汽車市場上有兩種不同的車型承載著相同的動(dòng)力，但售價(jià)相差數(shù)倍。最明顯的例子是奔馳的2.0T高功率版，下降到40多萬的E300L，價(jià)值100萬美元的G350都承載著這個(gè)動(dòng)力，一度被網(wǎng)友稱為愚蠢的錢。

這樣的例子還有很多，比如沃爾沃和領(lǐng)克/吉利，還有大家最熟悉的奧迪和大眾?；ú煌腻X買了同款發(fā)動(dòng)機(jī)是不是虧了呢？今天小編就來捋一捋奧迪A4L和大眾邁騰，兩款車都搭載著EA888系列的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，同為轎車，尺寸也相當(dāng)，看看奧迪究竟比大眾強(qiáng)在哪里？

先說相同點(diǎn)，奧迪A4L和大眾邁騰的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都是第三代EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)，都采用了鋁合金材質(zhì)的缸蓋和鑄鐵材質(zhì)的缸體，都有著FSI＋MPI混合噴射技術(shù)，有意思的是，來到國內(nèi)，兩者還都不約而同的閹割了分層燃燒功能。

不過奧迪A4L的2.0T配有了AVS可變氣門升程技術(shù)，這也是奧迪車型專屬，有了它可以有效提高扭矩的同時(shí)減少了燃油消耗。所以你可以看到，奧迪A4L的2.0T功率比大眾邁騰調(diào)校的要高，除了入門款的“渦輪減壓”版功率只有110kw以外，40TFSI和45TFSI的功率分別為140kw和185kw。而大眾邁騰的2.0T最大功率分別只要137kw和162kw。

由于技術(shù)和供應(yīng)商不同，奧迪A4L和大眾邁騰的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件也有區(qū)別，此外，奧迪A4L上的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是縱置布局，這也是中高檔車型的專屬，這樣做可以讓前后配重比和操控性得到更好的優(yōu)化，同時(shí)quattro四驅(qū)系統(tǒng)的加入也讓車子的極限更高。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)之外，奧迪A4L和大眾邁騰的區(qū)別還有不少：

首先，兩款車采用的變速箱不一樣，大眾邁騰2.0T版本使用的是代號(hào)為DQ381的濕式雙離合變速箱，采用橫置布局，而奧迪A4L雖然用的也是濕式雙離合變速箱，不過代號(hào)卻是DL382，布局方式為縱置，同時(shí)DL382變速箱使用的是波浪形狀的分離式彈簧，設(shè)計(jì)、材料和匹配上的不同，帶來的是奧迪A4L在平順性上比大眾邁騰更好。

奧迪A4L

大眾邁騰

再者，兩者的底盤也不同，奧迪A4L上采用的是前后五連桿式獨(dú)立懸架，不止遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過大眾邁騰的前麥弗遜式和后多連桿式，即便放在同級(jí)別中也幾乎沒有對(duì)手。所以，即便邁騰的駕駛感受在中級(jí)車?yán)镆呀?jīng)算是中上水平，但是和奧迪A4L相比，它的底盤質(zhì)感、舒適度以及操控性上都有著明顯的區(qū)別，奧迪A4L無疑是更好的那個(gè)。

還有，奧迪A4L作為豪華品牌，雖然是奧迪的入門級(jí)車型，但是在內(nèi)飾的做工和用料上都遠(yuǎn)勝過普通品牌，豪華感和科技感同樣如此。在一些看不到的地方，比如安全性上，奧迪A4L在車身強(qiáng)度上也做得更好。

此外，大眾邁騰中低配使用的是215/55R17尺寸輪胎，只有頂配上使用了235/45R18輪胎，而奧迪A4L除了最低配的17寸輪轂外，次低配就用上了245/40R18的輪胎，在剎車和操控上無疑更好。

最后來看售價(jià)，大眾邁騰的官方指導(dǎo)價(jià)為18.69-30.99萬元，而奧迪A4L的定價(jià)為30.58-39.68萬元，邁騰的頂配只是相當(dāng)于奧迪A4L的起售價(jià)。不過在終端市場上，奧迪A4L的優(yōu)惠幅度更高，它的中低配已經(jīng)和邁騰的高配售價(jià)相差不多。

總會(huì)聽到有人說：懂奧迪的都去買了大眾?？催^了奧迪A4L和大眾邁騰的對(duì)比，您還這樣看嗎？