說到奧迪S8，Jason Stadem主演的《非常人販》人奧迪S8給大多數(shù)看過這部電影的人留下了深刻的印象。正式來說，這部電影把西裝暴徒的外號牢牢地冠以奧迪S8。當(dāng)然，奧迪不是第一次利用電影宣傳自己的車型。Will Smith主演的《我，機(jī)器人》中奧迪R8的出國也令人印象深刻。這種操作甚至是寶馬學(xué)的，湯姆克魯斯主演的《諜中諜4》中寶馬i8就像未來駕駛的登場，是車迷津津樂道的經(jīng)典橋段。

但是要說熒幕形象最成功最出位的還屬《非常人販》的西裝型男搭配奧迪S8的組合。

“嚯，這黑乎乎的一團(tuán)是什么啊~”

“這是奧迪S8好不好，西裝暴徒的鼻祖別那么沒見識”

“我印象中的奧迪S8不是應(yīng)該是那種扮豬吃老虎的車型么，這一身黑化什么情況？”

“新款海外發(fā)布也沒多久，這不是正合了性能粉的意嗎？”

“但總感覺和我心中的形象不太一樣”

確實，奧迪S8給人印象最深刻還是當(dāng)初電影里，看似行政座駕實際暴力機(jī)器的樣子。全身黑化之后的奧迪S8沒有了那種大佬的氣場，在這種D級車型上，往日一黑遮百丑的黑化設(shè)計，顯得有些過于輕佻。這套黑化的設(shè)計不僅出現(xiàn)在早前改款的奧迪S8上，也同樣出現(xiàn)在了新款A(yù)8L的S-line套裝上，這意味著一直保持傳統(tǒng)D級行政座駕形象的奧迪A8L也出現(xiàn)了官方的黑武士風(fēng)格設(shè)計，這要是再以前是不可想象的。

當(dāng)然有著巨大改變的不僅僅是外觀設(shè)計而已，曾經(jīng)在銀幕上讓其他對手汗顏的強(qiáng)大動力，都來自于于蘭博基尼同源的V10自然吸氣發(fā)動機(jī)，電影中從容不迫的動力輸出和高亢的聲浪都源于這臺強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)，當(dāng)然奧迪在A8L上有著一款于布加迪同源的W12發(fā)動機(jī)，只是整體風(fēng)格上奧迪S8的整體調(diào)校都更加競技。當(dāng)然無論是V10還是W12這些發(fā)動早就在奧迪旗下車型上沒有了蹤影，能夠在奧迪S8上保留V8發(fā)動機(jī)可能已經(jīng)是最后的倔強(qiáng)了。這款代號為EA824的V8渦輪增壓發(fā)動機(jī)其實實力也足夠強(qiáng)勁，最大馬力為571Ps，峰值扭矩達(dá)到800N·m，匹配8AT，0-100km/h加速時間為3.8秒。

當(dāng)然這樣的實力已經(jīng)不俗，在全新的48V電氣化系統(tǒng)的加持之下，這款性能野獸的溫和模式也會比之前更加友好，當(dāng)然這種友好不僅僅是在駕駛舒適度層面的，也會在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有不小的改善。很顯然這種奧迪不僅僅希望旗艦性能車型S8是一款性能出色的車型，也希望它是一款能夠讓車主平時出街日常通勤能夠安心將車開出去的車型，在具有玩樂屬性的同時更加貼近普通人的生活。

“這樣看來現(xiàn)在的奧迪也開始變壞了，沒有了V10和W12就搞全車黑化來忽悠人”

“平時鬧著說奧迪古板的不是也是你么，人家現(xiàn)在年輕化設(shè)計了又開始噴？”

“實話實說啊，你拿著布加迪和蘭博基尼的同款發(fā)動機(jī)和現(xiàn)在的V8肯定不一樣”

“平心而論，這V8的參數(shù)差了的話？”

“差倒是不差，只是沒有了之前的底蘊(yùn)”

寫在最后：

旗艦D級轎車做性能車型，奧迪S8可能不是第一個，但毫無疑問在很長一段時間內(nèi)是最成功的一個，面對今后汽車市場上需要面對的挑戰(zhàn)，寶馬以在旗艦車型這個級別上推出了i7 m車型來應(yīng)對，奔馳則直接全系采用EQ的純電平臺來處理，而奧迪S8依舊選擇用大排量V8發(fā)動機(jī)可以說是難能可貴的，無論馬力是否廉價，大排量帶來的底氣才是一款D級車型的性能版本不可或缺的關(guān)鍵因素。