差距是全方位的吧！沃爾沃定位比較高端，但這只是差異化戰(zhàn)略，沃爾沃的品牌價(jià)值并不比大眾、豐田、福特等品牌高。

漢蘭達(dá)Hybrid、比亞迪唐也有油電四驅(qū)，但在產(chǎn)品力方面與XC90 T8沒有可比性。寶馬i8太貴太前衛(wèi)，奔馳奧迪沒有類似車型，新一代奧迪Q5 Hybrid據(jù)說也是油電四驅(qū)，但上市消息還遙遙無期。

同樣是定位高端，沃爾沃和奔馳寶馬奧迪也是有區(qū)別的。沃爾沃主打的是安全、環(huán)保、簡約理念，并在產(chǎn)品上形成了差異化。但是隨著理念的趨同，沃爾沃在產(chǎn)品差異化方面的特質(zhì)越來越不明顯，這才是前幾年沃爾沃銷量不斷下滑，最終被吉利收購的主要原因。

近年來，由于財(cái)務(wù)狀況的改善（吉利功不可沒），沃爾沃在研發(fā)方面的投入不斷提高，甚至在全球研發(fā)投入排名上名次都很靠前。沃爾沃逐漸拋棄了原有的T5T6V8引擎，代之以全新的DRIVE-E直四雙增壓油電混合引擎。

可以說，沃爾沃的引擎開發(fā)思路以及其他方面的大幅改進(jìn)（外形內(nèi)飾），在研發(fā)理念方面是很激進(jìn)的。

個(gè)人觀點(diǎn)，沃爾沃目前的研發(fā)理念突出性能與環(huán)保的結(jié)合。渦輪增壓是目前的主流，無可非議；雙增壓主要是出于性能方面的考慮。而沃爾沃此次用力最深的恐怕是采用了麥格納e-Rad油電四驅(qū)系統(tǒng)。這種油電四驅(qū)的特點(diǎn)就是前輪內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，后輪電機(jī)驅(qū)動(dòng)，與寶馬i8、奧迪R18 etron quattro的驅(qū)動(dòng)方式（前后輪的驅(qū)動(dòng)方式可能正好相反）相同。但是前者售價(jià)高達(dá)200萬人民幣，后者是賽車，價(jià)值以千萬計(jì)，括號(hào)美元。沃爾沃的油電四驅(qū)最高價(jià)似乎在130-150萬左右。所謂的“產(chǎn)品差異化”可能就在這里，用較低廉的價(jià)格獲得類似豪華車油電四驅(qū)的效果。

沃爾沃還準(zhǔn)備將油電四驅(qū)下放到S60這個(gè)級(jí)別的車型上，未來有望進(jìn)一步增加這個(gè)級(jí)別車型的產(chǎn)品力。XC90 T8的油電四驅(qū)接受起來可能有點(diǎn)難度。因?yàn)樵谥袊苜I得起這個(gè)價(jià)位車型的消費(fèi)者，通常也不是環(huán)保的力行者，指望他們能看上Tesla已經(jīng)是靠媒體的瘋狂追捧了。

AutoShowVolvo

邁阿密國際汽車展

首先，不談別的，品牌價(jià)值上。。。。差異就很大。。

BBA短時(shí)間二線豪華都沒機(jī)會(huì)超越的。。

而且沃爾沃的優(yōu)勢說句不好聽的就是大家別人做的也不差。。。

請(qǐng)問BBA的豪華車哪個(gè)碰撞試驗(yàn)是差到不能看的地步的？有嗎？

錢到位了，東西其實(shí)都不差，安全雖然重要，但是別人做的可能比你差一點(diǎn)，但也沒差到你這個(gè)車穩(wěn)如老狗，其他牌子一碰就碎的地步。

發(fā)動(dòng)機(jī)的功底這個(gè)我不想談。。。因?yàn)橄旅嬗械娜嘶卮鸬亩几阈?。?！?/p>

4.4升那個(gè)是沃爾沃自己的發(fā)動(dòng)機(jī)？是雅馬哈的把。。。。

你告訴我這個(gè)玩意是沃爾沃自己研發(fā)的？、

差距。。。。。細(xì)微的差距，但是把車弄到總體上，差距就大了。。。。