由于汽車底盤結(jié)構(gòu)和工藝不成熟，早期的汽車幾乎都是后輪驅(qū)動設(shè)計(jì)。

隨著底盤技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代家用汽車幾乎都采用前輪驅(qū)動設(shè)計(jì)。對于家用車，前輪驅(qū)動可以簡化車體設(shè)計(jì)，省去了中間傳動軸，也讓后排空間變大成為可能。

既然是家用車，那么駕乘舒適性也是必須要考慮的。前輪驅(qū)動的同時，要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向、驅(qū)動和舒適性，那就必須裝備獨(dú)立懸掛。所以，現(xiàn)代乘用車的前輪，幾乎全部裝備獨(dú)立懸掛。下到五菱之光，上到賓利慕尚，獨(dú)立懸掛都是一致的選擇。

說到了前輪獨(dú)立懸掛，那么常見的前輪獨(dú)立懸掛有哪些呢？我們可以先從有著“駕駛者之車”美譽(yù)的大眾寶來說起。

新款大眾寶來的前懸架類型為：麥弗遜式獨(dú)立懸架。前麥弗遜懸架、后扭力梁懸架的搭配，做到了常規(guī)家用轎車的一貫水準(zhǔn)。采用這種前輪懸架的代表車型包括：速騰、邁騰、卡羅拉、凱美瑞、軒逸、思域等一眾走量車型。

麥弗遜懸架，結(jié)構(gòu)簡單，性能中庸。對于橫置發(fā)動機(jī)的前驅(qū)車來說，麥弗遜懸架不占用太多橫向空間，讓機(jī)艙的布置更加方便。唯一不足的地方，便是減振器除了自身減振的功能，還要承擔(dān)起側(cè)向力的分解。因此，減振器常常是這套懸架中的易損部件。為了保證行車安全，每兩萬公里必須重點(diǎn)檢查，每八萬公里建議更換。

除了普通家用車，德系三強(qiáng)都是底盤設(shè)計(jì)領(lǐng)域繞不開的三位大師。根據(jù)各汽車品牌的設(shè)計(jì)傾向，我們從奧迪、寶馬、奔馳依次說起。

01.

奧迪懸掛設(shè)計(jì)

新款奧迪A4L車型的前懸架類型為：五連桿獨(dú)立懸架。

這里有必要說下，五連桿懸架，一定是多連桿懸架。反之，多連桿懸架可不都是五連桿噢。奧迪車系的舒適性設(shè)計(jì)取向，正來源于五連桿懸架的應(yīng)用。因此，我們也能看到奧迪車系的主要車型均采用這種懸架類型。其代表車型有：A4、A5、A6、A7、Q5、Q7等。

更多的橡膠金屬部件，一定程度上增加了這種懸架的故障概率。所以奧迪車系的懸架損壞較為普遍且集中，一般5年左右就需要全面維護(hù)。

02.

寶馬懸掛設(shè)計(jì)

新款寶馬3系的前懸架類型為：雙球節(jié)彈簧減振支柱。雙球節(jié)懸架實(shí)際上是普通麥弗遜懸架的變種。在主銷偏置距調(diào)整中，雙球頭設(shè)計(jì)可以做到游刃有余。寶馬3系的操控性設(shè)計(jì)取向，也得益于雙球節(jié)懸架的應(yīng)用。奔馳、福特、凱迪拉克等運(yùn)動轎車上均有應(yīng)用此種懸架。

03.

奔馳懸掛設(shè)計(jì)

新款奔馳C級的前懸架類型為：雙叉臂式獨(dú)立懸架。（此處上圖標(biāo)注有誤，實(shí)為雙叉臂式獨(dú)立懸架）。雙叉臂式獨(dú)立懸架，正是奔馳對舒適性、操控性的多方融合，以此來體現(xiàn)奔馳引以為傲的豪華設(shè)計(jì)。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，雙叉臂懸架也是麥弗遜結(jié)構(gòu)和多連桿結(jié)構(gòu)的融合。雙叉臂懸架多用于豪華轎車和高端SUV車型中，其代表車型有：奔馳E級、奔馳S級、奔馳GLE、寶馬7系、寶馬X5等。

實(shí)際上，以上四個車型，已經(jīng)能夠代表當(dāng)前乘用車上的懸架類型。

需要注意的共同點(diǎn)是：由于懸架系統(tǒng)的整體性要求，懸架需要左右成對成套維護(hù)。單邊更換是目前底盤維修返工率高的主要原因。成對并成套維護(hù)，避免二次或多次維修，省時省心又省錢！

04

拒絕新舊搭配，一次性解決減震煩惱

直接更換減震器總成，出廠整套，附件齊全，全新配件，整體更換，一次解決減震器所有的問題，省時省心又省錢，且整體使用壽命長。

單獨(dú)更換減震器芯，其他零件繼續(xù)使用，長期會導(dǎo)致頂膠老化、緩沖塊收縮、防塵罩腐蝕、平面軸承損壞等情況，造成二次或多次維修，且整體使用壽命短；

成對更換，還你新車駕駛體驗(yàn)！

成對更換減震總成，二邊減震器總成一致，安裝后即可享受新車般的駕乘體驗(yàn)，提高操控性能，提升駕駛樂趣，且使用壽命長。

只更換一邊的減震器總成，由于新舊減震器承重力不一致，容易造成車輛兩邊的拉伸力不均衡、車輛高低不平等現(xiàn)象，導(dǎo)致加快汽車和零部件的損壞，除了降低車輛穩(wěn)定性及舒適度外，新?lián)Q的減震器還會加速另一側(cè)舊避震的壽命終結(jié)！

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