導(dǎo)游：開奧迪A4L，開奔馳C級試車后發(fā)現(xiàn)奧迪和奔馳的區(qū)別！兩輛車都是30萬等級的豪華品牌，BBA之間的對決從未停止。MLB平臺誕生的奧迪A4L有非常好的基礎(chǔ)、機械規(guī)格，甚至小勝利奔馳C級。那么兩輛車的差別到底有多大呢？一起看吧。

首先是外觀方面，見仁見智

改款后的奧迪A4L前臉更激進，尤其是動感型外觀風(fēng)格運用了尖銳的霧色裝飾。而奔馳C級オ完成換代，設(shè)計上仍是曲線為主導(dǎo)，即便是這臺運動版，也透露出更多優(yōu)雅感。奧迪A4L中網(wǎng)結(jié)構(gòu)為蜂窩狀，運動感強。而奔馳C級則是點陣式的三叉星輝造型，彰顯豪華。配置方面，對比的兩臺車型都標(biāo)配前后泊車?yán)走_。

奧迪A4L線段式燈帶看起來像睫毛，很有特點，而奔馳C級回力標(biāo)式燈帶很簡約，但燈腔細膩更有科技感。兩車均標(biāo)西配全LED光源和自動大燈奔C級還多了自適應(yīng)遠近光功能。從車身車長來看，奔馳C級的車長和軸距都有優(yōu)勢，所以看上去更修長。腰線刻畫和后門的輪廓與兩車外觀風(fēng)格保持一致，突迪A4L硬朗，奔C級柔和。

奧迪A4L的車尾造型很板正，運動風(fēng)格倒沒有車頭那么明顯。奔C級延續(xù)了最新的家族式轎車車尾風(fēng)格三角形尾燈是最明顯的特征，放在中型車這個級別上，效果還不錯。對比兩臺車均標(biāo)配倒車影像，但是沒有全景影像功能?？瓷先ミ€都是雙邊共兩出排氣，但只有突迪A4L是真的，奔級C是單邊單出的隱藏式，只是做了排氣裝飾。

內(nèi)飾方面，差距明顯

全新奔馳的內(nèi)飾相當(dāng)＂能打＂放眼同級別幾乎都是碾壓式的存在。相比較之下奧迪A4L的內(nèi)飾顯“寒酸。兩車全液晶儀表均為12.3英寸，奧迪A4L為異形屏幕，界面美觀度和功能性都很好。全新奔C級作為后來者，Ui設(shè)計更加華麗，主題、顯示內(nèi)容選擇余地豐富，可玩兒性更高。奔C級全新的蜻蜓造型平底方向盤，不論精致程度還是新鮮感都更加抓人眼球，相較而言奧迪A4L的方向盤遜色不少。

兩車前排座椅包感都不算強，奧迪A4L的座椅填充物偏硬。奔馳級相比之下軟很多。兩臺車均有4向腰托和伸縮托。兩車均配備全景天窗，但形式上有所不同，從數(shù)據(jù)上來看，無論是采光還是開啟面積，二者差別不大。

三大件方面，A4L排量優(yōu)勢

奧迪A4L全系均為2.0T動力分三種調(diào)校，本文車型為中功率版本(40TFSi)。奔馳級全系均為1.5T+48V動力分為兩種調(diào)校。本文車型為高功率版C260，最大功率和扭矩二者互有優(yōu)劣。奧迪A4L配備7擋濕式雙離合變速箱，奔馳C級則是9檔變速箱，均帶換擋撥片。

之前兩款車同臺競技，實測0-100km/h加速時，奧迪A4L為7.48秒，奔C級7.4秒。兩臺車的底盤都是前后五連桿，機械規(guī)格非常高，而且大量的鋁合金材料，展現(xiàn)豪華品牌的底盤實力。

結(jié)語

總的來說，新款奔馳C級的顏值還是非常高的，簡直就是小S，特別是內(nèi)飾豪華感完勝奧迪A4L，不過在三大件方面，兩款車各有勝負，A4L排量有優(yōu)勢，不過c級有48V輕混，算是打成平手。所以綜合來看還是C級的得分更高，最后大家會更喜歡誰？歡迎下方留言評論。