在漆黑中，我的手習(xí)慣性地劃在枕頭下面摸索手機(jī)。凌晨3點(diǎn)50分，我看到了時(shí)間。

這是哪？我怎么會(huì)在這里？

一陣頭痛過(guò)后，我定了定神。恩，我在距離英戈?duì)柺┧厥兄行牟贿h(yuǎn)的“經(jīng)典車酒店”3樓的某個(gè)房間，奧迪邀請(qǐng)我參加他們汽車運(yùn)動(dòng)部客戶賽車部門的年度晚宴，當(dāng)然晚宴正式開(kāi)始前，我們計(jì)劃好擠出采訪下馬?。∕artin Kuehl），聊聊明年奧迪LMS杯賽。

圖示：奧迪招待我們與全世界的貴賓住在Ingol當(dāng)?shù)氐慕?jīng)典車酒店。你不得不承認(rèn)即使在這里博物館依然把恩佐和F40放在最顯眼的位置上，而這反過(guò)來(lái)也證明了奧迪進(jìn)入賽車運(yùn)動(dòng)的意義。

我沖了下臉，確認(rèn)沒(méi)有因?yàn)榫苿攀碛谀硞€(gè)德國(guó)妹子后，開(kāi)始回憶這奇妙的夜晚。晚宴的邀請(qǐng)很簡(jiǎn)單，“Race Night”（賽車之夜），位于英戈?duì)柺┧夭贿h(yuǎn)的紐因堡的奧迪駕駛體驗(yàn)中心。所有使用奧迪客戶賽車在全球各地的GT和房車比賽中取得佳績(jī)的伙計(jì)們，在辛勤的一年后，會(huì)聚在一起分享他們的成功。

圖示：在晚宴前，我們“順道”采訪了奧迪的總部工廠和博物館，Ingol的工廠現(xiàn)在主要生產(chǎn)A3，Q2和Q3的車型，從原材料到整車的完整流程盡在眼前，事實(shí)上只要在德國(guó)購(gòu)買奧迪，你就有機(jī)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)提車。

簡(jiǎn)單的說(shuō)這是個(gè)年終聚會(huì)，但當(dāng)你在一年中連續(xù)贏得紐博格林24小時(shí)賽和斯帕24小時(shí)賽冠軍后，你當(dāng)然期待著著把這些故事昭告世界。在我拿到邀請(qǐng)的那一刻，我就能感受到奧迪伙計(jì)們嘴角上難以抑制的微笑。

在晚宴前，奧迪果然做了特別的安排。從在戴通納24小時(shí)賽上0.293秒的惜敗，到在小勒芒賽上的反撲。從紐博格林24小時(shí)賽一路領(lǐng)先，到最后3圈戲劇般的再雨中反超，再到斯帕24小時(shí)賽的首次獲勝，奧迪請(qǐng)來(lái)了客戶賽車項(xiàng)目所有的冠軍們。

然而，這只是我來(lái)到英戈?duì)柺┧氐牟糠衷?，除了參與全世界的GT項(xiàng)目外，奧迪在亞洲地區(qū)還運(yùn)作著奧迪LMS杯賽的單一品牌賽，它如此特別。與保時(shí)捷、蘭博或者法拉利的單一品牌賽不同，奧迪直接用了最高規(guī)格的GT3賽車，同時(shí)你在歐洲或美洲沒(méi)法找到其兄弟賽事。

明年這項(xiàng)賽事將迎來(lái)翻天覆地的變化，而最吸引人的，無(wú)疑是賽歷中包括了紐博格林，就在紐博格林24小時(shí)賽的周末。你根本無(wú)法將目光從上面移走，所以我們與馬丁的采訪自然從2018賽歷開(kāi)始。

“你知道，在2018年，我將聚焦于客戶賽車，也就是為紳士車手們帶來(lái)最好的體驗(yàn)。你知道這些先生們是車手，同時(shí)呢，大多數(shù)都還有其他工作，所以當(dāng)他們過(guò)來(lái)比賽的時(shí)候，不但想要在賽道上精彩的較量，還渴望度過(guò)一個(gè)美妙的周末，”馬丁點(diǎn)出了GT賽車的關(guān)鍵。

“所以呢，我們做2件事情，首先，聚焦在賽道上，非常有競(jìng)爭(zhēng)力的賽車，很好的比賽規(guī)則，同時(shí)呢，我們給予他們指導(dǎo)，這樣他們能成長(zhǎng)為更好的車手。同時(shí)，我們還提供給他們一些特別的地點(diǎn)。讓車手們感覺(jué)到興奮和驚喜?！?/p>

2018，奧迪LMS杯會(huì)跑的6條賽道

來(lái)跟我念一下，阿德萊德，紐博格林……這是新賽季奧迪R8 LMS最吸引人的所在，所有的紳士車手們將前往那些從小在夢(mèng)中看著英雄們競(jìng)技的賽道。

馬丁打開(kāi)了話匣子，“就是那種一聽(tīng)到名字，你就會(huì)說(shuō)我想去那里，阿德萊德是一條很老很老的賽道，是條街道賽。那里有超過(guò)20萬(wàn)觀眾，所以，在那里的比賽會(huì)終身難忘……”

“然后是紐博格林……”等等我打斷道，“你還記得第一次和紳士車手們討論’紐博格林’計(jì)劃時(shí)，他們的反應(yīng)嗎？”

“‘是真的嗎？你沒(méi)開(kāi)玩笑吧？’這絕對(duì)讓他們驚訝到了，但確實(shí)是個(gè)驚喜?？傮w反應(yīng)就是Wow！阿德萊德和紐博格林收到了很積極的反饋?！?/p>

“當(dāng)然我們還是保留了學(xué)多亞洲的比賽，我們的車手陣容中有許多亞洲車手，所以我們也保留了幾條最好的亞洲賽道。但我們認(rèn)為這些車手也渴望著體驗(yàn)新的東西?！?/p>

“我一條條賽道給你介紹下，”你能從馬丁的回答中發(fā)現(xiàn)他對(duì)于這些安排的用心，“阿德萊德是一條街道賽，從前可是F1的比賽賽道?！?/p>

這我太了解了，米卡-哈基寧曾在這里受過(guò)重傷，而舒馬赫和達(dá)蒙-希爾在這里用撞車決出了1994年的總冠軍，塞納在這里最后一次為邁凱倫參賽并拿到了自己第41場(chǎng)勝利！我都忍不住插話了。

“因?yàn)檫@是一條城市賽道，在城市中心比賽，街道賽可從來(lái)不容易，沒(méi)有多少緩沖區(qū)。同周末還會(huì)有澳洲傳統(tǒng)的V8比賽，超過(guò)20萬(wàn)觀眾到場(chǎng)，在周日晚間還有盛大的晚會(huì)。我們會(huì)在V8比賽前，分別在周六和周日比賽兩場(chǎng)，這將是非常吸引人的比賽和賽道。接下來(lái)是紐博格林……”

“你們不會(huì)真的上北環(huán)吧？”我趕緊拋出最關(guān)心的話題，“不不，我們用的是現(xiàn)代F1賽道。你要知道，如果你用北環(huán)做賽道，在R8 LMS杯賽的沖刺賽中，可能只需要跑2圈比賽就結(jié)束了?！?/p>

“此外北環(huán)也是一個(gè)對(duì)技術(shù)要求極高的賽道，你需要極高的技巧。對(duì)于參與紐博格林24小時(shí)賽的車手，他們需要提前幾周到賽道進(jìn)行練習(xí)和測(cè)試，以便獲得上北環(huán)比賽的執(zhí)照。這對(duì)于我們的紳士車手在時(shí)間上的安排提出了挑戰(zhàn)?！?/p>

“我們的車手主要來(lái)自亞洲，所以時(shí)間上挺難安排的。最后我們選擇了在紐博格林24小時(shí)賽的周末比賽，但選擇了現(xiàn)代的大獎(jiǎng)賽賽道。這也是一條經(jīng)典的賽道?！辈槐伛R丁介紹，這條坐落在北環(huán)邊上的新賽道留下過(guò)許多光輝的雨戰(zhàn)，2007年漢密爾頓在這里迎來(lái)了自己F1生涯中第一次撞車。

“還有就是寧波賽道，這也會(huì)是賽歷中精彩的一站，因?yàn)檫@是一條嶄新的賽道，有很棒的布局和高低起伏。我已經(jīng)去了這條賽道2次，與賽道經(jīng)理詳談，賽道很有挑戰(zhàn)性，很適合GT3賽車，并且對(duì)于車手們新賽道總是好事?！?/p>

“接下來(lái)是上海，這么多年來(lái)，上海賽車場(chǎng)一直是奧迪R8杯賽的比賽賽道，也是中國(guó)最棒的賽道，我們的所有車手都很喜歡這條賽道。所以這自然是我們想要保留的賽道。”

“給我們講講上海888耐力賽，據(jù)說(shuō)所有參賽的車手都會(huì)獲得額外10個(gè)R8 LMS Cup的積分？”我打斷道，“是的，我們認(rèn)為這會(huì)是項(xiàng)很有潛力的耐力賽，對(duì)于奧迪品牌，車隊(duì)和車手都是好事。所以我們鼓勵(lì)車手參與其中。”

“接下來(lái)則是馬來(lái)西亞雪邦賽道，我們將在那里迎接奧迪R8杯賽系列賽歷史上首次夜賽。雪邦賽道安裝了全新的燈光系統(tǒng)，我們真的是努力給車手們帶來(lái)不同的駕駛體驗(yàn)。”

聽(tīng)起來(lái)很棒，但參賽成本呢？

聽(tīng)起來(lái)馬丁和奧迪R8 LMS杯賽將會(huì)有一個(gè)夢(mèng)幻般的賽季，然而，一個(gè)現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題是，參賽成本是否會(huì)非常昂貴？

畢竟對(duì)于車隊(duì)而言，他們將需要把裝備運(yùn)送到澳洲和歐洲參賽，而不是在東亞兜兜小圈子了。奧迪提供了怎樣的后勤支持呢？

然而馬丁的回答卻令人驚訝，“事實(shí)上并沒(méi)有啦。我們2018年的參賽費(fèi)用相比2017年并沒(méi)有增長(zhǎng)。我們巧妙的安排了賽歷，這樣我們就能安排海路運(yùn)輸，后勤運(yùn)輸方面則不需要車隊(duì)操心，奧迪會(huì)安排這些事宜。

“如果有車隊(duì)需要在2場(chǎng)比賽的間歇，車隊(duì)需要使用這些賽車參與其他比賽，諸如寶珀系列賽或者China GT，那么他們也可以自己安排往返的空運(yùn)。但如果跟著我們的話，我們可以安排海運(yùn)，事實(shí)上今年的參賽費(fèi)用還要便宜一些呢。當(dāng)然我們會(huì)提供一個(gè)附加的報(bào)價(jià)，包括餐飲和賽事周末的招待費(fèi)用，那個(gè)價(jià)格稍高一點(diǎn)，車隊(duì)們可以自由選擇?！?/p>

既然說(shuō)到了其他GT比賽，我們知道對(duì)于客戶賽車部門而言，China GT的車手們是奧迪的客戶。但對(duì)于R8 LMS Cup而言，China GT可就是潛在的對(duì)手了，車手們很可能選擇使用R8 LMS Cup的賽車參加China GT3組。

“所以，作為奧迪，你們是怎樣平衡的？你知道現(xiàn)在東亞地區(qū)有著海量的GT比賽，明年我們還會(huì)迎來(lái)SEC和CEC?！瘪R丁沉思了片刻回答道，“每個(gè)比賽都有自己的特性，我們拿China GT舉例，在那里2位車手分享一輛賽車，其中有換人環(huán)節(jié)?！?/p>

“所以，我看不出存在直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。奧迪會(huì)一如既往的支持客戶們參加這些GT比賽的競(jìng)爭(zhēng)，提供后勤和技術(shù)等支持，幫助他們?nèi)〉煤贸煽?jī)?！?/p>

說(shuō)道亞洲的GT比賽，我們的話題自然轉(zhuǎn)向了亞洲賽車運(yùn)動(dòng)皇冠上的明珠，澳門格蘭披治大賽，現(xiàn)在FIA GT Cup的比賽已經(jīng)成為周末的焦點(diǎn)之一了，奧迪怎么看這項(xiàng)比賽？會(huì)給參賽車隊(duì)怎樣的支持呢？

“事實(shí)上，澳門格蘭披治是一項(xiàng)全球性的比賽，奧迪也派出了廠商車隊(duì)參與競(jìng)爭(zhēng)，我認(rèn)為那條賽道其實(shí)適合GT3的賽車，雖然撞車有點(diǎn)多了……”

當(dāng)我們的采訪漸入佳境時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)的禮儀妹子打斷了我們，餐前的頒獎(jiǎng)儀式馬上開(kāi)始，而馬丁得上臺(tái)頒獎(jiǎng)。

除了回顧那些激動(dòng)人心的奪冠瞬間，奧迪也透露了一個(gè)數(shù)字，過(guò)去1年中，奧迪客戶賽車部門賣出的GT3賽車等于過(guò)去6年的總和！當(dāng)然我們知道，這是因?yàn)檫@一代奧迪R8 GT3剛剛換代，不過(guò)在今年秋天推出GT4車型后，我們預(yù)計(jì)其價(jià)格將是GT3車型的一半左右。

那將極大的削減R8 LMS杯賽的參賽成本，同時(shí)GT4賽車的引入也能吸引更多入門級(jí)的紳士車手在這一比賽中磨練駕駛技術(shù)。

在冠軍們都拿到了自己的奧迪獎(jiǎng)杯后，我們開(kāi)始了晚宴，我們想找回馬丁完成專訪，但在這樣的夜晚有太多的冠軍從身邊擦肩而過(guò)，在點(diǎn)頭招呼之間，馬丁成功的脫身了。

晚宴的間隙，我找到了位從新西蘭飛來(lái)的車手

然后，發(fā)現(xiàn)與一位從新西蘭飛來(lái)的小伙子坐在了一起，他的名字叫Simon Evens，他在新西蘭贏得了當(dāng)?shù)氐腉T比賽的勝利。

推杯換盞間，我們已經(jīng)從新西蘭的賽車傳奇聊到了南島的自然風(fēng)光，Simon告訴我們他曾在今年來(lái)浙江賽車場(chǎng)跑LMP3的系列賽，而他的弟弟Mitch Evens已經(jīng)在為捷豹征戰(zhàn)Formula E的比賽了。

或許這就是Race Night的真正意義，并不在于我們從馬丁嘴里套出多少話，而是真正的在輕松的氛圍中與車手們攀談。

圖示：我們的晚宴的小分隊(duì)，奧迪請(qǐng)上了比利時(shí)小將皮卡里耶路，值得一提，他憑借著無(wú)可匹敵的積分優(yōu)勢(shì)提前兩輪就鎖定了今年的R8 LMS年度冠軍

Simon向我吐槽，現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代對(duì)于新西蘭車手而言，成功多么困難，以及作為哥哥看著弟弟成為家中的明日之星，心中那復(fù)雜的心情?！拔覀?nèi)叶汲鰟?dòng)了去香港看弟弟的比賽，除了我……”

只不過(guò)糟糕的是，這樣的氛圍會(huì)讓你很容易忘記在德國(guó)啤酒的酒精濃度要遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)。所以，當(dāng)我們?cè)俅握业今R丁的時(shí)候，我們聊的有些開(kāi)了。

馬丁的職業(yè)生涯伴隨著奧迪R8 LMS杯賽的發(fā)展，我們聽(tīng)聽(tīng)他印象最深的比賽，“除了今年的之外，此前所有奧迪R8系列賽都是到最后一個(gè)周末才確定最后的總冠軍歸屬。方俊宇2013年在澳門加冕，熊龍?jiān)诎⒉荚荣惖赖目偣谲姷琼?，都是令人難忘的時(shí)刻。”

借著酒力，我還問(wèn)了些題外話

在贏得了斯帕24和紐博格林24之后，一個(gè)顯而易見(jiàn)的目標(biāo)可能是重返WEC的GTE組，考慮到寶馬已經(jīng)加入其中，邁凱倫也躍躍欲試，馬丁回答道，“我老板怎么說(shuō)？”他回答說(shuō)不，我答道。

馬丁借著我的話往下說(shuō)，“對(duì)于奧迪而言，目前規(guī)則下參與GTE組有些困難，因?yàn)榇饲拔覀儬?zhēng)奪的是LMP1組的全場(chǎng)冠軍，在13個(gè)勒芒全場(chǎng)冠軍之后，再去競(jìng)爭(zhēng)GTE組的冠軍有些奇怪。”

隨后才是今天的重頭戲，我們向馬丁介紹Simon，這位年輕的新西蘭車手。如果明年你在R8 LMS杯賽的圍場(chǎng)中見(jiàn)到他，那么將是我們?cè)谟⒏隊(duì)柺┧刈畲蟮氖斋@。

考慮到已經(jīng)推薦出一位車手，我決定見(jiàn)好就收。馬丁和他的奧迪客戶賽車部的伙計(jì)們還會(huì)有個(gè)長(zhǎng)夜，然而考慮到2017的成績(jī)和2018充滿希望的賽季，這一切是他們應(yīng)得的。

新年快樂(lè)，明年紐博格林見(jiàn)了？

(編輯：姚凡)