簡(jiǎn)介：

購買豪華品牌車型時(shí)難免會(huì)產(chǎn)生疑惑，不知道從哪里下手。

網(wǎng)友給出了一個(gè)答案：沒事多去試駕，就能體會(huì)出不同車型之間的駕駛感受，才能找到適合自己的車。不過現(xiàn)在大多數(shù)的4S店都規(guī)劃了試駕路徑，不允許上高速與高架。這就限制了試駕范圍，體驗(yàn)也就不到位。最近有一位朋友詢問，有30萬以上的預(yù)算，只考慮寶馬和奧迪，同樣也都試駕過，但依然不能下定結(jié)論。

從品牌效益上來看，兩者幾乎相同。同價(jià)位車型上，也有各自不同的優(yōu)缺點(diǎn)。為了解決這位朋友的疑惑，詢問了許多奧迪與寶馬車主。分別都有不同的看法，寶馬車主稱：BMW更適合年輕人，在操控方面絕對(duì)要比奧迪強(qiáng)。不過寶馬3系為了迎合國內(nèi)市場(chǎng)，擴(kuò)大消費(fèi)者群體，降低了操控性。奧迪車主：奧迪車開起來有一種高級(jí)感，內(nèi)飾科技感十足，動(dòng)力也非常強(qiáng)勁。后來有一位車主提到，跑了一趟高速才明白：奧迪和寶馬的差距。

奧迪駕駛感受

這位車主擁有過奧迪A6和寶馬5系，非常有發(fā)言權(quán)。首先來看奧迪，從外觀上來說，兩者有不同的流線造型，奧迪顯得更加優(yōu)美，寶馬表現(xiàn)得更加激進(jìn)。但作為豪華品牌，整體造型都擁有一定的高級(jí)感。坐入車內(nèi)，表現(xiàn)出滿滿的科技感。在小編看來，寶馬與奧迪的內(nèi)飾相差無幾，兩者都沒有奔馳表現(xiàn)的高級(jí)。車主稱：低速行駛時(shí)，奧迪仍然有頓挫的感覺，這就是雙離合變速箱的缺陷之一。

在加速方面，奧迪從來沒有輸過，雙離合變速箱的優(yōu)勢(shì)在于換擋效率快，許多賽車均采用了雙離合變速器，高級(jí)豪車保時(shí)捷同樣是雙離合。奧迪隸屬于大眾集團(tuán)，能夠得到許多新技術(shù)。這方面寶馬就比不過奧迪了，車主表示：動(dòng)力方面奧迪比較強(qiáng)悍。在保證舒適的情況下，維持動(dòng)力輸出。有很多人說奧迪是官車，也就意味著奧迪品牌的高級(jí)，老板乘坐需要的是舒適感。另外出了名的奧迪大燈，很少有品牌能夠與之相媲美。

寶馬駕駛感受

后來車主購買了一輛寶馬，經(jīng)過一段時(shí)間駕駛后，也有了自己深刻的體會(huì)。首先來說說寶馬車的操控，由于品牌差異性，寶馬車過彎時(shí)，底盤支撐性更足，讓駕駛者有更充足的信心。而奧迪在這一方面似乎表現(xiàn)得并沒有寶馬好。在駕駛時(shí)，路感的反饋更加清晰，也就意味著濾震并不徹底。其實(shí)這就是產(chǎn)品的定位，寶馬注重運(yùn)動(dòng)與操控，必然要讓駕駛者感受更多的路面反饋。而奧迪以家用舒適為主，所以體現(xiàn)出了兩者的不同。

變速箱換擋方面寶馬來的更加柔和，其搭載了采艾孚8AT。盡管是在低速的情況下，也不會(huì)產(chǎn)生頓挫感。在高速行駛時(shí)，可以感受到車內(nèi)的噪音較為明顯，尤其是輪胎。其實(shí)這也可以理解，注重運(yùn)動(dòng)性的車輛，配備的都是防爆胎。另外胎面與地面的接觸面積較大，具有更好的抓地力，噪音大也是理所應(yīng)當(dāng)。奧迪在這方面要表現(xiàn)得更好一點(diǎn)，打造了一個(gè)更加舒適的乘坐與駕駛環(huán)境。

結(jié)語：

聽完這位車主的敘述，也就有了大概的結(jié)論。從舒適性方面來說，奧迪的表現(xiàn)更有優(yōu)勢(shì)，如果你希望有更舒適的乘坐環(huán)境，并且還能兼顧動(dòng)力，選奧迪就沒有錯(cuò)。如果你喜歡玩車，平常又會(huì)偶爾地激烈駕駛，整車的操控性必然要排第一位，寶馬就是你需要選擇的對(duì)象。變速箱可靠性方面，兩者相差不大。奧迪采用了自家先進(jìn)的濕式雙離合技術(shù)，也不會(huì)再出現(xiàn)曾經(jīng)的問題。你們更喜歡哪一個(gè)品牌，或者說說你們的駕駛感受！