使用了林肯品牌慣用的貫穿式設(shè)計，中間部位匹配鍍鉻字母，燈組點亮之后視覺辨識度較高。同時新車后包圍處采用了雙邊共雙出的排氣布局，并且排氣管尾喉是貨真價實的存在。

奧迪Q5L尾部設(shè)計層次感較強，左右兩側(cè)尾燈組中間加入了貫穿式的銀色飾條作為裝飾，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過重新調(diào)整，整體設(shè)計更為精致，能給消費者帶來一定的新鮮感。此外該款車型后包圍處匹配了較為逼真的雙邊共四出排氣，真正的排氣還是隱藏式布局。

內(nèi)飾設(shè)計

林肯航海家內(nèi)飾方面的用料很足，豪華感一覽無余，入門級車型在內(nèi)飾配色和材質(zhì)上沒有選擇的空間，只有曜巖黑一種，其余車型都可選擇雙色的內(nèi)飾，整體會顯得更有質(zhì)感。新車主駕駛正前方的方向盤上布滿按鍵，沒有太過明顯的低配感，真皮方向盤是全系標(biāo)配，并且盤身粗壯，握感飽滿。車內(nèi)中控臺上方匹配有12.8英寸的懸浮式觸控液晶屏，功能方面支持衛(wèi)星導(dǎo)航，道路呼叫救援，藍牙車載電話，語音識別控制，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級等。

奧迪Q5L車內(nèi)整體設(shè)計風(fēng)格依舊是我們熟悉的樣子，入門級車型和更高配置級別的車型相比沒有明顯差別。12.3英寸的全液晶儀表盤是新車的標(biāo)配，這一提升也讓入門級車型顯得更有誠意。方向盤同樣沒有與更高配置版本拉開差距，盤身使用真皮材質(zhì)包裹，多功能按鍵和換擋撥片也悉數(shù)登場。除此之外，新車中控臺上標(biāo)配有10.1英寸的觸控液晶屏，功能方面相比林肯航海家缺少了衛(wèi)星導(dǎo)航，OTA升級，但多處有手機互聯(lián)映射。

林肯航海家車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅高低四向調(diào)節(jié)/腰部支撐雙向調(diào)節(jié)，主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶等。新款車型車內(nèi)前排座椅內(nèi)部填充物軟硬程度適中，靠背貼合于人體，并且兩側(cè)護翼突出，具有較好的側(cè)向支撐。

奧迪Q5L車內(nèi)座椅同樣采用仿皮面料包裹，功能方面相比林肯航海家多出主副駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)，但缺少了前排座椅加熱和駕駛位電動座椅記憶。入門級車型車內(nèi)前排座椅同樣采用運動風(fēng)格設(shè)計，內(nèi)部填充物厚實，乘坐時具有一定的陷入感，舒適性非常不錯。

林肯航海家車內(nèi)后排座椅相比前排更為柔軟，靠背支持多角度調(diào)節(jié)，同時新車后排中間位置的舒適性也較為不錯，地板中央凸起幅度不大，用作應(yīng)急使用完全沒有問題。

奧迪Q5L車內(nèi)后排座椅在材質(zhì)運用以及做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，該車的后排座椅靠背不支持調(diào)節(jié)，并且地板中央的凸起幅度要高出許多，舒適性表現(xiàn)遜色于林肯航海家。

動力系統(tǒng)

林肯航海家動力方面配備2.0T發(fā)動機，最大輸出功率245馬力，峰值扭矩390牛米。傳動系統(tǒng)方面，與之相匹配的是8速自動變速箱。

奧迪Q5L動力方面同樣配備2.0T發(fā)動機，最大輸出功率190馬力，峰值扭矩320牛米，性能表現(xiàn)明顯落后。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

車叔總結(jié)

通過以上分析我們可以明顯看出，林肯航海家整車設(shè)計更加注重豪華感，在舒適性配置方面優(yōu)勢比較明顯，并且具有更大的外部尺寸和更為出色的動力性能表現(xiàn)。奧迪Q5L使用了運動套件，所以在內(nèi)外設(shè)計方面要比林肯航海家年輕許多，但該車除了具有更強的品牌力加持之外，其他方面均不占優(yōu)勢。從日常用車和整車性價比方面考慮還是價格更低，表現(xiàn)更優(yōu)的林肯航海家表現(xiàn)更值得入手一些。?