現(xiàn)在大家買車不僅關(guān)注顏值、空間、動(dòng)力，還特別關(guān)注安全屬性。

畢竟隨著汽車保有量逐步增加，行車風(fēng)險(xiǎn)也隨之提升，因此安全水準(zhǔn)將是各色車型兵家必爭(zhēng)之地，誰能在此拿出搶眼表現(xiàn)，誰就會(huì)在銷量大戰(zhàn)中占據(jù)先機(jī)。那么，現(xiàn)在市面當(dāng)中哪些車型值得信賴呢？日前中保研車內(nèi)安全排名給出答案，本文也即將揭曉前三選手，或許朋友們?cè)谫徿嚂r(shí)可以切實(shí)參考一下。

第三名：梅賽德斯·奔馳GLC

乘員安全：G（優(yōu)秀）

行人保護(hù)：G（優(yōu)秀）

之所以能夠在市場(chǎng)大戰(zhàn)中縱橫多年，奔馳靠著不僅僅是宣發(fā)攻勢(shì)，更是在多個(gè)方面展現(xiàn)出強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。此前很多人都夸贊奔馳內(nèi)飾最為搶眼，是其搶占份額關(guān)鍵所在。其實(shí)奔馳在安全能力上也重點(diǎn)強(qiáng)化，能夠?yàn)轳{乘者提供層層防護(hù)。此次在中保研測(cè)試當(dāng)中，GLC當(dāng)仁不讓，在經(jīng)歷正面25%偏置碰撞和車頂強(qiáng)度碰撞等多個(gè)考驗(yàn)之后，該車均獲得G（優(yōu)秀）級(jí)別評(píng)價(jià)，讓外界眼前一亮。為了增加信服度，GLC還參加了E-NCAP碰撞測(cè)試，最后結(jié)果和中保研幾無二致，特別是在行人保護(hù)上相當(dāng)搶眼，獲得一致肯定。

碰撞測(cè)試的出色戰(zhàn)績(jī)也反饋在銷量上，在上個(gè)月GLC共計(jì)賣出了12269輛，在中型SUV領(lǐng)域高居第五位。考慮到其售價(jià)較為昂貴，這樣成績(jī)的取得更顯不易。目前該車共計(jì)有四款車型在售，本月更是有兩款新車問世，話題度一直居高不下，深受消費(fèi)者青睞。新車在外形設(shè)計(jì)上十分搶眼，注重將時(shí)尚元素與運(yùn)動(dòng)基因相結(jié)合。而其內(nèi)飾上更是表現(xiàn)強(qiáng)勁，無愧奔馳美名。不過新車在尺寸上稍顯一般，4764mm長(zhǎng)度和2973mm軸距不甚出色。當(dāng)然綜合各方元素考慮，還有奔馳價(jià)值符號(hào)加分，GLC還是一款不容錯(cuò)過的好車。

第二名：MAZDA 3昂克賽拉

乘員安全：G（優(yōu)秀）

行人保護(hù)：G（優(yōu)秀）

可能在名氣方面，昂克賽拉呈現(xiàn)出頹勢(shì)，但這絲毫不影響其在中保研安全測(cè)試中的亮眼發(fā)揮。值得一提的是，通過假人受損情況我們發(fā)現(xiàn)，新車在完全正面碰撞項(xiàng)目中可以獲得滿分的成績(jī)，這在所有參與車型中屈指可數(shù)，可見該車品質(zhì)過硬。該車在邊角過渡上較為圓潤，同時(shí)車頭高度較為低趴，能夠?yàn)樾腥送炔刻峁┹^高防護(hù)，在發(fā)生事故時(shí)能夠減少危險(xiǎn)程度。

上個(gè)月，昂克賽拉共計(jì)賣出了10211輛，繼續(xù)在緊湊型車領(lǐng)域展現(xiàn)強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。可正如前文所言，整個(gè)馬自達(dá)品牌逐漸勢(shì)微，也影響其在消費(fèi)者心中地位。刨除這些原因，昂克賽拉還是一款品質(zhì)好車，其外形設(shè)計(jì)前衛(wèi)大膽，迎合當(dāng)下年輕消費(fèi)者審美喜好。其起售價(jià)僅為11.59萬元，購車門檻較為親民，幫助其在工薪階層之間打開銷路。該車全系標(biāo)配8.8英寸觸控液晶屏，并且在車機(jī)系統(tǒng)方面注重將實(shí)用性與科技性相結(jié)合。昂克賽拉燃油經(jīng)濟(jì)性也是一大亮點(diǎn)，個(gè)別車型NEDC百公里綜合油耗僅為5.2L，在用車成本上進(jìn)一步降低，也提升其整體吸引力。

第一名：奧迪A6L

乘員安全：G（優(yōu)秀）

行人保護(hù)：G（優(yōu)秀）

可能很多人都沒有想到，奧迪A6L竟然能夠排名車內(nèi)安全第一的位置。畢竟此前在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，其靠著“官車”光環(huán)打開銷路，在消費(fèi)者心中往往充當(dāng)著商務(wù)車角色，購車者多注重面子和駕乘舒適性，關(guān)于其安全屬性方面的報(bào)道著實(shí)罕見。但在此次中保研測(cè)試當(dāng)中，該車不僅在多個(gè)項(xiàng)目中取得G級(jí)評(píng)價(jià)，綜合評(píng)定更是擊敗一眾好手。特別是該車車頂強(qiáng)度、座椅/頭枕這些常規(guī)的、并不起眼的細(xì)節(jié)上也發(fā)揮出色，得分方面處于領(lǐng)先水準(zhǔn)。

在上個(gè)月，A6L賣出超過一萬輛，在中大型車之中排名第三位。該車在進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)之后一直在銷量上發(fā)揮強(qiáng)勢(shì)，是很多人購車時(shí)首選車型。隨著口碑發(fā)酵，其也開啟年輕化戰(zhàn)略，借此吸引新的消費(fèi)群體關(guān)注。雖然該車起售價(jià)并不便宜，但憑借著可觀用戶基礎(chǔ)，該車并不用為銷路發(fā)愁。當(dāng)然在一片高歌猛進(jìn)之下，A6L也需要注意對(duì)手的強(qiáng)勢(shì)來襲。特別是奔馳E級(jí)和寶馬5系在試圖稀釋其市場(chǎng)份額，而紅旗H9等國產(chǎn)勢(shì)力也在不斷崛起。不過相信隨著此次安全測(cè)試表現(xiàn)搶眼，其在本月銷量會(huì)迎來一波小高潮。