在問答中偶然翻到網(wǎng)民的提問?！氨绕鸨咎锖朴⒑蛫W迪Q3，你更愿意選擇哪個？”" "

很長一段時間內(nèi)，很少有人糾結(jié)本田、霍英、奧迪、Q3等車型。因為近幾年本田品牌汽車、大眾和奧迪品牌汽車在中國市場推出的合資車型已經(jīng)減少到了極致。最突出的問題是沒有安全感或沒有質(zhì)量，尤其是豪英、Q3等中低端車型。(莎士比亞)(美國電視劇《Northern Exposure》)。

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出品／平門知事

撰文／二哥

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本田皓影和奧迪Q3都是減配到極致，售價卻高得離譜的緊湊級SUV。

本田皓影

依據(jù)市場絕大多數(shù)車型的實際表現(xiàn)，整備質(zhì)量達到1.6噸，滿員超過2噸，搭載1.5T、1.4T等小排量渦輪增壓發(fā)動機的SUV，都是耍流氓，它們無一不缺乏最起碼的基礎動力，同時也無法實現(xiàn)理想的燃油經(jīng)濟性。

本田皓影和奧迪Q3，問題不止于此。

由于質(zhì)量大，SUV不適易采用CVT變速箱，遇爬坡、超車等路況下需要大扭矩支持時往往會出現(xiàn)打滑而力不從心，本田皓影與其孿生兄長CR-V一樣。

更重要的問題是，為了節(jié)約成本，皓影在車身安全結(jié)構(gòu)上也大幅降低了剛性材料的應用，安全性無可保障。

然而，這樣一款車，起步價超過16萬，中高配超過20萬，令人無語。

奧迪Q3

奧迪Q3和奧迪A3都是為了考察中國汽車小白智商的豪華品牌低端車型，Q3更甚。

不必說發(fā)動機燒機油，也不必說雙離合變速箱可靠性差、故障率高，單就1.4T排量版本優(yōu)惠后也要23萬的起步價，就是搶錢的節(jié)奏。

成本低到極致，售價高到極致，這樣的車我們?nèi)绻€要考慮，糊涂到家了。

二十多萬——

想省心、省油、好開，同時追求時尚運動，選2.5L馬自達CX-5或2.0L的CX-30；

馬自達CX-5

追求動力、操控，選2.0T福特銳際；

追求動力、空間，選2.0T別克昂科威S或雪佛蘭探界者；

追求動力、空間和超強的通過性，以及出色的駕馭質(zhì)感，選福特銳界。

追求豪華、動力，選凱迪拉克XT4。

這些品牌緊湊級或中型SUV，從發(fā)動機、變速箱技術(shù)與品質(zhì)，從底盤到安全性，從動力到操控性，都遠非本田皓影與奧迪Q3所能比。