我們做了大致的對(duì)比，豪車陣營(yíng)是黃金吸收能力最強(qiáng)的細(xì)分市場(chǎng)，驗(yàn)證了那個(gè)“貨物要扔得比東西好”，對(duì)比國(guó)內(nèi)外的豪車售價(jià)，真的讓我喝了一口冷氣。果然豪車消費(fèi)者真的“花錢(qián)如流水”。

那么國(guó)內(nèi)聲量比較高的幾個(gè)豪華車，海內(nèi)外市場(chǎng)售價(jià)差距有多大？咱們還是直接看數(shù)據(jù)吧。

奔馳C級(jí)：國(guó)內(nèi)30萬(wàn)左右起售，海外3.8萬(wàn)美金（24萬(wàn)左右）

奔馳C級(jí)海外起步價(jià)24萬(wàn)左右，頂配售價(jià)30萬(wàn)左右，國(guó)內(nèi)入門(mén)版售價(jià)在國(guó)外買到頂配車型，這是啥概念？你買的低配后驅(qū)車型，放在海外能買到頂配四驅(qū)配置要啥有啥的車型，這真的很刺激。

奔馳E級(jí)：國(guó)內(nèi)45萬(wàn)左右起售，海外5.1萬(wàn)美金（36萬(wàn)左右）

差距還是挺大，配置方面的差距就不說(shuō)了小心臟承受不了，就說(shuō)加速性能吧，海外標(biāo)準(zhǔn)版E級(jí)加速為6.2秒左右，國(guó)內(nèi)加速多快自己感受一下。

奔馳G級(jí)：不說(shuō)了，啥也不說(shuō)了。

智商收割機(jī)，國(guó)內(nèi)150萬(wàn)還得加價(jià)買的“大鞋盒子”，國(guó)外起售價(jià)12.55萬(wàn)美金，折合售價(jià)不到90萬(wàn)，最關(guān)鍵的是人家G63起售價(jià)也才14萬(wàn)美金，折合售價(jià)不到110萬(wàn)。

啥也不想說(shuō)了，果然窮是自己的問(wèn)題，買不起不是車貴。

寶馬3系：國(guó)內(nèi)30萬(wàn)左右，海外3.2萬(wàn)英鎊（28萬(wàn)左右）

寶馬低端車型海內(nèi)外售價(jià)其實(shí)一直很良心，包括2系以及此前的1系在內(nèi)，海內(nèi)外售價(jià)其實(shí)都不大， 要不怎么說(shuō)駕駛者之車呢，就得讓每個(gè)人都買得起。

寶馬x3：國(guó)內(nèi)40萬(wàn)起，海外4.2萬(wàn)美元（30萬(wàn)左右）

其實(shí)海外寶馬X3跟3系售價(jià)差距一直都沒(méi)有很大，但是因?yàn)槌叽纾ㄎ坏鹊牟罹啵鋵?shí)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)寶馬x3的認(rèn)知更高，進(jìn)口寶馬X3與國(guó)產(chǎn)X3售價(jià)差距沒(méi)有太大，直接說(shuō)明了在收割一波信仰。

奧迪A4L：國(guó)內(nèi)30萬(wàn)左右，海外3.6萬(wàn)美元（25萬(wàn)左右）

奧迪幾十年國(guó)內(nèi)發(fā)展之路，品牌大眾化做的足夠好，海內(nèi)外售價(jià)自然也足夠穩(wěn)定，A4L作為入門(mén)級(jí)行政轎車，售價(jià)差距并不大，關(guān)鍵的是，現(xiàn)階段你24萬(wàn)也能買到一臺(tái)奧迪A4L。

奧迪Q5：國(guó)內(nèi)40萬(wàn)左右，海外4.1萬(wàn)美金（海外30萬(wàn)左右）

海內(nèi)外定價(jià)差距與寶馬X3較為相似，但是有意思的是，奧迪Q5L國(guó)內(nèi)版本終端已經(jīng)降至30萬(wàn)出頭，真真的海內(nèi)外同步售價(jià)。

雷克薩斯ES：國(guó)內(nèi)28萬(wàn)左右，海外4萬(wàn)美金（28萬(wàn)左右）

作為春進(jìn)口車，雷克薩斯需要支付關(guān)稅，運(yùn)輸費(fèi)其實(shí)成本不低，但是海內(nèi)外售價(jià)高度同步，國(guó)內(nèi)啥價(jià)國(guó)外啥價(jià)可以說(shuō)最良心，但是有點(diǎn)戳戳戳心的是，低配版本豐田配了一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而海外則是一臺(tái)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。

雷克薩斯RX：國(guó)內(nèi)40萬(wàn)左右，海外4.2萬(wàn)美金（30萬(wàn)左右）

與奧迪Q5，寶馬X3相同，RX海外售價(jià)基本上都保證了4萬(wàn)美金上下，但是不同的是，國(guó)內(nèi)雷克薩斯售價(jià)并沒(méi)有因?yàn)檫M(jìn)口而提升售價(jià)，豐田只是通過(guò)調(diào)整動(dòng)力系統(tǒng)的方式降低成本，保證了海外的高品質(zhì)，與同級(jí)別車型售價(jià)相同。

其實(shí)單從售價(jià)來(lái)說(shuō)，雷克薩斯，奧迪海內(nèi)外售價(jià)與其他品牌大抵相同，尤其是ES海內(nèi)外售價(jià)幾乎一致，但是其承受的卻是其他品牌沒(méi)有的關(guān)稅，這點(diǎn)雷克薩斯與奧迪最為良心，而相比之下其實(shí)奔馳兩地對(duì)待最為明顯，不僅僅售價(jià)差距最大，而且動(dòng)力系統(tǒng)也不太一樣。